Pero alén de su potencia, lo más destacado del McLaren 675LT estaba en su puesta a punto y su trabajo de aligeramiento y aerodinámica. Marcando 1.230 kilos sobre la báscula podría decirse que es un peso pluma, con una distribución de pesos entre frontal y trasera del 42,5 por ciento y el 57,5 por ciento respectivamente. El McLaren 675LT es 100 kilos más ligero que el 650S, y su terapia de adelgazamiento incluyó soluciones tan radicales como optimizar el peso de su asientos de competición fabricados en fibra de carbono, e incluso reducir el grosor del parabrisas en 1 milímetro. McLaren llegó a presentar, aun, una versión con mayor presencia de fibra de carbono, los McLaren 675 LT Carbon Series. Hace poco más de un par de semanas sorprendió la noticia de la llegada de la holandesa Beitske Visser al programa de pilotos de Red Bull. La lumi de 18 años repetirá participación en el ADAC Formel Masters en 2013, ya con los colores del gigante de las bebidas energéticas. En MotorpasiónF1 hemos tenido posibilidad de hablar con la joven.

Jueves 15 de agosto de 2019, 11:25

El ComutaCar mantenía el motor de 6 CV y el especial diseño anguloso del modelo original, pero aumentó su longitud 41 cm al añadir unos grandes paragolpes para progresar la seguridad. Las baterías se emplazaban entre la carrocería y el paragolpes trasero. También recibió algunas modificaciones menores como un elevalunas de accionamiento manual, asientos más cómodos y un sistema de calefacción más efectivo. Y es que este autobús totalmente eléctrico cuenta con unas espléndidas baterías de ión litio que son elaboradas por la propia Hyundai. Presentan una capacidad de 256 kWh, que contrasta con los 28 kWh de capacidad que tienen las de un Hyundai IONIQ EV por poner un ejemplo. Gracias a ello, este Hyundai Elec City presume de ofrecer una autonomía de 290 quilómetros, un dato sorprendente. Y es que no pensamos que un autobús urbano de la capital española, por servirnos de un ejemplo, sea capaz de recorrer estos kiómetros a lo largo de una jornada.

Aunque Renault sí que ha comentado recientemente que existe la posibilidad de ampliar la gama RS hoy en día enfocada sólo a Clio y a Mégane, la verdad es que la maca del rombo jamás ha dicho nada sobre variaciones picantes derivadas de los productos de Dacia, alén del Sandero RS. Los cambios en el frontal son menos radicales, mas existen. Cambian las ópticas, ahora con un diseño más audaz y agresivo y el diseño del capó varía también, así como los paragolpes. Crece 6 cm de largo, con una anchura 1,5 cm mayor y su altura reduce 2 cm. Nos recuerda ligeramente al Toyota Mirai, el primer coche de hidrógeno de producción. En la fotografía ahora puedes ver las similitudes entre ambos modelos.

La otra gran novedad que caracteriza al nuevo vehículo es la introducción de una transmisión automática de doble embrague de serie en las versiones más potentes con motor gasolina, cuyo funcionamiento solo pudimos probar en un Ford Mondeo 2.0 de 240 CV. A falta de conocer los niveles de equipamiento para España, podrá contar con climatizador automático, sistema para la navegación integrado, cámara posterior, sensor de lluvia, faros antiniebla, acceso sin llave, arranque por botón, un sistema de asistencia al aparcamiento con una cámara de visión trasera en el espéculo retrovisor y sensores de estacionamiento trasero. La NV300 puede pertrechar el sistema de información y entretenimiento NissanConnect con navegador, radio digital DAB, control de voz Siri (para usuarios de iPhone). Asimismo se puede instalar un tacógrafo.

Forze 6: ensayando con pila de combustible en competición

Ello redunda en la necesidad de atraer más fabricantes, asevera Abiteboul. Podrías estar en una isla y decir que todo está bien por el hecho de que has cruzado el mar, pero ese mar es simplemente demasiado grande y demasiado duro para la sostenibilidad de la F1. Y precisamos tener más gente en esa isla. Así que debemos hacer algo, tenemos que meditar más en la sostenibilidad medioambiental y económica del motor. En lo que se refiere a sus diferencias en diseño con respecto a otros RAV4 corrientes, el PHV cuenta con ciertos elementos propios y exclusivos de este modelo. La parrilla, el parachoques delantero, las luces día LED y unas llantas nuevamente diseño en 19 pulgadas hacen de este un modelo distinguido. Todo el que desee hacerse con uno dispondrá de 6 colores distintos para el exterior.

No hay día que pase sin que las marcas de vehículos anuncien un nuevo vehículo que será presentado durante el próximo salón de Ginebra 2013, acerca del que los aficionados a las 4 ruedas han de estar atentísimos si desean estar informados y a la última de las tendencias y de los nuevos modelos que estrenarán en nuestro mercado a lo largo de los próximos meses. Esta feria del vehículo es la de mayor relevancia para la automoción en Europa y se festeja cada año, por lo que las firmas lo usan como escaparate para dar a conocer hacia donde se moverán en el futuro.

Piloto italiano que se distinguió a lo largo de los años cincuenta al volante de coches de sport de cilindradas medias, automóviles que pusieron de relieve su vocación natural por las carreras en cuesta y en carretera. Nació en Verona en 1923 y murió en Módena en 1961, mientras probaba un Cooper con motor Ferrari de 3.000 ce para la Fórmula Intercontinental, provocando asimismo la muerte de 3 personas en… A lo que habrá que incorporar 600 euros de pintura, si el Amarillo Energético Metalizado no gusta, puesto que es el color sin suplemento con el que sale el turismo. El Azul Cristal Metalizado, el Modern Steel Metalizado, el Negro Cristal Perlado y el Blanco Platino Perlado suponen un suplemento de 600 euros.

Chevrolet corvette stingray 2021: la nueva era del muscle car

La caja de cambios es automática de ocho velocidades Tiptronic. El conductor puede elegir un modo de conducción entre 3 posibles: el modo perfecto normal D (es en el que el coche consume menos), el modo eléctrico EV y el modo deportivo S (tiene pero aceleración, a costa de mayor consumo). La tracción es integral permanente (con un reparto D40T60) a través de árbol de transmisión con diferencial central autoblocante tipo Torsen. Lo mejor que presentan estos híbridos es su aparente normalidad de uso. El conductor no se va a enterar de nada por el hecho de que no hay programas o modos de conducción con los que podamos trastear. Su conducción normal y eso es algo positivo en tanto que abre su empleo a un público general que pueda tener algún complejo o bien miedo en el momento de emplear un híbrido. No es el caso y se agradece.

Marchionne aseguró que la Scuderia llega desde el fondo, debido a resoluciones tomadas por otras personas, además de admitir que se oponía a la llegada de Montezemolo como el nuevo presidente del Elabora One Group. El segundo es detener el coche siempre y en toda circunstancia en un sitio seguro, a ser posible retirado de la carretera, cuando vayamos a ponerle las cadenas. Para esto, activaremos las luces de emergencia y emplazaremos las de aviso o los triángulos de emergencia. El aspecto del interior de la unidad que probé en la presentación era peor que el de la mayoría de turismos de su tamaño que se venden en nuestro país. Los plásticos son duros, de apariencia pobre y en algunas zonas no están bien rematados (hay filos que pueden cortar); además, el ajuste entre piezas no es bueno y es fácil soltar múltiples de ellas sin hacer mucha fuerza.

Lexus lfsa concept, la nueva y extraña criatura japonesa se adelanta motor

Hasta ahora, el techo emergente era una característica que habíamos visto en algunas autocaravanas, ciertas aun con capacidad hasta para alargarse en el momento de descansar, pero no al nivel de mucho lujo que plantea la Maxus Life Home V90 Villa Edition RV. Seguimos analizando estas ediciones especiales de despedida y nos topamos con los Dodge Viper ACR Edition VoooDoo II que rinde homenaje a una edición especial que Dodge lanzó en el año 2010 y que contaba con esa denominación. Estas versiones singulares asimismo apuestan por un color negro para decorar por completo su carrocería, que sencillamente cuenta con una prudente franja en color gris grafito que recorre su carrocería longitudinalmente. Como los otros dos, también de las versiones ACR, con los que comn frenos, equipo aerodinámico, suspensiones, puesta a punto… Decir que de estos sólo van a fabricar 31 unidades.

Pese a ser uno de los fabricantes más tradicionales y puristas que podamos hallar, RollsRoyce asimismo se ha visto obligado a evolucionar. Lo vimos con el Phantom y su nueva plataforma, que al mismo tiempo asimismo daría vida al que ha sido su primer SUV: el Cullinan. Ahora le tocaba el turno de renovarse al RollsRoyce Ghost 2021, una berlina de gran lujo que se coloca un paso por debajo del Phantom en lo que se refiere a tamaño y ostentosidad.

Bretaña, con una caída de 0,6 por cien hasta mayo, es el menos perjudicado, Italia acumula un 10,3 por ciento de descenso tras un mayo en el que se han vendido casi 45.000 vehículos menos, y nuestra desacelerada España sufrió en el mes de mayo una caída de un 20,6 por ciento . El contrapunto fue su compañero Romain Grosjean, quien al fin se reencontró con las sensaciones del año pasado. Quizá el nuevo chasis que le trajo acá Lotus ayudara, mas indudablemente, su estrategia 3 paradas, con 2 stints con medias nuevas al final, hizo que la carrera del francés fuera considerablemente más resultona que la de Kimi, si bien finalizara un puesto por detrás, cerrando el podio. No cabe duda de que en la lucha cerrada en pista, los de 3 paradas tenían las de ganar contra los que iban a 2, y Paul Di Resta, pese a su consistente y destacable carrera, se quedó finalmente con la miel en los labios.

Volkswagen sharan en pontevedra de segunda mano

Pack Driver Assist: Engloba tecnologías de seguridad y ayudas a la conducción por solo 600 euros. Entre ellas, la alarma de cambio involuntario de carril, indicador de distancia de seguridad, alerta de colisión, reconocimiento de señales, espejo interior fotosensible y control inteligente de cambio de luces de corto y largo alcance. Estoy valorando la posibilidad de comprar un BMW serie 1 con paquete M, y dudo entre el 116i de 136cv de gasolina o el 118d diesel. Hasta hace poco no bajaba de los 20.000 kms anuales, pero de unos meses para atráshacia atrás la media ronda entre los 10.000 ó 12.000 kms. Posiblemente tenga que regresar a hacer carretera pero no tengo la seguridad. El caso es que la diferencia de coste entre uno y otro no supera los 1.500 euros. La verdad es que probé el motor de gasolina y me sorprendieron sus buenas cualidades, especialmente la buena recuperación que tiene y el bajo nivel de rumorosidad ¿qué me podéis contar sobre esta mecánica? ¿Y, sobre el 2 litros gasoil de 143cv? Siempre y en toda circunstancia he tenido motores gasoil y me da un tanto de miedo el paso a gasolina no quiero confundirme en la elección.

Para las puertas y el techo se ha optado por una solución minimalista, ya que las primeras se reemplazan por elementos tubulares, mientras que el Sol se evita con un techo enrollable tipo bikini de Bestop. Dos detalles de calidad son el escape Magnaflow con las colas enrasadas con el ángulo de salida y los baquets delanteros OMP. ¿Pero compensa esa estética para escogerlo? Veamos su equipamiento y equiparemos con su coste, pues igual vale la pena parecer que trabajas hasta cuando vas de vacaciones a la playa por ahorrar algo en tiempos de crisis. El motor eléctrico está situado junto a las ruedas posteriores y no ha supuesto ningún cambio en el diseño del eje posterior respecto a los Range Rover Evoque que solo tienen motor de combustión. Land Rover dice que la localización de los componentes del sistema híbrido enchufable contribuyen a reducir la altura del centro de gravedad en un 6 por ciento respecto a los Evoque con motor de combustión. Otra consecuencia que implica el sistema híbrido enchufable es que hace que el P300e PHEV sea el más pesado, con diferencia, de la gama (2157 kg, frente a los 1925 kg de un Range Rover Evoque P300 AWD); es mucho más que lo que pesa un XC40 T5 (1871 kg) y el DS 7 Y tambiénTENSE (1900 kg).