Probablemente la edición más recordada de las 500 millas de Indianápolis. El final más surrealista de la historia de esta mítica carrera, con emoción hasta exactamente la misma bandera a cuadros, drama, decepción y alegría se dieron la mano en Indianápolis.
El día de hoy Porsche ha presentado el 718 Boxster, o bien lo que es exactamente lo mismo, el primer Porsche Boxster con motor de 4 cilindros. En posición central un motor bóxer de dos litros y cuatro tubos con turbo desarrolla 300 caballos.
Ahora sí que se puede decir que el Wörthersee está completo. Tras los Audi A3 clubsport quattro concept, el Seat Ibiza Cupster y los Skoda Abominable hombre de las nieves Xtreme y Citijet, Volkswagen ha presentado su coche: el GTI Roadster Visión Gran Turismo.
En lo que toca al plano mecánico, el trabajo de DM Motorsport se ha limitado de momento a unas nuevas barras de torsión, y discos espaciadores H&R que permitirán dar cabida a unos neumáticos de mayor tamaño.
De las 500 unidades que compondrán la producción del McLaren Senna, al menos 2 ya se han confirmado como bajas debido a este inconveniente con las llamas, mas hay otras unidades en las que aún no se ha confirmado el origen del incendio.
La segunda carrera del fin de semana se disputaba el domingo a mediodía, inmediatamente antes de la hora de comer. Había liado a mi familia para que me vinieran a ver. Estas visitas cuando te pones el mono de piloto solo de vez en cuando, hacen singular ilusión.
En una de mis lecturas en la sombra he descubierto, con gran tristeza, el próximo cierre del foro de discusión y, dadas las horas que he invertido aquí y todo lo que he aprendido de vosotros no podía parar de aprovechar esta ocasión para despedirme.
En el ranking de modelos hallamos en el primer puesto al Volvo S90, que no disfrutaba de esta situación de privilegio desde junio. La segunda plaza es para el Volkswagen Golf al tiempo que el tercer sitio se lo queda el Volvo S60 que no visitaba el pódium del mercado sueco desde enero.
Es un sistema como el Park Assist de Volkswagen, el conductor se encarga de tocar solamente los pedales. Si no encontramos un hueco más grande de 5,82 metros no es singularmente útil, si bien sin duda es buen complemento de los sensores de aparcamiento acústicos.
Hacerse con un turismo tradicional del pedigree del Aston Martin DBR2 de 1958 es algo prácticamente imposible hoy en día, siendo además una tarea solo apta para quien disponga de un bolsillo realmente profundo.
