Desde el momento en que Geely es dueña de Volvo, algunas cosas están cambiado en la marca sueca. Para comenzar, el nuevo jefe de la marca, Stefan Jacoby, desea modificar la estrategia corporativa de la marca que ahora comanda.

Las baterías que montaba el utilitario permiten 1.200 procesos completos de carga, equivalentes a 234.000 km de media. Su valor actual está en torno a 12.000 euros en el caso de que hubiese que reemplazarlas.

Informe de destreza psicofísica que será expedido por un médico del país donde se halle el interesado y visado por la Misión Diplomática u Oficina Consular de España en tal país con una foto reciente del solicitante. Deberá detallar la aptitud para la conducción.

Derivado del XM Concept, Mitsubishi ya tiene listo su nuevo monovolumen sólido. La presentación oficial va a tener sitio el próximo 10 de agosto en Indonesia y pese a ser un producto desarrollado para mercados emergentes, podría asimismo tener un lugar en la oferta europea del fabricante.

En el próximo Salón de Detroit la firma del óvalo azul va a presentar su actualizado Ford Edge, un crossover que mide 4,81 metros de largo y que en nuestro mercado te puedes comprar desde 37.442 euros.

Por tanto, podemos meditar en el Peugeot Partner Electric como una furgoneta de reparto con determinadas especificidades que condicionan su utilización. Pero si estas se cumplen y si obviamos su precio (aunque lo de hacer 170 km por 1 euro es buen reclamo), ¿funcionará el resto del vehículo?

El fabricante surcoreano ha aprovechado el esca que supone esta cita automovilística estadounidense, para presentar en sociedad a la versión deportiva del Elantra GT, tal y como la firma asiática llama al Hyundai i30 para aprovechar el tirón que en E.U. tiene el Elantra sedán.

Su integración responde a una finalidad aerodinámica, una de los grandes campos donde se ha centrado la marca para el desarrollo de su primer modelo, logrando de manera exitosa un coeficiente Cx de solo 0,21.

Por el momento la mecánica elegida ha sido el motor Sigma con bloque de 1.5 litros de cilindrada, 16v con distribución variable TiVCT y una potencia de 105 caballos de fuerza y 143 Nm de par motor, que va a ir asociado a un cambio manual de cinco marchas.

En la cabeza de la tabla continua Yvan Muller. El actual vencedor, no ha conseguido ninguna victoria en el segundo tercio de campeonato, pero su regularidad le ha tolerado sostener la posición de privilegio. Los puntos del inicio de campeonato valdrán su peso en oro.