El nuevo Range Rover Sport tiene varios géneros de conjuntos de transmisión y chasis disponibles que el cliente debe elegir, desde tracción permanente sin reductora a un sistema de caja transfer con estabilizadoras y diferenciales activos. Los clientes con menos intención de conducir de forma dinámica y de salir del asfalto más allá de pisar la nieve o pistas bien acondicionadas pueden optar al sistema de serie, y único disponible para la versión TDV6 de 258 CV, con tracción permanente sin reductora, que es más ligero y consume menos combustible, y cuenta con la suspensión con altura variable y el control de descenso.
Lo que capta de manera inmediata la atención es la gran pantalla táctil situada en situación central, que incluye entre sus funciones al navegador integrado, instalación de aplicaciones, acceso a Internet, integración con teléfonos inteligentes y monitor de la cámara de retroceso. En exactamente el mismo panel central se modificaron además los controles de la climatización. El Porsche Taycan es la esperanza de los vehículos eléctricos. Este modelo está destinado a transformarse en un coche halo, en un icono que debe hacer soñar aun a los petrolhead. Más allá de sus prestaciones y comportamiento activo que lo acreditan como un Porsche 100 por cien , es también una hazaña técnica que ha supuesto para Porsche la creación de una plataforma y una tecnología propia.
No es ninguna sorpresa que BMW está trabajando en nuevas versiones de su SUV sólido X1. En Europa se presentará próximamente el BMW X1 de siete plazas, y además China dispondrá de su propia versión. Allá triunfa el cuanto más grande, mejor, y entre la gama de numerosos modelos (eminentemente SUVs o berlinas) se ofrecen versiones con carrocería alargada. Del mismo modo que el exterior, el interior es de color azul Jaws, verdaderamente atractivo. De manera profunda optimista, sugiere el carácter jovial de este concept e invita a la evasión. En lo que se refiere a la practicidad del concept, está perceptible en muchos aspectos como las puertas delanteras, que disponen de grandes bolsas cerradas por una red. Además de esto, el maletero trasero es accesible desde el exterior y es posible fijar dos tablas de surf sobre los arcos, merced a sistemas de sujeción concretos integrados. Para esta ocasión, los equipos de estilo de Citroën han creado dos tablas de surf con los colores del conceptcar.
Gama BMW i performance: los híbridos enchufables de BMW
En la ciudad de Detroit 2014 Chevrolet presentaba una nueva versión Z06, dotada de un nuevo motor V8 LT4 sobrealimentado de aluminio que entregaba 659 CV (650 hp) y 881 Nm de par, libre con transmisión manual o bien automática aligerada de tipo CVT. Disponible en las 2 opciones de carrocería, el nuevo Z06 cuenta con un kit aerodinámico concreto y carrocería ensanchada, como neumáticos más anchos y las mejoras de bastidor libres en el kit Z51, como la suspensión Magnetic Ride Control, ahora de serie. El motor turbodiésel AJi4D de 2,2 litros entrega 190 CV y permite que el XF tenga unas prestaciones suficientes para desplazar con soltura los casi 5 metros de longitud y 1.745 kilos de peso del vehículo. El XF hace el 0 a 100 km/h en 8,5 segundos aunque en la práctica la aceleración desde parado no semeja refulgente, quizá pues entrega la potencia de forma muy progresiva aunque sí que es capaz de sostener velocidades altas sin dificultad. Cuenta con un sistema de parada y arranque automáticos Stop/Start que resalta por su suavidad y velocidad.
Solo existe riesgo con el vehículo en marcha, según BMW
Cellence: Con diseño más complejo y distintivo, tiene una dotación más funcional con climatizador automático bizona, sensor de aparcamiento trasero, sistema KESSY de apertura y arranque sin llave, iluminación ambiental, elevalunas trasero eléctrico, asientos de conductor y pasajero regulable en altura, luces diurnas LED, pilotos traseros LED y marcos de ventanilla niquelados. El estado de las gomas es el tercer factor de accidentalidad más esencial en la carretera, solo tras las distracciones y la somnolencia. Los neumáticos son el único elemento del coche que está siempre y en toda circunstancia en contacto con el suelo, y como tal, han de ser revisados con cierta frecuencia. De nada vale tener un coche potente y estable a altas velocidades si la que debe garantizar el agarre no se halla en estupendas condiciones.
Como conclusión podemos señalar que es verdad que el nuevo Zafira puede perder algo de personalidad, en tanto que hasta el momento este modelo se caracterizaba por su buen comportamiento como turismo. Mas, a cambio, Opel ha ganado en espacio interior y, sobre todo, ha podido lanzar un nuevo modelo con unos costos más ajustados, lo que desembocará en una mayor rentabilidad como marca. El MINI Cooper SE deja la carga mediante un enchufe familiar, un Wallbox o puntos de recarga públicos, incluyendo postes de carga rápida de hasta un máximo de 50 kW de potencia. Para completar sus baterías al 100 por cien en una toma usual precisa 3 horas y media y para a hacerlo al 80 por cien , 2,5 horas. No obstante, conectado a una toma de 50 kW, tarda en llegar al 80 por ciento unos 35 minutos.
Las pegatinas eco van a tener ventajas adicionales a los gasolina y diésel euro 6
No podemos eludir dar un camino en navío por el Lago Ness a ver si hay suerte y lo vemos, y una visita al sitio donde los clanes escoceses quedaron esquilmados. El campo de la batalla de Culloden, donde los jacobitas padecieron su derrota final en 1746, es una marisma llena de brezos, brezos que conforme las crónicas de la batalla quedaron teñidos de sangre durante meses enteros. Con una silueta dinámicamente esculpida, con 4 puertas sin marco y luces traseras que se extienden hasta el centro de la siguiente, el nuevo BMW Serie 2 Gran Coupé mide 4,53 metros de largo y 1,80 metros de ancho, con una altura de 1,42 metros. El interior del modelo cuenta con una gran habitabilidad merced a los 2,67 metros de distancia entre ejes. Además, el maletero de 430 litros puede ampliarse abatiendo los asientos traseros. Con cinco de los diez tramos del Arctic Rally ya disputados, Ott Tänak maneja una ventaja de 23,6 segundos sobre Kalle Rovanperä. Por su , Craig Breen cierra el podio a 5,3 segundos del finés, mas con solo 5,8 segundos de renta con respecto a Thierry Neuville. Elfyn Evans no está lejos del belga y de la lucha por el pódium, si bien sí sostiene una distancia prudencial con el segundo ‘grupo’ de pilotos formado por el brillante Oliver Solberg, Takamoto Katsuta y Seb Ogier. Cierra el ‘top 10’ el finés Teemu Suninen y su compañero Gus Greensmith, en una nueva muestra del bajo desempeño de MSport.
El Lotus t127 se mueve al fin sobre la pista
Hagamos un caso, supongamos que yo compraré un Alfa Romeo Spider 2.2 JTS matriculado en 2008 y que el valor que fijamos para la venta es de 20.000 euros. Puesto que el valor fiscal es de 27.900 euros como podemos ver en la atrapa superior, el porcentaje de impuesto a pagar se calculará sobre este valor. Si residiera en Cataluña, el importe a pagar por este impuesto es de 1.395 euros para este tipo de turismo. No tiene sobreprecio respecto a la caja PDK y con ella, el Porsche 911 Targa 4S acelera de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 304 km/h. Además de esto trae el paquete Sport Chrono, los aguantes dinámicos del motor y el diferencial mecánico siguiente con PTV que re el par entre ambas ruedas para asegurar el mejor rendimiento.
Y tampoco es que los modelos diésel, que emiten menos CO2, sean la panacea en este sentido. Y es que en los modelos más asequibles y más vendidos del mercado, como en los segmentos A y B, las normas sobre NOx hacen que el desarrollo (I+D, sistemas anticontaminación etc) de un motor diésel no sea rentable. Nos gusta encasillar a cada vehículo en su categoría. A todos, me incluyo. En el fondo, nos sentimos cómodos encasillando a cada producto. Mas en ocasiones al encasillar un modelo solamente estamos añadiendo confusión, especialmente en un momento en el que hay una oferta tan variada de productos y de cruces entre segmentos y estilos.
Hay quien mantiene, como nuestros compañeros de El Weblog Salmón, que hay que dejar que caiga quien caiga, y jugárnosla en los tribunales, a ver si hay responsabilidad patrimonial pública o número Si no la hay, hacemos un simpa a los acreedores de las concesionarias, su inversión salió mal, ajo y agua, y acá no pasó nada. El sistema de frenos de alto rendimiento de importante tamaño desacelera la berlina de forma fiable y veloz y es resistente a la decoloración y al calor. Los E 63 4MATIC+ Estate montan discos autoventilados y perforados de tamaño 360×36 mm en la delantera con pinzas fijas de seis pistones y discos 360×24 mm con un solo pistón en el eje trasero. El E 63 S 4MATIC+ Estate está equipado con discos de frenos compuestos de tamaño 390×36 mm. Para la variación más potente, el sistema de frenos carbocerámico AMG está disponible como una alternativa con discos de freno en tamaño de 402×39 mm en el eje delantero y 360×32 mm en el eje trasero.