Durante la vigencia del estado de alarma las personas únicamente van a poder circular por las vías o espacios de uso público para la realización de las próximas actividades, que deberán realizarse individualmente, salvo que se acompañe a personas con discapacidad, menores, mayores, o por otra causa justificada. Smart ya ha abierto la lista de pedidos y ya es posible reservar los primeros Smart ForTwo o ForFour con motor de 71CV. Las entregas empezarán en el mes de noviembre y los costes de las interesantes variantes de 90CV las vamos a conocer un poco antes, en el mes de septiembre. Los turismos eléctricos tienen una alta asociación con la tecnología. Son dos conceptos que acostumbran a venir de la mano, y que Honda ha llevado un paso más allá. Hasta seis pantallas se agolpan dentro del Honda y también. sí seis. De izquierda a derecha tenemos: pantalla del espejo retrovisor (6 pulgadas), cuadro de instrumentos digital (8 pulgadas), pantallas del sistema multimedia (12,3 pulgadas), y la pantalla del espejo retrovisor del copiloto (6 pulgadas). Una brutalidad de paneles que en un primer instante puede estresar. La sexta de las pantallas está en el espéculo retrovisor interior. Un espejo normal y corriente que tras correr una pestañita pasa a ser digital.

El salpicadero es en color grafito satinado y asimismo es llamativo el volante deportivo exclusivo de esta versión. También hay una pantalla táctil de 7 pulgadas en el que se integran muchas funciones y conectar dispositivos móviles a través de las distintas conexiones (USB, Aux o Bluetooth). Tras eso, enfilamos hacia Illescas, donde está el fin de nuestra ruta. Por el camino, recorremos autovía, autopista, carreteras nacionales, pueblos…. Son un total de 89,2 los quilómetros que efectuamos hasta llegar al pueblo de la provincia de Toledo. En ellos, descubrimos un turismo que tiene de todo… menos lo que aguardamos de un eléctrico. Pues el eNiro es un coche normal que bajo el capó oculta un sistema de propulsión eléctrico. Por carácter y empuje, comportamiento activo o feeling casi deportivo, el crossover de Kia sorprende.

Preciosas recreaciones del Audi a7

Más veterano es el breve anuncio de Roger Moore del Toyota Corona, que se emitió en la televisiones japonesas en 1983. Por aquel entonces, el actor británico era conocido en todo el mundo por su papel de James Bond. El nuevo LEAF para 2013 cuenta con más de 100 actualizaciones dirigidas a conseguir que la tecnología de emisiones cero de Nissan sea alcanzable para más conductores europeos. Las mejoras respecto al LEAF de primera generación, incluyen una mayor autonomía de 199 km y una reducción a la mitad del tiempo de recarga.

El escenario esta vez es distinto como el vehículo protagonista. Esta vez los hechos ocurrieron en Miami cuando la administración pública allá por el 2006 compró 170 unidades del conocido híbrido Toyota Prius con la idea de utilizarlos en diversas aplicaciones y servicios relacionados con su actividad. Bajo el capó del Chevrolet Corvette se oculta lo que más atrae a los compradores europeos, un motor V8 de gran cilindrada (6.162 cc). Este es capaz de dar en su versión más modesta 436 CV y 575 Nm que, asociado a una transmisión manual de 6 relaciones, puede lanzar al vehículo hasta los 100 km/h desde parado en 4,5 segundos y a los 300 km/h de velocidad máxima. El consumo de gasolina medio homologado (en esta configuración) es de 12,6 l/100 km.

Eso sí, hay que tomar en consideración que en la última sesión, los equipos se han preocupado más por probar de cara a la carrera que a buscar la vuelta más rápida. No acostumbra a ser habitual que en una misma sesión de libres un piloto llegue a dar cuarenta vueltas como ha hecho Pastor Maldonado. Aunque el resto no se ha quedado atrás. Los pilotos han dejado para mañana, durante la tercera y última sesión, el trabajo cara la busqueda de la pole.

¡Hala, hala! la dieta, a tomar viento, pero ¡qué subidóóón!

Y mientras, a pesar de que Tesla Motors no confirma a los medios, semeja bastante obvio que su famosa fábrica terminará en la urbe fronteriza entre Nevada y California. Con esta, y como se ha venido publicando, el fabricante va a dar un paso de gigante en pos del desarrollo del coche eléctrico. En el interior resaltan esas cinco plazas reales y el volumen de maletero más grande de su categoría de 245 litros del que hablábamos al comienzo. Los ingenieros de Citroën han podido hasta preservar la modularidad de la banqueta trasera (abatible 2/31/3) para hacerlo tan polivalente como el utilitario. El portón trasero tiene también truco: deja una apertura total del maletero sea cual sea el espacio disponible detrás (genial idea cuando aparcas contra una pared).

Un poco más adelante llegará un tercer motor diésel, el 1.6 TDI de 110 CV, en la versión de bajo consumo Green Line, asociado al cambio manual de 6 velocidades y con un consumo medio de solo 3,4 l/100 km y y unas emisiones de apenas 89 g/km. Se aprecia la reducción de peso (hasta 102 kilos menos en alguna versión). El R es, quizá por sus líneas, para una persona más estrafalaria. Llama algo más la atención. El McLaren resulta más exclusivo y elegante Mas es difícil decir cual de los 2 es mejor. Son distintos. En carretera abierta el McLaren no está muy por encima del R8 mas el R8 tampoco es mejor que el McLaren. Los dos están bastante parejos.

Chevrolet ha desvelado hoy múltiples de sus novedades de manera en línea. Aparte de los renovados Malibu y Spark, la firma estadounidense ha presentado la nueva gama 2019 del Cruze, presentando las primeras imágenes de las dos variantes, el Cruze sedán y el Cruze Hatch. La banqueta trasera tiene una regulación longitudinal de 15 cm y puede plegarse por es (1/3 y 2/3). Dependiendo del lugar en el que estén puestos los asientos traseros, el volumen del maletero y el espacio para las piernas de los ocupantes traseros cambian.

Nissan micra 1,2 ntec 5 p, en granada

Andy Wilman, el productor ejecutivo que ha trabajado durante años con el trío más famoso el motor en televisión, se une a la fiesta y proseguirá efectuando sus funciones en esta nueva etapa. El gigante Amazon ha sido finalmente quien se ha llevado el gato al agua, si bien eso sí, para poder disfrutar de las aventuras y desventuras motorizadas de estos 3 cronistas va a haber que pasar por caja. Se puede destacar que existe una aplicación para supervisar diferentes funciones desde el teléfono móvil (MINI Connected), como programar la carga o la climatización auxiliar. Además de esto, la calefacción del habitáculo emplea un sistema de bomba de calor. Tanto el sistema de navegación como los servicios de MINI Connected están en especial diseñados para el modelo.

El pasado fin de semana, el circuito italiano de Misano albergó la primera cita de la temporada del Campeonato de Europa de Carreras de Camiones. Entre los más grandes de los circuitos, los protagonistas serán de nuevo los mismos que en los últimos años: el actual vencedor Jochen Hahn, Antonio Albacete, David Vrsécky o bien Markus Bósiger. Aunque BMW tiene su propio Serie 5 autónomo, el modelo que más titulares ha cosechado ha sido este Serie 2 que, con ocasión del CES de 2013, paseaba a los periodistas de costado por el trazado del Las Vegas Motor Speedway. Este 235i driftador es una secuela de otro vehículo ´automático´ de BMW, el 330i Track Trainer de 2011: un Serie 3 capaz de reproducir con exactitud una vuelta que anteriormente realizaba un piloto humano.

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El Bugatti Centodienci cambia el motor V12 del EB110 por el 8.0 litros W16 que montan los últimos modelos de la marca italiana. En este caso desarrolla 1.600 CV entre 1.600 y 7.000 revoluciones por minuto. Eso son 100 CV más que el resto de modelos de Bugatti, y se logra así una relaciónde 1.13 kilo por CV.Con este motor es capaz de apresurar de o a 100 en solo 2,4 segundos, alcanzar los 200 km/h en 6,1 segundos, y los 300 km/h en 13,1. La velocidad máxima se limita electrónicamente a los 380 km/h.

Por último, en cuanto a segmentos, los SUV sólidos siguen en lo más alto (en 2019 ya lograron reemplazar por primera vez a compactos y utilitarios) con una cuota de mercado del 24 por ciento y 20.761 unidades vendidas. El conduzco finlandés, que ha debido montar neumáticos Bridgestone de mojado en esta primera toma de contacto con su nuevo monoplaza, ha declarado tras la sesión que estamos verdaderamente satisfechos con el nuevo monoplaza y sus modificaciones. Raikkonen ha confirmado que el habitáculo es más estrecho y el turismo asimismo es más pequeño. Pero tenemos que estar listos para estos cambios.

Desde ella, se pueden editar hasta ochenta parámetros del vehículo, desde el modo de conducción hasta la climatización. Una apuesta tecnológica que a los más tradicionales no les gustará, mas desde Ford creen que este sistema representan el futuro del automóvil. He progresado un poco en mi estilo de pilotaje, aprendí a hacerlo un poco diferente este fin de semana. He probado asimismo cosas distintas en la puesta a punto y me ha dado una mejor sensación. Está progresando, mas aún quedan cosas por descubrir, recalcó Sainz.

¿Es buena opción el Seat m2 eléctrico?

¿Las marcas de turismos proseguirán explotando el valor añadido de un producto en dependencia de su origen? Mientras la economía lo permita y la idea siga marchando como estrategia de publicidad, así será, sobre todo en modelos legendarios que no admitan soluciones globales, aunque la aparición del Mustang de 4 tubos con motor turbo indique lo opuesto. Para las suspensiones se han empleado muelles en los dos ejes de distintas longitudes, con brazos preparados para aguantar las fuerzas que experimentan los actuales GT3. De los amortiguadores se ha encargado KW poniendo unos con resorte helicoidal de tres brazos, los asientos son de fibra de carbono de OMP, al paso que los discos de carbono cerámico los firma AP Racing.

No han tardado demasiado en aparecer las voces desaprobadoras a la resolución de Petronas de dar su dinero a Mercedes GP. El jefe del Programa de Desarrollo de Pilotos de Lotus F1 Racing, Alex Yoong, ha mostrado su total indignación por la decisión tomada por Petronas y no se ha mordido la lengua, pero ni un poco. Un aire campestre que solo está presente en la estética, puesto que no dispondrá de tracción a la 4 ruedas. Por tanto, esa presencia más robusta es sencillamente un aliciente más para quien quiera un Skoda Fabia Combi distinto. El exterior se complemente con unas barras cromadas y llantas de 16 pulgadas Arktos específicas para este modelo (de 17 pulgadas en opción).