Si nos adentramos en su habitáculo nos hallamos con unos deportivos asientos tapizados en cuero nappa de color negro y con inserciones en cuero que simula la fibra de carbono. Asimismo hallamos unos pedales metálicos, un volante específico, molduras en aluminio…
En su interior no faltan mesas, nevera, cocina, fogón de gas, fregadero y muebles para guardar los aperos. Asimismo cuenta con asientos delanteros pivotantes, para configurar una estancia de camping.
Si el presupuesto es holgado, no resulta conveniente descartar para nada este turismo si pensamos en hacer un desembolso notable. El 93 más barato es un 1.9 TiD de 120 CV, en acabado Linear Sport, por 28.550 euros. El más costoso, el 93 TurboX Sporthatch automático, prácticamente dobla ese costo.
En el lateral, a de hallar las pequeñas llantas, me ha sorprendido como se han querido enfatizar los pasos de rueda tanto en el Dacia Sandero como en el Dacia Logan. Comparado con la generación anterior le proporciona un aspecto considerablemente más musculado, que seguro gustará a sus futuros compradores.
Semejante criatura, aparte de un sinfín de componentes concebidos en fibra de carbono, cuenta con un corazón 6.2 V8 sobrealimentado que proporciona 650 CV de potencia, lo que no está nada mal, y pocos turismos vas a encontrar con esa potencia por ese precio.
La primera vez que salió en venta, lo hizo en 2009 mediante JamesList y por un coste de salida de 4,5 millones de euros. La segunda vez fue en Dubai, en el año 2011. Y ahora GT Spirit asevera que Alain Class Motors lo tiene tiradísimo de precio: 2.933.000 euros marca la etiqueta.
Por el momento, Honda no ha facilitado datos sobre el motor de este prototipo. El del Civic Type R que se comercializa actualmente tiene 2,0 litros de cilindrada, está sobrealimentado a través de un turbocompresor y da 310 CV de potencia máxima (prueba).
Con vistas a concienciar a los infractores y para disminuir al mínimo el impacto que tiene una sanción, sin olvidar que hay que ser castigados, el pleno del Municipio de Alcañiz aprobó ayer, inicialmente, por unanimidad el reglamento de sustitución de multas por trabajos en beneficio de la comunidad.
Por un lado, el ingeniero de Toyota insinúa que un nuevo Celica podría volver a las filas de la marca, el cual incorporaría tracción total, lo que supondría regresar a la mítica AllTrac que equiparon múltiples modelos de Toyota en la década de los 90.
Hombre, me imagino que el mk3 será más noble. También lo veo algo más pequeño y la verdad es que la opción targa del mk2 me agrada mucho. La mayoria de unidades de segunda mano que se ven en España están cambiadas en algo, y claro, ya no sabes lo que te vas a hallar…
