El Corsay también es un utilitario con unas medidas bastante buenas dentro de su segmento. En comparación con los contrincantes eléctricos analizados en este estudio, se queda por detrás den prácticamente todos los aspectos. Mide 4,06 metros y su distancia entre ejes de prácticamente 2,54 metros permite presentar un habitáculo bastante bueno en lo que a dimensiones se refiere. La frontal es ahora más horizontal y en ella prevalece la parrilla, con faros de nuevo diseño, que están libres con tecnología bixenon y con luces led diurnas. En la zaga del vehículo nos hallamos con una puerta con nueva forma, mientras que en el habitáculo, el cliente del servicio se encuentra ahora con interiores renovados, como con volantes de tres brazos con 7 combinaciones, además de con nuevos tejidos y patrones para las fundas de los asientos y nuevas líneas decorativas en el salpicadero.
El 20 ha sido un año realmente complicado para la industria del automóvil en España. La pandemia del coronavirus ha tenido unos efectos trágicos sobre las ventas de coches. Casi la totalidad de las marcas de coches que operan en nuestro mercado han tenido que lidiar con esta situación. Una situación que se torna aún más complicada para aquellas firmas nuevas que tratan de abrirse camino en el competido mercado de España de turismos. DFSK es una de ellas. El nuevo Subaru Forester ecoHYBRID va realmente bien. Y se nota que va mejor que el precedente, que hemos probado hace parcialmente poco. Una de las cosas que no nos agrada de los Subaru es el cambio automático que tienen, lento y que se revoluciona mucho si metemos un acelerón para poder incorporarnos a una autopista por ejemplo. Eso también depende de gustos, y que nosotros para ir a cualquier sitio tenemos que utilizar unas incorporaciones un poco complicadas. En esta nueva generación tenemos el mismo problema, si bien hay que decir que va mucho mejor. Es más rápido, más suave y tiene un enorme confort de marcha.
Genesis prepara su lanzamiento comercial en europa para finales de 2019
Evidentemente empecé en el primer mes del año y esta media temporada ha estado, como puedes ver, dominada por los acontencimientos trágicos de marzo que nos afectaron a todos, emocionalmente y desde el punto de vista práctico. Así que, indudablemente, no creo que haya visto a la Ferrari más agradable. Pero lo que he visto es a un conjunto de gente muy motivada, un equipo muy motivado y apasionado, con una increíble voluntad de ganar, El motor 4.2 FSI V8 de 450 CV es una auténtica bestia que sube por encima de las 8.000 vueltas y que deja una conducción exageradamente rápida si de esta manera lo queremos. Además, tiene un sonido realmente bonito de auténtico V8 que resalta por su finura y cuyo volumen se marcha acrecentando conforme suben las vueltas. Tras sufrir varios retrasos, este facelift está listo para ser introducido este segundo semestre de 2020. El diseño, lógicamente, ya está listo. Lo cierto es que los plazos establecidos para su debut y desembarco en los concesionarios han debido ser amoldados a la situación sanitaria a raíz de la pandemia del coronavirus. El año próximo la Super Fórmula, la principal categoría de monoplazas en el país nipón, estrenará un nuevo chasis. Se trata del Dallase SF14, que ha efectuado últimamente las primeras pruebas de motor con Toyota. Este coche ya lo hemos visto por acá en el pasado, y todo el planeta del motor espera con ganas su presentación oficial con motivo de la tercera cita de la temporada 2013 de la Super Fórmula, en el renombrado Fuji Speedway. Recientemente pasó de forma exitosa los crash test; ahora el proyecto sigue adelante.
Por saberlo, ¿eh? por acomodarme a los nuevos tiempos
Este misma tecnología OLED está presente en las pantallas que este Audi etron quattro concept presenta en su habitáculo y que son táctiles, dejando manejar el sistema de sonido o la climatización. Su habitáculo está ideado para cuatro ocupantes, al paso que el maletero presenta una capacidad de 615 litros. Thierry Neuville y Ott Tänak luchan en solitario por la victoria en el Rally de Argentina a falta de 6 tramos para el final, toda vez que Sébastien Ogier ha acusado problemas en la dirección asistida de su Citroën C3 WRC. En verdad, al tiempo que Neuville y Tänak están separados por sólo 6,4 segundos, Andreas Mikkelsen es el piloto encargado de cerrar el pódium de la quinta cita puntuable del WRC. Fruto de los inconvenientes y bajas de sus rivales, Dani Sordo ocupa ahora la quinta situación. Entre los R5, Mads Ostberg manda en WRC2 Pro y Pedro Heller en la categoría WRC2.
Hace ya mucho tiempo que el especialista alemán GPower lleva ofertando todo género de mejoras para el deportivo BMW M5. Sin embargo, ahora ha querido ir in paso más allí desarrollando este sensacional Hurricane RS, una versión verdaderamente salvaje, capaz de dejar en evidencia a deportivos con renombre. La producción del nuevo Dacia Sandero se realizará en la planta que Dacia tiene en Mioveni (Rumania). Es más, para poder producir el nuevo modelo el Conjunto Renault destinará una relevante cantidad económica para actualizar las instalaciones. Además, la fábrica de Renault en Casablanca (Marruecos) va a doblar su volumen de producción. Allá son fabricados el Dacia Sandero y Dacia Logan. Por servirnos de un ejemplo, verificamos de qué forma el frontal ha alterado, incluyendo ahora una nueva parrilla, con una línea cromada que une los conjuntos ópticos con el emblema de la marca; así como nuevos paragolpes y nuevos faros primordiales y antiniebla.
La importancia del segmento C en el mercado nacional queda clara con la presencia de un tercer modelo de esta categoría en el Top 10 del ranking. El Renault Mégane ha protagonizando un final de año con muy buenas cifras de matriculaciones y atrae por su gama extensa por motores y acabados disponibles. Todo lo que debe de ver con la Fórmula 1 es extremo, velocidades, aerodinámica, paso por curva y…..¡¡¡frenada!!!!. Todos sabemos que los turismos de Formula1 son los turismos que mejor frenan del planeta, capaces de frenar de 300 a 80 km/h en un puñado de metros. Brembo nos trae este impresionante vídeo en el que vemos las temperaturas extremas que pueden llegar a lograr los discos de freno de los vehículos del Gran Circo.
Molduras laterales esmaltadas en el tono de la carrocería
Asturias asimismo lidera el indicador de infraestructuras de recarga, con un grado de cumplimiento de 30,8 puntos sobre 100, resaltando en la cuota de puntos de recarga rápida. Cataluña se queda en segunda posición. Aunque es cierto que marcas como MercedesBenz o bien Ferrari solo ofrecen cajas automanuales es sus modelos SLS AMG y FF respectivamente, marcas como Audi (R8 GT) se niegan a olvidar a los fervientes fanáticos del tercer pedal que, a mi modo de ver, por más anacrónico que lo hagan parecer, es la mejor manera de conectarse con el vehículo, puesto que mediante una palanca el conductor decide de qué forma y cuando realizar los cambios.
A pesar de lo diferente que resulta esta quinta generación del modelo con la actual, su aspecto no nos coge por sorpresa, ya que el resultado es bastante fiel al Renault Initiale París Concept con el que la marca anticipó la nueva Espace ya hace casi un año en el Salón del Vehículo de Frankfurt. El tren delantero semeja ser muy ligero y reacciona de manera ágil a mis indicaciones al volante, la dirección hidráulica asimismo me semeja precisa, es un vehículo agradable de conducir e, insisto, gratificante en cuanto a sensaciones. ¿Cuándo llegará al mercado? A pesar del momento en el que se ha producido la puesta de largo del nuevo F150 Lightning, todavía queda mucho tiempo para verlo en los concesionarios. Su llegada está fijada para la primavera de 2022. Va a estar disponible en cuatro series y dos opciones de batería. Se comercializará en más de 2.300 concesionarios de Ford con certificación EV.
Asimismo cabe señalar la denominación Mégane que, como se aprecia, la letra e del final tiene un diseño específico para remarcar su condición de vehículo eléctrico. A ello va a haber que sumar las placas identificativas de la tecnología Y tambiénTech por la que tan fuerte está apostando Renault. Lidiará en el segmento C puesto que dispondrá de unas dimensiones compactas y lucirá un aspecto exterior crossoverizado. Los costes del Kia Stinger para España son los que figuran en la siguiente tabla. n desde los 37.900 euros de la versión diésel con acabado de acceso Style, hasta los 54.150 euros del V6 GT. La tracción total 4×4 está disponible como opción para el Stinger con motor diésel con los acabados xTreme y GT Line, por un sobreprecio de 2.000 euros respecto a las variantes de tracción trasera. A igualdad de equipamiento la diferencia entre el diésel de 200 CV y el gasolina de 255 CV es de sólo 1.000 euros. A diferencia de otros modelos de la gama KIA, en el caso del Stinger estos costos son finales, sin posibilidad de descuento adicional. La garantía, como viene siendo frecuente en la marca, es de 7 años.
