La F50 Lightning se une al club de nuevos vehículos todoterreno eléctricos a los que habría que sumar Rivian R1T y R1S, Hummer EV o bien Bollinger B1 y B2. Mas ojo, por el hecho de que dada la representatividad del modelo no es una llegada menor. Me explico.
Como mi volante es un ya madurito Logitech Elabora Force GP, puesto que un puntito de ayuda a la tracción se agradece. Eso sí, ni ABS, ni control de estabilidad, ni nada. De esta forma se puede gozar del mod sin que nada te despiste de las sensaciones que los diseñadores pretendían transmitir.
Además dispondrá de wifi a bordo para poder conectar hasta siete dispositivos. Con cinco personas a bordo, toca a dispositivo y medio por persona. A no ser que sea un guiño para decirnos que habrá una versión de 7 plazas.
Un tanto justo. Con 232 litros y unas formas poco regulares en los lados, el maletero del Vista resulta un poco justo para llevar un par de maletas grandes. Eso sí, cuenta de serie con una rueda de repuesto de tamaño normal.
Para la ronda final eligieron solo 6 parejas, de las cuales los hermanos Freddie y Adam Lund fueron los seleccionados para representar las versiones Urban Line y Sport Line del nuevo BMW Serie 1.[3]
Lo que incluso no se conoce al 100 por ciento es el nombre del segundo conduzco del equipo de Richard Branson, del que incluso esperamos sus famosas fotografías vestido de azafata. De ahí que que Glock considera que se está retrasando tanto el anuncio de su continuidad.
Lo que más llama nuestra atención era el poderoso pack de baterías de litio elaboradas por Boston Power, que con 35,5 kWh de capacidad, eran capaces de proporcionar una autonomía de unos 200 kilómetros con cada carga, una cantidad bastante buena teniendo presente el tamaño del vehículo.
En esta Fase 2 llegó el Citroën CX TRD Turbo 2, que, cuando llegó al mercado en 1987 se transformó en el vehículo diésel más rápido del mundo, que alcanzaba una velocidad punta de 195 km/h. Fue uno de los modelos que asistió a popularizar el empleo de los motores turbodiésel.
Por ahora, nos quedamos con las ganas de conocer el interior. Los 40 mm más de distancia entre ruedas deberían hacer que se ofrezca más espacio que antes y no nos extrañaría que el diseño siguiese la pauta del Toyota CHR 2016.
La mecánica que oculta bajo el capó el nuevo miembro es un 3.0 TSI con 340 CV de potencia y un par máximo de 450 Nm. El cambio de serie es automático con ocho velocidades y como siempre y en toda circunstancia en el Touareg se incluye en el coste el sistema de tracción total a las 4 ruedas 4Motion.
