Del Peugeot Quasar tenía un vago recuerdo y conforme iba redactando el artículo he tenido la impresión de que hablaba de un coche actual. Dicen que los sueños nunca deberían alcanzarse a fin de que prosigan siendo sueños, pero en este caso no hubiera importado que se hicieran realidad y el coche hubiera llegado a fabricarse. Indudablemente, su buque insignia en el mercado de los vehículos eléctricos de calle es el NIO ET7, una enorme berlina que promete más de 1.000 km de autonomía y llegará en 2022. Antes, NIO comenzará su andadura europea con el ES8. La marca no ha revelado datas de llegada por el momento para los SUV ES6 y el EC6. Tras el anuncio efectuado por Mercedes hace un par de meses, ahora es Volkswagen la que lo hace oficial: a partir de 2017, los motores de gasolina de inyección directa del Grupo también empezarán a usar filtros de partículas para reducir las emisiones de partículas de hollín (que son cancerígenas) en los gases de escape. Según Volkswagen, la reducción que se puede lograr con este sistema es de hasta un 90 por ciento. Encaja la llave, presiónala, y espera a oir el motor de arranque, antes que el V8 cobre vida. A los Aston modernos les agrada ser ruidosos, pero el GT8 está a otro nivel. Escandaloso y sin complejos, es el enemigo de los que anhelan la tranquilidad. El hecho de ofrecer una caja de cambios manual en uno de estos coches, prácticamente de carreras, podría parecer un pecado, sin embargo, hoy en día una transmisión con tres pedales es un apreciado baluarte para una experiencia de conducción más analógica. De igual forma, la dirección asistida hidráulica es bastante pesada y ofrece un propio y detallado tacto. Siguiendo con la temática analógica, la suspensión de tarado fijo del GT8 (con una puesta a punto de circuito, pero ligeramente civilizada) supone que no podemos juguetear con diferentes ajustes. Pocos vehículos de su época siguen una receta tan pura y sin complicaciones.
¿Cuál es el mejor modo de lograr todo ello? Sumando carga aerodinámica al vehículo. Alerones con ángulos de incidencia muy acusados y aditamentos específicos para esta carrera como TWings muy elaborados o bien Monkey seats que en otras circunstancias no se utilizarías por crear excesiva resistencia al aire y, por ende, penalizar la velocidad punta. En verdad, cualquiera que no esté sordo, se da cuenta enseguida. Cuando se gira la llave del contacto, manan de los escapes un ronroneo fuerte, con presencia, delata un motor potente y refinado, de tacto deportivo. No importa dejarlo al ralentí solo por oirlo sonar, es como una nana, mas para adultos. Pese a ello, hubo 3 victorias para el equipo español, que se quedó con ganas de marcar mejores resultados. Con un conduzco beligerante como Haryanto, tienen cubierto el papel de piloto fogoso con ganas de destacar. Si el equipo hace un buen trabajo, nada debería impedirle hacerlo bien en 2013, aunque con 20 años, tampoco no tiene la prisa que podían tener esta temporada pasada Davide Valsecchi o Luiz Razia, por poner 2 ejemplos claros.
Nuevo Honda jazz: un referente en seguridad
Tiene sistemas como el antirrobo Urban Guard con alarma, detección de remolcado y geolocalización, sistema Energizing que consta de varios elementos de entretenimiento y confort del conductor, sistema de mantenimiento de carril más fácil de emplear, faros Multibeam Led en opción, etc., etc. Los faros ledes opcionales Multibeam Led engloban más posibilidades de iluminación adaptativa. Cuenta, además, claro, con los ya habituales sistemas de frenada de emergencia, programador de velocidad activo, sistema de asistencia de mantenimiento de carril, detección de peatones y corredores, etc. Como motivo del Salón del Vehículo de Pekín 2014, el Grupo VAG va a mostrar el primer Concept Car que adelanta las líneas y formas de un modelo de producción bajo la denominación Volkswagen Golf/Jetta CC, o sea, una berlina de aspecto deportivo afín al Audi A3 Sedán. De este modo lo ha anunciado RollsRoyce últimamente. Button conducirá diferentes modelos en diez carreras de las 19 que componen esta temporada. Los modelos que ha escogido son de lo más variado, desde Wraith, Phantom Drophead Coupé hasta un Ghost de última generación. Los americanos como es natural abandonaron sus proyectos y su trabajo como también ocurrió con los turismos eléctricos de los 90. Pero los japoneses prosiguieron adelante con ellos y parece ser que el tiempo les ha dado la razón. Ahora van a la cabeza en lo que a esta tecnología se refiere.
Toyota auris híbrido en Barcelona de segunda mano
Con 017 cerrado, hemos elaborado varias listas con los turismos más vendidos en sus respectivas categorías. Sabemos que el líder absoluto del mercado es el SEAT León, que el crossover más vendido es el Nissan Qashqai o bien que el coche más vendido en el canal de particulares sigue siendo el Dacia Sandero. En este artículo cambiamos de orientación y no vamos a hablar de ganadores, sino más bien de 5 coches que por distintos motivos ciertos claros, y otros no tanto se han vendido por debajo de su potencial y sus expectativas. Los datos empleados en la elaboración de este artículo han sido facilitados por ANFAC. Lo mejor de las versiones RS de Skoda es que pese a su toque deportivo, preservan las aptitudes que hacen de los modelos en los que se fundamentan excelentes opciones para el uso diario. Y en un caso así son muchas, como os contamos en la prueba del nuevo Skoda Octavia: espacio interior, calidad de acabado, buen equipamiento, un enorme maletero
Ahora, a escasos días de la asamblea que tendrá sitio entre los diferentes organismos de la UE (UE), ACEA ha publicado unos datos que denuncian la carencia de una infraestructura que haga posible la viabilidad de camiones de mecánica opción alternativa, tanto en lo que se refiere a eléctricos como de pila de comburente, como los alimentados por gas natural (GNC, GNL). Los expertos de Silverstone Auctions subastan este increíble Citroën DS21 Cabrio, de los que el carrocero Chapron solo fabricó 483 unidades. Este ha pasado los últimos 10 años como de una compilación privada. La suspensión blanda asegura una buena comodidad para los ocupantes, un aspecto en el que siempre ha señalado Citroën. Como contrapartida no es un vehículo ágil porque los balanceos de la carrocería son muy notables a la hora de afrontar curvas pero tampoco es un vehículo con el que se vaya a buscar una conducción alegre. Es bastante silencioso en marcha, el aislamiento del habitáculo basta para que el ruido del motor o del aire no penetre demasiado en el interior.
Renault scénic tce 165 energy zen: 26,382 euros 23,782 con dto,
No busques muchas diferencias con el modelo precedente que probamos, en tanto que, salvo detalles estéticos propios de cada acabado, no existen. Mantiene, por lo tanto, sus dimensiones de 4.854 mm de longitud y sus formas cuadradas propias de los coches de su segmento, que buscan aprovechar al límite el espacio interior. Para lograr su objetivo, Toyota ha dado al nuevo Verso una línea más activa. Quizá el cambio más evidente lo encontramos en el frontal, donde observamos una doble parrilla con una zona inferior de mayor tamaño, que queda flanqueada por los faros antiniebla de bordes cromados, y una zona superior considerablemente más afinada. En las dos es los tonos negro piano se alternan con franjas niqueladas que acentúan la amplitud del monovolumen.
Podemos destacar que, en contraste a otros fabricantes, los sistemas de seguridad activa no son exclusivos del acabado más alto. En efecto, con una gama que arranca en 29.890 euros (Advance 2WD), el Safety Sense está disponible en la muy pertrechada versión media Feel! Hybrid (equipo audio JBL de 11 altífonos, tapicería de cuero) por 32.990 en versión 2WD y 35.990 en versión 4WD, la gama acabando con el acabado Executive (techo solar eléctrico) por 35.990 euros en 4×2 y 38.990 euros con la tracción integral. Subaru llama STI a sus versiones deportivas. El BRZ CONCEPT STI lleva ciertos elementos que por norma general distinguen a las variantes deportivas, como un alerón sobre la tapa del maletero, una cuatriple salida de escape o unas llantas específicas. El techo es de fibra de carbono. Posiblemente también haya una variación STI del modelo de producción.
Para los Audi A4 Avant 40 gtron y Audi A5 40 gtron se sostiene el mismo motor 2.0 TFSI con 170 CV y acoplado a la caja de cambios automática S tronic. Sus prestaciones son un cero100 km/h en 8,4 segundos y un consumo de gas de 4,5 y 4,4 kg respectivamente. Esto último provoca que el familiar tenga una autonomía con gas de 383 km, mientras que en coupé la cifra aumenta hasta los 393 km. Esta resolución genera cierta sorpresa, después de que la compañía haya incluso mostrado ciertos avances en el desarrollo de esta transmisión de diez marchas. Según la marca de Wolfsburgo, es un desarrollo carísimo y complejo. Al final tuvimos que equilibrar nuestras prioridades con respecto a las transmisiones, y hay otras cosas más esenciales y urgentes.
