Uno de los mayores saltos evolutivos que ha experimentado el MercedesBenz GLE se centra en el apartado dinámico. La postura de conducción prosigue siendo elevada, mientras que se han mejorado la visibilidad y la maniobrabilidad, si bien el diámetro de giro entre paredes medra en 0,2 metros hasta los 12 metros. Honda, que tiene experiencia con híbridos autorrecargables desde 1999 pues plantó cara al Prius con la primera generación del Insight, no ha descuidado jamás esta tecnología, especialmente en Norteamérica. Pero asimismo en Europa va fortaleciendo su oferta, y a la presencia del CRV Hybrid, un SUV de talla familiar con un funcionamiento más eléctrico de lo normal, sumará en los próximos meses el nuevo Jazz Hybrid, aprovechando la actualización de este funcional 5 puertas que, asimismo a partir de ahora, va a contar con una variación de imagen crossover: el Jazz Crosstar. Y tanto el Jazz normal como ese Jazz Crosstar más aventurero van a centrar su gama en España en la mecánica híbrida de tecnología e:HEV, cuyo funcionamiento tiene esencialmente tres posibles fases. Una es la conducción eléctrica, o EV Drive, en la que el coche se mueve solo con energía eléctrica gracias a la energía de su batería de iones de litio. Eso ocurre al apresurar desde parado o cuando circulamos a baja velocidad.

¿Por qué razón encarecer un poco más todavía los carburantes? Ayer Javier Costas nos detallaba los impuestos que gravan la gasolina y el gasóleo y, en verdad, la fiscalidad sobre carburantes pasaría con esta medida a suponer el 52 por ciento del costo de la gasolina y el 46 por cien en el caso del gasóleo. La CNE asevera que la UE fiscaliza más (56 por ciento y 48 por cien respectivamente), con lo que apacibles, que todavía hay margen. Seguramente no nos aguardábamos ninguno la salvaje remontada que se marcaría Oriol Serviá, puesto que tras los entrenos no dejaba ver tanto como llegar a esto (¡merece asiento ya!). Ni tampoco que a casi media carrera, parezca que el Penske estaba sentenciado dejando a Chip Ganassi vía libre a la victoria. Pero ni muchísimo menos. Si Mónaco es la caja de las sorpresas en F1, Indianápolis es lo propio en lo que a IndyCar se refiere y ambos han coincidido este fin de semana. ¿Se puede solicitar más? La versión híbrido enchufable del Q5 combina el motor 2.0 TFSI de gasolina de cuatro tubos con nutrición turbo propio del Audi Q5 45 TFSI con un propulsor eléctrico síncrono integrado en la caja de cambios S tron ic de 7 velocidades. La combinacón conjunta de estos dos motores, el de combustión y el hidráulico, ofrece una potencia total de 299 CV (220 kW) a este vehículo que, por otra parte, goza de todas y cada una de las comodidades, equipamientos y sistemas de asistencia a la conducción y de infotainment propios de la gama.

Lewis hamilton y Mercedes sentencian prematuramente el campeonato 2021

El nuevo Change Q35 2018 ha sido desarrollado sobre la base del Genova X35, modelo con el que com plataforma, componentes mecánicos e incluso el interior, aunque agrega un diseño exterior específico. Su carrocería mide 4286 mm de longitud y cuenta con un maletero con 427 litros de capacidad, que puede expandirse hasta alcanzar los 940 litros al derrumbar el respaldo de los asientos posteriores. Si todavía no conoces el GMA T.50, ya te adelantamos que está llamado a ser uno de los superdeportivos que pase a los textos de historia. Este turismo ha sido creado por el mismísimo Gordon Murray, buscando de esta forma evolucionar la idea original sobre la que fue creado el McLaren F1. Las semejanzas en cuanto a conceptos son extensas entre ambos modelos, mas en T.50 todo se ha llevado al extremo empleando la tecnología y soluciones hoy libres. Hace poco más de un año, Audi, BMW y Daimler concluyeron la compra de Here, el servicio de mapas creado en su día por Nokia, dando por terminado un proceso que arrancó el pasado verano. Ahora, con 2017 apenas comenzado, Intel ha entrado en Here como accionista de un 15 por cien de la firma de mapas orientado al planeta del automóvil.

Lo que me lleva a la otra de la lógica de Lotus. Sabemos que el año próximo no habrá difusores dobles ni FDuct. La segunda no es mucho problema para ellos, puesto que no lo tienen, y veremos si llegan a tenerlo. Mas en la Lotus moderna no se ha desarrollado ningún vehículo sin doble difusor, y les podría llevar un tiempo saber como hacer un turismo que seguro no va a tener nada que ver con el del año vigente, puesto que el doble difusor es una integral del monoplaza. Conforme nos cuenta Kia, va a haber una versión híbrida enchufable que conoceremos en próximas fechas, además de una versión diésel de cuatro cilindros y 2.2 litros con 202 CV y 440 Nm. Este irá conjuntado con una caja de cambios de doble embrague de 8 velocidades (8DCT) que ya hemos visto en otros modelos y que funciona a las mil maravillas. Durante la presentación anual de resultados de la compañía, asimismo se ha anunciado que CUPRA lanzará el Tavascan en 2024. El CUPRA Tavascan va a ser el segundo modelo 100 por ciento eléctrico de la marca, tras el CUPRA Born, que va a llegar al mercado a finales de este año.

León en el punto de atención

CUPRA va avanzando en su objetivo de posicionarse como marca exclusiva de alto rendimiento deportivo basado en la electrificación dentro del Conjunto Volkswagen. A de sus lanzamientos comerciales con el CUPRA Ateca como ariete de un aumento de ventas del 71,8 por cien , alcanzando las 24.700 unidades en 2019, persigue afianzar su imagen deportiva con el piloto sueco Mattias Ekström, que participará con el CUPRA y tambiénRacer en el Pure ETCR, el nuevo torneo de turismos multimarca para turismos eléctricos de alto rendimento. Por confort, de nuevo estamos en la media. Por motor, basta para lo que planteas, si bien obviamente con su baja cilindrada y su nivel de potencia apreciarás mucha diferencia entre viajar vacío o cargado. Homologa 6,7 litros cada 100 km, cifra que te va a costar conseguir y que, evidentemente, va a subir por lo menos un par de litros a 140 km/h, ya que para sostener esa velocidad la mariposa de admisión estará bastante abierta. Como ocurría con el Eclipse Cross, vas a echar de menos ciertos elementos de equipamiento, como los faros led. Y con respecto a la consola central, está enrasada con los asientos, si bien el apoyabrazos, con cofre, es de serie.

El Seat Exeo 2008 es un modelo nuevo en la gama, no sustituye a ningún otro. Es agradable de conducir gracias a la buena contestación del motor, al tacto de la dirección y al cambio de marchas. La suspensión que trae de serie es confortable, sobre todo para su uso en ciudad pero si se busca que el vehículo tenga unas reacciones más deportivas, hay otra suspensión opcional con dicho fin. Será un circuito permanente de 3,04 quilómetros que interconectado con un trazado que discurre por zona urbana, formaría el trazado para el Korean Grand Prix de F1. Nada más y nada menos que 5,6 kilómetros de pista total, para los que se urbanizarán 9.700 hectáreas que tendrán desde zonas residenciales y parques, hasta puerto deportivo y parque temático. La inversión es de 270 millones de euros, y se han inspirado en el trazado japonés Twin Ring Motegi. Conforme su web oficial comenzó su planificación y construcción en Julio de 2007, y para mediados de 2010 tienen prevista su finalización.

Particular adquiere turismo

Respecto al prototipo MX5 Speedster (que pesa 943 kg), Mazda ha reemplazado los relojes de aguja de la instrumentación por una pantalla afín a la que tienen ciertos turismos de competición (tiene un sistema de recogida de datos AIM MXS DATA LOGGER; imagen), el equipo de frenos Brembo por los discos y las pinzas del MX5 2.0 Sport Package (que son más ligeros) y la batería de serie (que pesa 11,4 kg) por una de la marca y modelo Braille GreenLite G20 Lithium (2,0 kg). En el interior, el color negro prevalece solamente interrumpido por el naranja de algunos detalles del salpicadero, el volante, que va forrado en piel de anilina, y la tapicería de los asientos deportivos. Cabe destacar que se ha prescindido de plazas traseras, con lo que se ha ocultado toda la trasera del vehículo tal y como si de un Speedster se tratara, con rutas jorobas tras los asientos. Los seguidores de Pechito López no van a tener disculpas para poder ver en vivo al conduzco que se concreta como campeón del WTCC de éste año, en tanto que se trata de un costo alcanzable para una competencia internacional de esta magnitud. Además de esto como comparación, se sitúan bastante bajo lo que costaron las entradas del MotoGP, que el año pasado alcanzaban pero de 6 mil pesos en las mejores ubicaciones.