Si charlamos de su diseño exterior e interior, el único cambio va a venir dado por los anagramas 4X4e y por la tapa que da acceso a la toma de corriente que dejará recargar su batería; en cuanto al resto, será idéntico al resto de versiones con motores diésel y de gasolina. Por la parte interior, solo se distinguirá del resto de la gama por el panel de instrumentos específicos y las funciones adicionales de la pantalla táctil central para supervisar el nivel de carga de sus baterías y el estado del sistema híbrido; también incorporará un selector de modos de conducción que incluirá un programa para circular solamente en modo eléctrico.
La gama de motores del Outlander es algo limitada y este híbrido enchufable (ver prueba) es una de las versiones más vendidas. Une un motor de gasolina de cuatro tubos y 2.0 litros con 2 eléctricos para conseguir una potencia total de 203 CV. Va ligado a un cambio CVT que permite varios modos de conducción y cuenta con la tracción total SAWC. Homologa un consumo de 1,7 l/100km (ver prueba de consumo) y tiene una autonomía eléctrica de 52 quilómetros. Sería útil si quisieras hacer el coche más seguro, que vayan más veloz o más lento, mas sería verdaderamente bastante difícil establecer una modificación técnica que afectase significativamente a la manera en la que los turismos compiten entre sí, prosiguió comentando el directivo técnico de los vigentes vencedores del planeta. En cuanto al reglamento deportivo, bueno… esa es una perspectiva muy diferente. En este sí que haría un cambio, afirmó antes de dar brida suelta a sus pensamientos más profundos.
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Los motores que se comentan hasta el instante son un 2.2 HDi de 170 caballos y los esperados 1.6 gasolina de entre 75 y 170 caballos desarrollados juntamente con BMW. Más adelante asimismo se espera un 308 RC de 210 caballos. Ahora se han filtrado estas imágenes que nos muestran como es su zaga. Pintado en color blanco, permite que destaque el nuevo difusor trasero, donde se ha colocado una generosa salida de escape en situación central. Renault colabora con Akrapovic, por lo que seguro que el conocido escorpión rojo decora esta salida. En negro también se han pintado los espéculos retrovisores y también los respiraderos que hay en las aletas delanteras y tras las ruedas siguientes. Sorprende la ausencia de alerón posterior, así como sus llantas de 19 pulgadas, que irán pintadas en color negro si nos decantamos por el renombrado Chasis CUP.
El interior de estos Pajero Final Edition presenta unos asientos tapizados en cuero, disponible en color negro o beis. Aunque, se agregan unas placas de entrada metálicas y con el distintivo ‘Final Edition’ alumbrado. Recientemente ha llegado a nuestros ojos una parrillada de Ferrari FF (que pensamos que es el segundo en quemarse) en una autopista de la ciudad de Shangahi, en China. Supuestamente, el conductor del Ferrari circulaba a baja velocidad por una avenida de la ciudad cuando el coche comenzó a arder. La prensa china ya especula con que la culpa del incendio la tiene el diseño del vehículo. En carrera, Fernando Alonso estuvo realmente brillante, sacando siempre y en todo momento el máximo provecho de las difíciles gomas. La igualdad entre el Ferrari del asturiano y el McLaren de Lewis Hamilton nos obsequió una hermosa batalla entre los 2, que solo se decidió por pequeños detalles a favor de Hamilton. Por el hecho de que sí, aunque Alonso quedara finalmente tercero, tenía la carrera prácticamente ganada si no llegan a aparecer los dichosos doblados (y Buemi, que no era doblado).
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Por su la versión eBoost Range es algo más ‘lenta’, por el hecho de que demanda 7,0 segundos para apresurar de cero a 100 km/h. Eso se debe a que su batería pasa de 58 a 77 kWh de capacidad, de manera que su autonomía escala de 420 a 540 quilómetros. Estas posibilidades asimismo se deben a que esta versión rondará los 1.870 kilos de peso, unos 170 más que la que utiliza unas baterías más mesuradas. El hipotético no de Webber (no sabemos si llegó a haber oferta) no es una cosa que preocupe en el equipo, aunque es curioso que hagan un comunicado el mismo día que se confirma la renovación del australiano. Ferrari ha reconocido que no tienen prisa en confirmar al piloto que va a acompañar a Fernando Alonso la próxima temporada. El escenario en el mercado argentino es muy variable y eso se ver reflejado en el top ten de ventas, que en los cinco primeros meses del año tuvo 4 diferentes líderes. La baja en las ventas del Renault Clio Mio se consolidan con su caída hasta el séptimo puesto, tras haber dirigido las ventas por un breve periodo a fines del año pasado.
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Como os afirmábamos, tras acabar la batería y que el sistema se viera forzado a conectar el motor de combustión interna, y consumir gasolina con la autonomía eléctrica a cero, reiniciamos el PC de a bordo. Y tras recorrer 100 kilómetros descubrimos que nuestro consumo medio fue de 5,1 litros/100 quilómetros y, por consiguiente, un consumo real de 5,1 litros de gasolina. Asimismo conseguimos un consumo energético de 0,1 kWh que, por ser tan pequeño, y logrado de los remanentes de la batería, es abominable en este análisis. El Audi A6 y tambiéntron que debuta en Shanghái es mucho más que un simple ejercicio de diseño. Su carrocería es un anticipo de los futuros modelos de producción de Audi y ofrece claros indicios de lo dinámica y muy elegante que va a ser la propuesta de la marca de los cuatro aros en el segmento de los vehículos de mucho lujo con propulsión eléctrica.
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Desde la perspectiva del diseño, los faros planos y en forma de cuña del Audi Q8 sport concept se integran en el frontal y conectan con las tomas de aire que tienen alrededor. A pesar del aire coupé, el espacio interior da mucho juego. La versión Type S se delata por sus cuatro escapes o por sus llantas de 20 pulgadas. Y llega más adelante. El 2.0 iVTEC Turbo se podrá solicitar con el deportivo acabado ASpec, realmente sorprendente.
La gama de motores del Vitara está formada por uno de gasolina y otro diésel, ambos de cuatro tubos y con la misma cilindrada. El gasolina es el 1.6 VVT de 120 CV que puede ir con un cambio manual de cinco velocidades o bien con un automático de 6, como ser tracción delantera o bien 4×4. El diésel 1.6 DDiS asimismo tiene 120 CV, puede escogerse con transmisión manual de 6 velocidades o bien un cambio CVT y asimismo ofrece la tracción total. Aparte de esta planta, Skoda posee en la R. Checa 2 centros de producción más, Kvasiny y Vrchlabí. En la primera se fabrican el Superb y el Roomster, mientras que la planta de Vrchlabí produce la caja de cambios DQ200 del Grupo Volkswagen.
Bertone estuvo magistral con este turismo, toda una bestia de rally: de esta forma era el Lancia Stratos HF de 1974, con motor Dino V6 y parabrisas curvo que rodeaba a conductor y pasajero para tener más visibilidad lateral por los caminos. Con la nueva opción Pro Power Onboard, los conductores podrán usar la furgoneta como fuente móvil de energía: ofrece hasta 2,3 kW para la recarga de herramientas y equipos en el lugar en el que se trabaja y durante los recorridos. Asimismo se introduce el sistema de infoentretenimiento SYNC 46 con una pantalla táctil de serie de 12 pulgadas, con un sistema de reconocimiento por voz mejorado.
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Esta nueva aprobación de la EPA afectará tan solo a modelos del año 2015, que suman unos 12.000 automóviles en el territorio de los U.S.A., y podrán ser comercializados pese a no contar aún con la debida reparación. Esta se podrá realizar a posteriori, pero los clientes han de ser informados en todo instante que están adquiriendo un vehículo que está señalado en una llamada a revisión y que debe someterse a la reparación que sea aprobada por la EPA.
La mecánica es la famosa 2.0 TwinPower Turbo con 231 CV y 320 Nm, que puede equipar una transmisión manual o bien la Steptronic en opción. Anuncia un 0 a 100 en 6,6 y 6,5 respectivamente y una punta de 242 y 240 km/h también respectivamente. La línea de escape es específica, los frenos son Brembo y cuenta con un bloqueo del diferencial electrónico. Con esta versión conductor y ocupantes podrán enfrentarse a terrenos difíciles sin perder la comodidad ni espacio interior. Del mismo modo que el resto de versiones de este modelo de Citroën, el Spacetourer 4×4 Dangel deja acoger a 8 pasajeros. Su maletero cubica 798 litros, cifra que se puede incrementar hasta los 3.968 litros en caso de abatir los asientos siguientes. Una cifra fundamental que le deja desmarcarse en su segmento.
Largo / Ancho / Alto: 4.382 / 1.841 / 1.607 mm. Batalla: 2.630 mm. Vías del. / tras.: 1.576 / 1.547. Masa en orden de marcha: 1.561 kg. Depósito: 55 litros. Maletero: 521 1.630 litros. Remolque: 750 kg (sin freno) / 2.100 kilogramos (con freno) A faltsa de saber si Lucas Ordóñez va a estar presente al lado de la frecuente presencia de la GT Academy, hoy Javier Morcillo es el único conduzco de España confirmado para las 24 horas de Dubai, la primera gran cita del año, con permiso del Dakar, que se celebrará los próximos 10 y 11 de enero.
