La Autopista C16, que conecta Barcelona con Bellver, en el Pirineo ilerdense, no solo está trufada de peajes, sino que además de esto estos son los peajes más caros de toda Cataluña, esa tierra de peajes y cuna de número novullpagar, movimiento que tuvo su momento de gloria mediática de 2012 a 2013. El monegasco, conforme ha informado el suministrador de neumáticos, ha completado un total de 110 vueltas de las que han podido sacar una buena cantidad de datos útiles, máxime por de qué forma propusieron la jornada de trabajo. Y es que, en contraste a otras sesiones, en esta decidieron montar los neumáticos intermedios para conseguir el ‘feedback’ del conduzco con la pista mojada. Dado que en el circuito de Jerez de la Frontera no llovió en esta jornada, lo regaron artificialmente. De igual forma, encontramos navegador conectado a Internet, mapas por satélite con visualización del tráfico en tiempo real, reproducción de música y emisoras en streaming o bien actualizaciones recónditas mediante la aplicación del smartphone. Los asientos delanteros refrigerados y calefactados con 20 posiciones y los traseros de 10 posiciones ajustables eléctricamente están acabados con una piel semi anilina. Además, poseen espumas más anchas, profundas y una serie de capas intermedias para hacerlos más cómodos.
A pesar de que acaban de presentar este interesante sedán eléctrico en el evento de Shanghái, cuyas puertas acaban de cerrar hace unos días, lo cierto es que la noticia más importante de Hozon Auto es que acaba de percibir el respaldo financiero de uno de los gigantes de internet del mercado chino, Qihoo 360. Esta compañía especializada en software ha seguido los pasos de Alibaba, Xiaomi o Baidu al invertir con fuerza en el boyante mercado eléctrico chino. Lo que puede ser el espaldarazo terminante para el proyecto Hozon Auto, que hasta el momento ha contado con cifras de ventas muy modestas basadas prácticamente en uno de sus 4 modelos, el Neta 01 crossover. Todos y cada uno de los ocupantes del vehículo pueden salir y controlarlo para finalizar la maniobra de aparcamiento con el turismo vacio. Para supervisarlo, se utiliza el mando a distancia del vehículo, haciendo que el Sorento se mueva on line recta para entrar o salir de una plaza de aparcamiento, después de que el conductor lo haya alineado. El dispositivo se hace cargo de supervisar el acelerador, los frenos y la dirección, a la vez que controla el entorno a través de sensores de ultrasonidos. Además, si el vehículo detecta cualquier riesgo frena automáticamente.
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Con los controles que encontraremos en la izquierda del volante vamos a poder escoger entre 3 modos de conducción: Normal, Sport y Eco. Después también cuentan con el botón N y el Rev, siendo este último el que se encarga de ajustar las revoluciones. En el Fiat 124 Spider ocurre aproximadamente lo mismo. Las diferencias en la puesta a punto son mínimas, pero suficientes para darle otro enfoque. Sin perder esa agilidad y ese tren delantero muy directo, la suspensiones son más suaves que en el MX5. El Fiat está más orientado al confort que su primo japonés. Y se aprecia con unos movimientos de carrocería más pronunciados se tumba más en las curvas y en un dirección un pelo menos directa que en el MX5. En la década de los 70, en medio de las crisis políticas en Italia y energética en el planeta, se presentan modelos como el Alfasud, el Giulietta, el Alfa 6 o los Alfetta GT, GTV y berlina, cuya versión 2000 TD es el primer vehículo italiano con motor turbodiesel. En competición prosigue participando con las distintas versiones del 33, desde el 33/2 al 33 TT12. La colaboración en F1 ahora es con Brabham, con quien logró 2 victorias, y en 1979 entra a competir con su propio equipo, donde estuvo hasta 1985, sin lograr victorias en GP. Los conductores más radicales van a deber ir pensando en comprarle ciertas chucherías. El escape probablemente les parezca poco estruendoso. Otras modificaciones que pueden caer son válvula de descarga atmosférica (si bien la recirculada no es precisamente muda) o bien reprogamaciones. Con esa curva de par, es de manera fácil apretable a más.
¿Qué turismo adquiero? segunda mano
Chevrolet no ha presentado el Bolt 2022 en el CES 2021 virtual, mas sí que ha dejado ver un tanto de su interior, lo cual puede no sonar bien interesante, mas lo es si tenemos en consideración lo que incorpora. Un motor de 204 caballos, un par de 27,0 mkg, una velocidad punta de 230 km/h y 7,7 segundos para pasar de 0 a 100 Km/h son las cartas de presentación del deportivo compacto, el más deportivo de la gama Ceed con el que Kia planta cara a los modelos de referencia en ese atractivo segmento, probando que puede estar a su altura con un coche de coste mucho más bajo (23.295 euros con financiación y descuento). Impulsado por una variante del motor 1.6 GDI de inyección directa de gasolina de la marca coreana, con un turbocompresor de doble entrada y componentes internos reforzados, cuenta con una caja manual de 6 velocidades. Este tracción delantera diseñado y fabricado en Europa reúne estilo, prestaciones y dinamismo. Acorde con esa vocación de vehículo de alto rendimiento, los detalles que destacan su exterior se completan con asientos Recaro, pedales de aluminio y un entorno deportivo, que envuelve a conductor y pasajeros. No obstante, su paso a la Q2 no estaba garantizado a causa de una investigación pendiente, la cual se ha acabado resolviendo horas tras la celebración de la ronda clasificatoria. La salida de pista de Nicholas Latifi provocó que los comisarios sacasen doble bandera amarilla en ese tramo del circuito de Silverstone, justo en el momento en el que el número 63 sacaba los galones para marcar una enorme vuelta y continuar en la contienda, mas Russell confiaba en no perder su crono tras indicar expresamente por radio a su equipo que había levantado en la zona indicada.
Estos son los 8 coches del millón de dólares
El nuevo Alfa Romeo Giulia ya ha sido imaginado por los artistas digitales en formato coupé, SUV, Sportwagon, Sprint y hasta DTM. Pero hasta el momento no habíamos visto una versión de rally, la cual hoy podemos imaginar merced a los artistas digitales de Carwow. La casa italiana asegura que el inconveniente solo ha afectado a unas pocas unidades de las 1.248 fabricadas hasta el momento. Sin embargo, llamarán a revisión a todos y cada uno de los coches fabricados hasta el momento para reemplazar el adhesivo por unos anclajes mecánicos, por supuesto diseñados para soportar temperaturas muy elevadas. La dirección es más ligera de lo que en un principio esperas, mas sobra tacto y el eje delantero se agarra mucho, lo que implica que el turismo cambia de trayectoria muy rápido y de manera refulgente, obviamente ayudado por un reactivo eje trasero direccional. La entrada a los giros es más fácil que en otros 911, por lo que tan solo te tienes que preocupar de de qué manera salir de las curvas de la manera más eficaz posible. El GT2 RS no se siente tan preciso como un 991.2 GT3 RS. de culpa de que suceda esto es de la mecánica, ya que no puede igualar la respuesta del acelerador del fenomenal motor 4.0 atmosférico. Además, semejante cantidad de par requiere mostrarse más mesurado a la hora de pisar el acelerador. Al final, lo que sucede es que la velocidad que alcanzas desde que sales de un giro hasta el momento en que vuelves a frenar es tan alta, que el estilo de conducción es diferente.