La citada MQB A0 deja a aportar sensación de desahogo en el interior, ayudado por una distancia entre ejes que ha crecido 94 milímetros con respecto a su antecesor. Y eso asimismo son 50 más que la primera generación del A3.
Si bien el Ineos Grenadier ya se ha experto en lugares extremos: ya probó la calibración del motor en condiciones de frío extremo en Suecia. Si quieres saber todo lo que se conoce sobre este coche, no vaciles en echar un vistazo a los links que os dejamos aquí debajo.
En el interior asimismo se aprecian mcuhoos cambios. Pretende proseguir destacando en habitabilidad y espacio, con un maletero de 395 litros de capacidad (ya antes 378), que alcanza los 1.301 litros si se abaten los asientos traseros.
El núcleo del embrague es un bulto de discos que viran en un fluido cuya presión aumenta (y, con ella, el grado de acoplamiento de los discos) cuando el tren delantero no es capaz de transmitir al suelo todo el par disponible.
En la vuelta 33 paró el líder de la carrera, Lewis Hamilton cediéndole la primera posición de la carrera por instantes a Kimi Raikkonen. Tras parar el de Ferrari, Hamilton recobró el liderato sin mayores inconvenientes.
Uno de los puntos culminantes del fin de semana son los programas FXX y 599XX. Los 800 C.V del Ferrari FXX y los 700 de los Ferrari 599XX se ponían todos juntos en pista para disfrute de sus agraciados dueños.
El Nissan Juke ha ampliado su programa de personalización para conseguir que cada unidad sea única. Las novedades llegan con once elementos de diseño y estilo diferentes libres en ocho colores y tonos diferentes.
No es que le pesen los años pero al actual Polo le han salido muchos rivales tanto en el segmento B como en el segmento B SUV que lo han dejado un poco al margen en los aspectos tecnológicos y de asistentes a la conducción.
Incorpora una instrumentación digital configurable SEAT Digital Cockpit en base a una pantalla de diez pulgadas y también incluye ademas un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de hasta diez pulgadas de estilo tableta, en la consola central.
Estas nuevas versiones se corresponden con una actualización de medio ciclo vital que ha afectado a toda la gama Audi A4, aunque todavía no han sido presentadas todas y cada una de las versiones cambiadas, como es el caso del futuro Audi RS4 Avant, la versión más poderosa y alta de la oferta A4.
