La vuelta a la actividad de las factorías de vehículos ya ha empezado. Algunas plantas de componentes estaban ya operativas y las grandes plantas de montaje han empezado a trabajar. Las de Seat en Martorell (Barna), Volkswagen en Landaben (Pamplona) y MercedesBenz en Vitoria trabajan desde el pasado lunes 27 de abril, aunque en todos y cada uno de los casos han reiniciado la producción de forma gradual, con solo un turno o una línea operativos. A ellas se ha sumado Ford, cuya planta de Almussafes ha comenzado a trabajar hoy mismo, día 4 de mayo. Poquito a poco recuperarán el ritmo mientras que el resto de fábricas se incorporen asimismo a la actividad. En este enlace damos más información a este respecto.

Desde la compra de MG por los chinos de SAIC en 2005, nada ha sido igual para la histórica marca británica. Sus ventas van viento en popa en China, pero la marca no guarda apenas similitudes con la MG que abandonó Longbridge hace 8 años. Sin embargo, ciertos productos de MG prosiguen vendiéndose en Europa: dejando a un lado pequeñas tiradas del MG TF, los MG 6 se venden en Reino Unido, donde han recibido buenas críticas. Aún entretenidos de conducir, son productos de mecánicas anticuadas cuyas ventas son testimoniales. El Mercedes GLE estrena una nueva versión con una mecánica diésel híbrida enchufable que nos plantea una espléndida cifra de autonomía en modo plenamente eléctrico y la esencial ventaja de la etiqueta de 0 emisiones de la DGT, una combinación que combina la posibilidad de circular en modo completamente eléctrico en el grueso de nuestros desplazamientos diarios sin perder de vista la posibilidad de mantener consumos parcialmente mesurados cuando efectuemos viajes. Llega el Mercedes GLE 350 de 4Matic y ya sabemos el coste de este turismo diésel híbrido enchufable.

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Infiniti siempre y en toda circunstancia ha sido una marca premium en Europa Occidental con un volumen de ventas máximas de 16.600 en 2016. Este volumen ha disminuido en los últimos 2 años hasta llegar a tan solo 5.800 automóviles vendidos en 2018. Una pareja de 500 han sido subidos a un pequeño convoy que cada fin de semana recorre del suburbano alemán (de 145 kilómetros) captando la potencial atención de hasta 1,8 millones de usuarios. Es la primera vez que se permite una acción de este modo en el Metro, y se ha escogido Berlín por que en esa urbe se entregará el premio al Vehículo del Año 2008 que ha ganado el pequeño italiano. Por algo le habéis hecho ganador también de nuestra encuesta en su categoría. En relación al Elantra precedente, el modelo 2014 es 20 mm más largo, si bien su distancia entre ejes se mantiene inalterada. Para darle un aspecto más equilibrado, los diseñadores de Hyundai extendieron el paragolpes delantero en 5 mm y el trasero 15 mm.

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El habitáculo ofrece espacio para 5 pasajeros, que pueden acceder con sencillez y sentarse en una posición elevada. El techo panorámico y los cristales tintados son opcionales al igual que el portón trasero eléctrico. En lo que se refiere a Lotus, se supone que Davide Valsecchi será quien saldrá con el E21 número 7 ya que es el piloto reserva del equipo. Mas hay que tomar en consideración que los cotilleos ubican a Nico Hülkenberg en Lotus en 2014 y pues el alemán no ha cobrado todavía de Sauber, no sería descartable que se incorporara ya para las dos últimas rondas de la presente temporada. En los próximos días saldremos de dudas. Mas se acabó la paciencia de Mercedes, y si bien le den algún puesto en la escudería para disminuir al mínimo el impacto del despido, su auténtico deseo desde los follones del año pasado siempre ha sido pegarle una buena patada en el trasero a Ron. Tras lo de Fidel Castro, cae otro régimen, esta vez en la Fórmula 1, el de Ron Dennis, el del chico que comenzó de mecánico y acabó siendo el alma mater de McLaren. El Raúl Castro de turno podría ser Martin Withmarsh.

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Puede parecer normal durante el día, mas de noche, esta playa cobra vida. El brillo en el agua procede de microbios marinos llamados fitoplancton. La galaxia que se dibuja en la arena es impresionante. 8) La Gran Fuente Prismática, Wyoming La compañía francesa Heuliez se estrena en el campo de los buses 100 por ciento eléctricos con el Heuliez GX ELEC, después de haber repartido más de 400 autobuses híbridos hasta la fecha. Este ha comenzado a ser realmente el año de los buses eléctricos puros. Una vez que fabricantes como BYD, Volvo o Daimler hayan concretado aún más sus apuestas en este campo, ahora otro nuevo agente europeo se suma.

En lo que se refiere a conectividad, ese aspecto que cada vez más usuarios miran, el nuevo Niro ofrece el sistema Kia Connected Services, provisto por TomTom con actualizaciones gratis durante 7 años, que incluye tráfico en tiempo real, radares, búsqueda de puntos de interés… Asimismo cuenta con Android Auto y Apple Car Play para conectarse a los dos sistemas de teléfono más extendidos. La compañía espera tenerlo para 2022 y ya se rumorea que va a ser incluso más potente que su hermano de combustión: motor V6 de 630 CV, con dos 730 Nm y una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 2,9 segundos y una velocidad máxima de más de 325 km/h.

Peugeot 2008 gt line by carlos sainz, fotos exteriores

Comparando a grandes rasgos el conjunto de vehículos elegidos he de decir que has mezclado dos segmentos, pues el Kia es un sólido mientras que los otros son vehículos urbanos, siendo el 207 el que más se aproxima al Kia por cuanto a dimensiones. Se trata de una cuestión de tamaño que puede no tener demasiada importancia pero que afecta a temas como el confort o bien la estabilidad en diferentes géneros de carretera. Cuanto más pequeño es un vehículo a igualdad del resto de factores más ágil es en carreteras viradas y menor aplomo ofrece en autovías o autopistas. En tu caso dicha regla es bastante aplicable en cuanto a la agilidad que prueban el mazda mazda2 y el toyota yaris, siendo el primero más efectivo y el segundo bastante más inquieto. El Mazda2 deja en consecuencia aprovechar mejor sus buenas virtudes y, montando el control de estabilidad, la seguridad está siempre a un buen nivel. El Toyota yaris me semeja estar peor logrado en este sentido.

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El Volvo S60 2019 ofrece dos versiones híbridas enchufables. El primero es el T6 Twin Engine, que combina una mecánica de gasolina de 4 cilindros y 2.0 litros (exactamente la misma que Volvo utiliza en su gama) con otro motor eléctrico. En este caso se alcanza una potencia conjunta de 335 CV y 590 Nm de par. Cuenta con una batería de iones de litio de 10,4 kWh de capacidad. La autonomía eléctrica ronda los 50 kilómetros. Las primeras unidades van a salir de las líneas de montaje el próximo mes de septiembre, aunque las primeras entregas van a tener sitio en el último mes del año en Suiza, mientras que los alemanes van a deber aguardar a los primeros meses del próximo año. Su coste de partida ha sido fijado en 12.000 euros.

Fernando Alonso, que en contraste a esta mañana ha ocupado posiciones muy retrasadas durante prácticamente toda la sesión, ha completado una excelente vuelta en los últimos minutos que le ha hecho ganar muchos puestos y le ha aupado a la segunda posición seguido por Hamilton, que lo ha intentado hasta el final, mas no ha podido con Glock. El conductor deberá apañarse con la pantalla de 10 pulgadas que, eso está bien, no integra la climatización, que cuenta con botones físicos. Los gráficos me parecen demasiado pobres y la personalización mínima, pero es sencilla de usar y relativamente veloz. Integra la visión de la cámara de visión trasera y una vista cenital simuladas con las imágenes de las cámaras delantera y trasera que es bastante eficaz.