Según los lectores de Motorpasión, o sea, vosotros, el premio al mejor prototipo del año 2007 le toca al BMW CS Concept, un prototipo que se prensentó por sorpresa en el Salón de Shangai. Es un coupé grande, posible rival de Mercedes CLS, Audi A7, Porsche Panamera y compañía.
LOEB 1:30:05.3 0.0 2. J. LATVALA 1:30:15.4 +10.1 3. M. HIRVONEN 1:30:20.3 +15.0 4. P. SOLBERG 1:30:22.1 +16.8 5. E. NOVIKOV 1:31:20.9 +1:15.6 6. M. ØSTBERG 1:31:25.9 +1:20.6 7. O. TÄNAK 1:32:10.4 +2:05.1 8. T. NEUVILLE 1:32:19.3 +2:14.0 9. M. PROKOP 1:33:21.1 +3:15.8 10.
Uno de sus puntos fuertes es la personalización. Las posibilidades son numerosísimas, y solo configurando la estética de nuestro nuevo Mini nos podemos tirar un buen rato delante de Internet. Llantas por acá, colores, esta tela, ese vinilo, este bulto chachipiruli, etc.
Bautizada como Hyperscreen, la nueva macro pantalla de control del sistema MBUX de MercedesBenz se presentará el próximo 7 de enero de 2021, unos días antes que se celebre el CES 2021, donde también se va a vestir de gala.
Es de aguardar que las capacidades del Disonante Sport estén limitadas si las comparamos con el arsenal de tecnología, chasis y ciclo que emplearán los Bronco puros, pero a cambio seguramente le reporte a Ford unas cuantas alegrías en cuanto a ventas.
El agradable cambio automático EAT8 va a ser de serie en los BlueHDI 130 y en los PureTech 155 (este último solo se va a ofrecer con acabado GT), al igual que será una opción en el PureTech 130. El resto apostará por una transmisión manual de 6 velocidades.
BMW X3 de segunda mano en Asturias BMW X3 de segunda mano en A Coruña BMW X3 de segunda mano en Murcia BMW X3 de segunda mano en León BMW X3 de segunda mano en Zamora BMW X3 de segunda mano en Huelva BMW X3 de segunda mano en Gerona
Hoy reanudamos la historia de Ferdinand Porsche en el momento en que todo pasó a acercarle al lado obscuro, cuando empezó a interesarse por los diseños de vehículos militares justo unos años ya antes de la Segunda Guerra Mundial.
Un detalle que no me ha gustado nada teniendo presente que hablamos de un modelo premium recién llegado al mercado es la ausencia de arranque por botón. Por no charlar de que ni tan siquiera ha variado el diseño de la llave respecto a la de MercedesBenz.
El Auris Hybrid es mecánicamente igual al Prius, con un motor térmico 1.8 de 99 CV y un motor eléctrico que aporta hasta 37 CV, combinando 136 CV de punta. Tiene cambio y tambiénCVT, tracción delantera y suspensión trasera independiente, no es precisamente un deportivo, pero se defiende.
