La fuente de la eterna juventud es un símbolo de la inmortalidad, un legendario manantial que supuestamente curaba y devolvía la lozanía a quienquiera que bebiera de sus aguas o bien se bañase en ellas.
El conduzco australiano, que lleva retrasando la firma del contrato múltiples meses con la intención de buscar el mejor destino posible para 2019, reconoció que, aunque no está cerrado aún, llegará pronto, no queda un buen tiempo.
LOEB 2:03:03.0 0.0 2. S. OGIER 2:03:13.8 +10.8 3. J. LATVALA 2:03:23.0 +20.0 4. P. SOLBERG 2:04:15.0 +1:12.0 5. M. ØSTBERG 2:04:30.1 +1:27.1 6. M. HIRVONEN 2:04:36.2 +1:33.2 D. SORDO 2:05:14.2 +2:11.2 7. H. SOLBERG 2:06:01.0 +2:58.0 8.
Si te ha semejado que el Koleos tiene mala calidad de ajustes, entonces deberás ir a por un turismo premium, o casi. Eso sí, si las carreteras son malas ni se te ocurra escoger uno con suspensión deportiva o sencillamente tirando a dura.
Pasando a la diferencia más reseñable respecto al sólido, y a la vez la más útil. Su zona de carga aumenta hasta los 450 litros de capacidad, 55 litros extras respecto al modelo original y si abatimos los asientos nos hallamos con un total de 1351 litros, 50 más que su hermano.
Va a llegar con cinco colores diferentes, donde el amarillo va a ser el único que no tenga coste. También lucirá estas llantas de 19 pulgadas, que son forjadas y se calzan con gomas Michelin Pilot Super Sport en medida 255/35 delante y 275/35 detrás.
En esta modalidad, Driveland intenta que nos sintamos pilotos de rally por un día, comenzando con un briefing informativo y práctica de técnicas de conducción con un BMW Serie 3 dotado de baquet y volante de competición, jaula y arnés de seguridad y escape deportivo.
La compañía asegura que su robot, llamado Digit, está diseñado para hacer lo que las personas hacen y trabajar con ellas en múltiples esferas, no solo la de solventar el conocido como ‘problema de los últimos 15 metros’.
La combinación de la pandemia y el encontrar algunas fotografías en mi teléfono del coche que fue reemplazado por el Serie 1 me ha animado a volver al teclado, tras escribir sobre su reemplazo, para relatar mi experiencia con el Alfa Romeo.
Las dimensiones de este vehículo crecen en comparación con XL1 excepto en la altura, que se reduce en un milímetro. La longitud se ubica en 4.291 mm, el ancho es de 1.847 y la altura se conforma con 1.152 mm. La batalla es de 2.424 mm.
