Basta ver las las caras de Giancarlo Fisichella (que no es precisamente nuevo), del patrón y dueño de Force India, Vijay Mallya, Adrian Sutil (con motivos más que claros para tener una cara bastante más diferente), la felicitación al bajarse de los turismos de Rubens Barrichello y todo el equipo, para darse cuenta de que en Force India están ahora mismo en una nube de felicidad. Enhorabuena desde Racingpasión y que la fiesta no se alargue con en demasía… ¡a ver si mañana pueden rematar bien la faena! A los Fiat Fullback Cross se los reconoce por su carrocería pintada en el exclusivo color Gris Colosseo, en combinación con una parrilla pintada en color negro mate, como los retrovisores, protector de bajos plateado, barra antivuelco con acabado en color negro texturizado, pasos de rueda en plástico negro sin pintar y unas nuevas llantas de 17 pulgadas.
Era uno de los vehículos que aguardábamos. Se trata del MINI Cabrio 2016, el cuarto integrante de la familia MINI, tras el lanzamiento del MINI 2014 (ver prueba), el MINI 5 puertas (ver prueba) y el MINI Clubman. Basado en exactamente la misma plataforma, va a ser el miembro más pasional de la gama, toda vez que se ha confirmado que van a dejar de fabricarse las variantes Coupé y Roaster. El V0 Decennium tiene el motor más potente de la gama, de 620 caballos. Por fuera se distingue por los colores de la carrocería (gris Daytona de hecho mate o bien en efecto perlado, gris Suzuka, o los metalizados plata Floret, negro Mythos, azul Ascari o gris Kemora), como por las llantas y las tomas de aire de color bronce, las superficies de apoyo aerodinámico y los anagramas de color negro y los retrovisores en fibra de carbono. Por la parte interior toda la decoración es obscura, la tapicería es de piel y Alcantara, con los bordados en negro y bronce y molduras de fibra de carbono negro refulgente. Unos logotipos con la palabra Decennium identifican a esta versión en los umbrales de las puertas y en el salpicadero.
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Estéticamente el nuevo León no sorprenderá a absolutamente nadie, mostrando muchos rasgos de estilo ya estrenados en los SEAT Tarraco y Cupra Formentor. Según los niveles de acabado van a poder modificar el enfoque de forma notable, dejando que sean los CUPRA León los que destaquen al límite la deportividad. La pregunta es: ¿Te agrada más el nuevo o el modelo actual? Este no es lo ocurrido en apariencia con el estudio de la Agencia Estadounidense de Información Energética (EIA), cuyas conclusiones son bastante pesimistas para el vehículo eléctrico. Conforme este, las ventas de coches eléctricos no superarán el 1 por cien en el mercado en Estados Unidos en 2040, y se traducirían en una cantidad de 2,5 millones de unidades vendidas por año. De igual forma, todo el sistema de admisión de esta pickup está concebido para minimizar las limitaciones de aire que pueden disminuir la entrega, garantizando que sólo entre al motor aire limpio y frío.
Otro extra opcional es su radar, que dejará una recuperación energética inteligente en carretera, en la que está implicado su tecnología de frenada regenerativa. Esto depende de manera directa del sistema de gestión energética del vehículo. El trabajo del radar es optimar la regeneración examinando diferentes factores, entre aquéllos que están la carga de la batería y su temperatura. Si fabricar nuevos modelos ayuda a continuar creciendo, no hay motivos para no hacerlo. De hecho no es la primera vez que Lotus ha pensado en una berlina o sedán deportivo de cuatro puertas, debemos recordar que en el año 2010 presentó el prototipo Lotus Eterne, que al final no se ha fabricado. Soy una persona que acepta sus fallos. Y sí, lo reconozco, fui uno de los que menos apostaron por el Qashqai cuando Nissan lo presentó en 2007, singularmente cuando la firma nipona lo posicionó como rival de Opel Astra, Peugeot 308, Seat León y compañía. Es decir, en el segmento de los compactos. Pero debo ‘tragarme’ aquellos pronósticos, pues Nissan ha transformado al Qashqai durante estos 7 años en un auténtico éxito algunos meses, 7 de cada 10 vehículos matriculados por la marca en Europa eran Qashqai, vendiendo más de dos millones de unidades, 147.530 de ellas en España.
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En esta ocasión, ya con varios años más a mis espaldas, he vuelto a revisar de qué forma la Volkswagen California es uno de los vehículos que siempre y en toda circunstancia desearé tener aparcado en mi garaje, al lado de los superdeportivos con los que siempre y en toda circunstancia he soñado y de ese discreto utilitario para usar a diario. Y otra buena nueva, como ya hiciera el año pasado, La Sexta seguirá también la GP2 Series, ofertando las dos carreras con exactamente el mismo equipo de comentaristas de la F1. Lo que está aún por confirmar es si van a ofrecer ambas carreras en directo, esperemos que sea de este modo. Conforme Ssangyong, la zona de carga es suficientemente grande como para albergar un euro palet (mide 1200x800x145 mm). Además de esto, ha instalado en ella varios ganchos que pueden girar sobre sí mismos y una toma de corriente de 12 V. La capacidad de carga es una tonelada y la capacidad de remolque, 3,5 toneladas. El MINI 5 puertas aún no aparece en el comparador de seguros de . A modo de orientación, hemos utilizado como referencia un MINI Cooper D de 3 puertas, al que se quiere asegurar a todo riesgo (sin franquicia) y cuyo tomador es una mujer soltera de 30 años con carnet desde los 18, que reside en Madrid, emplea el coche a diario, aparca en un garaje comunitario y efectúa 15 cero km por año. La póliza con la mejor relación entre calidad y precio 7,58 sobre 10 la ofrece Balumba, que demanda una cuota anual de 451 €.
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Puesto que parece que un escogidos conjunto de clientes si y en ellos han pensado precisamente los especialistas de DMC, quienes han diseñado un nuevo sistema de escape para esta criatura, además de que han revisado la administración electrónica de su motor. El resultado es un extra de 35 CV y 60 Nm, por lo que ahora hablamos de que el corazón M840T alcanza los 755 CV de potencia y los 780 Nm de par motor (ojo que Wheelsandmore saca hasta 800 CV a este motor). Eso es lo que ocurre con este singular Ferrari 250 Coupé by Vignale, un deportivo fabricado en el año 1953 y que el próximo día 10 de diciembre será subastado por RM Sotherby por un montante de dinero que fluctuará entre los 3,8 y los 4,5 millones de euros. Toda una fortuna, mas es realmente posible que esa cantidad de dinero esté completamente justificada por su singularidad, y ahora te intentaremos desgranar la vida que ha llevado este cavallino rampante durante sus 62 años.
El Saab 94X se ha desarrollado más para la carretera que para fuera de ella, donde solo es ventajoso por la altura libre al suelo y por la tracción total, que depende de la versión puede no tener. Se venderá primero en E.U. en mayo, los precios todavía no se han revelado. A Europa va a llegar en el segundo semestre de 2011. El ciclo NEDC (New European Driving Cycle), diseñado en los años 80, era hasta el momento la norma para homologar los consumos y emisiones de los automóviles en Europa. Con el tiempo, el NEDC mostró sus límites. Se realiza en laboratorio, dura 20 minutos y tiene un protocolo de lo más absurdo, como aceleraciones de 0 a 50 km/h en 26 segundos (que hacen que los híbridos rueden entre 12 y 15 minutos en modo eléctrico), cambios de marcha impuestos y a temperaturas superiores a 20C , que dejan reducir el consumo al arrancar el motor. La primera versión en llegar será el GLE 450 4Matic, que tiene un motor 3.0 de 6 tubos en línea y tecnología EQ Boost. Mas asimismo va a haber más variaciones gasolina, diésel e híbridos enchufables.
