¿Pero vale la pena un Mild Hybrid? Quienes barajen la adquisición de un turismo híbrido por las ventajas de su etiquetado pueden encontrar en estos automóviles una buena opción. No pienses que el gasto va a ser mucho menor que un coche usual, como tampoco lo son sus emisiones
Sus medidas son compactas con 4,35 m de largo para el Evoque Coupé y un centímetro más en el Evoque de 5 puertas. Tampoco es altísimo con 1,60 m en carrocería Coupé y 1,65 m el de 5 puertas. Las dos carrocerías tienen una anchura de 1,96 m.
El propio Hamilton también confesó ante los micrófonos y sin esconder su enfado que no entendía por qué razón el equipo debía tomar partido por uno de sus pilotos con el Torneo del Mundo de Constructores.
La oferta de Kia en Colombia se enriquece con el arribo del nuevo Soluto, una berlina lowcost que llega de forma directa importada desde China y que tratará de hacerse en hueco basándonos en su buena relación preciocalidad.
Marc Newson ha diseñado cosas fenomenales en su carrera, mas la que mas ha captado nuestra atención es el Ford 021C, un prototipo que fue presentado internacionalmente en el marco del Salón del Vehículo de Tokio del año 1999.
El y tambiénXIV usa un motor eléctrico de 80kW, que desarrolla una autonomía de 80 quilómetros alimentado por una batería de iónlitio de 16kWh. Cuatro horas son precisas para cargar la batería cuando se halla plenamente descargada, y 20 minutos para una recarga veloz.
Aparentemente, Virgin Racing alcanzó un acuerdo verbal con Jérome la semana pasada y ahora solo falta que Marussia ponga la firma en el contrato, lo cual cerraría el equipo para 2011, pues está previsto que Timo Glock siga ocupando su volante para la temporada que viene.
Lo que sí sabemos es que Polestar será desde este momento una marca independiente y no una división de Volvo, aunque continuará colaborando con sus modelos de alto desempeño. De todas formas las dos compañías compartirán ciertas tecnologías e incluso hasta las plataformas.
La capital española acogió el pasado fin de semana las jornadas dedicadas a estos vehículos eléctricos, un acontecimiento que crece poco a poco por la mayor presencia de estos turismos en la vida rutinaria. Y es que cada vez son más los conductores que se proponen dejar atrás el combustible tradicional.
Respecto a lo que acumula bajo el capó, como afirmamos no hay datos confirmados oficialmente. Sin embargo, otra filtración de hace más o menos una semana desgranó los datos de potencia de las cuatro versiones más radicales que lanzará la firma alemana (Golf GTI, TCR, GTD y R, amén del GTE).
