Para Honda, la única posibilidad es contar con un monoplaza antiguo con el que realizar todo el trabajo de campo siempre y cuando la FIA se lo deje. Algo que entraría en los cauces lógicos si no quieren convertir la Fórmula 1 en un coto cerrado. Citroën Racing ha finalizado los primeros test del vehículo que competirá el año próximo en el Campeonato del Planeta de Rallys (WRC). Kris Meeke ha sido el encargado de probar la confiabilidad y las posibilidades del nuevo turismo sobre pistas de tierra. Las versiones ML 270 CDI y ML 320 tendrán ahora los paragolpes, retrovisores y las bandas de protección pintados del mismo color que la carrocería. En estas mismas versiones, MercedesBenz ha decidido mudar los neumáticos por otros más anchos y llantas de más diámetro; pasa de 225/75 R16 a 255/60 R17. Los ML con motor de ocho cilindros (ML 430 CDI y ML 500) van a tener neumáticos 275/55 R17.
Plan 2000E en Andalucía: La prórroga supondrá para la Junta un desembolso inicial de alrededor de 8 millones de euros en 2010, aunque esta previsión está sosten al número de peticiones que se genere. Hemos probado el Wrangler Rubicon con el motor diésel en un severo circuito todoterreno, con todo género de obstáculos y barro hasta arriba. Y lo que más llama la atención es que con unas mínimas nociones de conducción off road es suficiente porque el resto lo hace el vehículo. Es lo más semejante a un ‘tractor’ y en todo el recorrido no hubo ni un sola trampa, ya no que no superara, sino que le incomodora. Tampoco el Sahara defraudó, mas sus neumáticos más ‘asfálticos’ sí que protagonizaron alguna pérdida de tracción en situaciones comprometidas.
La parrila frontal, formada por diodos led, así como el panel trasero, sirven para lanzar mensajes al exterior (peatones, otros vehículos, etc.). Permiten informar a otros vehículos de un peligro, de la presencia de un peatón o bien de la necesidad de detenerse, mas también sirven para informar a los peatones de que el turismo los ha detectado, por poner un ejemplo. A esto se suman comandos sonoros que el turismo puede reproducir, invitando a un peatón a cruzar la calle (dándole paso), por ejemplo. El conductor puede escoger entre 4 modos de conducción. Funciona por defecto en Modo Hybrid, en el que el vehículo determina de forma automática qué mecánicas hace acto de presencia o bien si lo hacen de forma conjunta. En el EMode se priorizar el empleo 100 por cien eléctrico siempre y cuando sea posible, el Y tambiénSave: priorizará el empleo del motor V6 para emplear la energía eléctrica después y en el Modo Charge: el bloque gasolina sirve como generador de energía para recargar las baterías, además de mover el turismo.
Movilidad sustentable
Quizás se podría exprimir el conjunto algo más, pero el citado cambio por variador progresivo limita ese aspecto para compensar otros, como el consumo. Es cierto que las últimas generaciones de esta caja CVT han mejorado, mas cuando se acelera con determinación se hace evidente esa especie de ‘resbalamiento’, con subida y bajada constante de las revoluciones que no resulta agradable. En el momento de acelerar no enamora, mas en la reducciones sí que asume un cierto freno motor que se agradece, sobre todo por los frenos. Por que las carreras muy elegantes mientras que recorremos una serpenteante carretera y se pone el sol a nuestra derecha han pasado a mejor vida. Explotes, rotura de cristales, derrapes, manchas de aceite, carrocerías retorcidas, ciudades inmensas y un ambiente que se va a hacer trizas ante nuestro coche de carrocería indestructible. Solo falta que lo conduzca John McClane.
A pesar de su tamaño puede acomodar en su interior a 2 personas en tándem, con el pasajero justo tras el conductor. El asiento del conductor es regulable longitudinalmente y permite hallar una postura de conducción conveniente, si bien no se puede reclinar. La dotación de serie para España contempla los faros Full LED, control de crucero con limitador, computador de viaje, arranque por botón, asientos deportivos, sistema Mercedes MBUX con pantalla a color, control por voz, bluetooth, puertos USB, climatizador automático de dos zonas y freno de mano eléctrico. En el interior, merced a sus nuevas cotas, y a un mejor aprovechamiento del espacio, los pasajeros disfrutarán de mayor libertad de movimientos como de una comodidad aumentada. El diseño interior también padece una esencial renovación, muy en la línea de lo que ya os comentamos en el caso de su hermano pequeño, el XV.
Hoy comenzamos a contar la historia de una de las marcas más pasionales que ha habido y que va a haber en la automoción. Y no nos referimos a Ferrari, aunque están enlazadas de forma histórica. Hoy vamos a hablar de Alfa Romeo. Cada uno de los 6 ejemplares que se construyan van a tener las especificaciones exactas del último EType Lightweight producido en 1964, y se fabricará de manera artesanal en las mismas instalaciones de Jaguar en las que el EType fue ensamblado por primera vez: la planta de Browns Lane, en Coventry, Inglaterra. Oberursel es una población alemana situada en el norte del área metropolitana de Frankfurt. Con casi 46.000 habitantes, es la segunda ciudad del distrito de Hochtaunus, o Hochtaunuskreis, que queda justo en el medio de la región de Hesse y a unos 20 minutos del Aeropuerto de Frankfurt, uno de los principales nodos de conexión aérea de toda Europa.
Cuarto trailer de cars
Amplio y con capacidad para 7 pasajeros por 1.700 euros en el caso de esta configuración (se puede decantarse por solo 5 plazas), el nuevo Q7 cuenta con 41 mm más de altura libre de la cabeza al techo en la primera fila de asientos a pesar de que exteriormente es ahora más pequeño. La sensación de que hay espacio de sobra en todos y cada uno de los sentidos es incesante aunque vayas en las plazas delanteras o en las posteriores. En el exterior son diferentes los paragolpes, los faros (opcionalmente pueden ser de ledes, que alumbran bien pero no son sobresalientes), la parrilla, los pilotos y las molduras laterales. Hay nuevos modelos de llantas libres con diámetros de 17 y 18 pulgadas y nueve colores de carrocería, dos de ellos nuevos: Rojo obscuro metalizado y Azul metalizado. El toque de seguridad extra lo pone el paquete Advanced Comfort & Driving Pack Plus, que tiene un precio de 618 euros, al paso que la tecnología auxiliar corre por cuenta de un sistema de Navegación Plus con Full Link que obliga a pagar otros 1.408 euros en esta versión. Para interactuar con nuestro móvil inteligente debemos agregar el Connectivity Box por 208 euros y para escuchar la radio de cine nada mejor que la radio digital DAB por 208 euros.
Versiones, motorizaciones y costes del Audi A1 Citycarver
Si a todas estas peculiaridades sumamos un costo competitivo (teniendo presente su nicho de mercado), es lógico el éxito que cosechan los modelos de BMW en sus respectivas categorías. Estos son los turismos que componen a día de hoy la gama de la marca bávara en España: Serie 1, Serie 2, Serie 3, Serie 4, Serie 5, Serie 6, Serie 7, X1, X2, X3, X4, X5 y X6. A todos estos modelos hay que sumar la enorme pluralidad de carrocerías libres en cada uno de ellos de ellos. El ejemplo claro lo tenemos con el BMW Serie 2, cuyo modelo base es un coupé deportivo si bien asimismo se halla un descapotable (Cabrio) como un monovolumen sólido, el BMW Serie 2 Active Tourer y su respectiva variación de siete plazas, el BMW Serie 2 Gran Tourer.BMW De Segunda Mano Y Ocasión En Barna Al respecto de sus posibilidades, el BMW Serie 750d desarrolla 400 CV a 4.400 rpm y entrega 450 Nm desde 1.000 rpm y 760 Nm entre 2.000 y 3.000 rpm. Con estas cifras, alcanzará los 250 km/h (limitados electrónicamente) y los BMW 750d van a ser capaces de apresurar de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos (4,7 segundos con batalla larga). Afirmemos que van a ser 2 décimas más lentos que los BMW 750i xDrive con motor V8 de gasolina y 450 CV de potencia. Ver prueba del BMW Serie 7.