Aquí es donde entra en juego el sistema Audi Valvelift System (AVS) de distribución variable, un sistema que el Grupo Volkswagen usaba hasta ahora solamente en los motores de gasolina. En el SQ7 su finalidad no es permitir la desconexión de la mitad de los cilindros (como es el caso de los modelos con la función Cylinder On Demand) sino más bien gestionar de forma separada cada una de las dos válvulas de escape por cilindro. Así, cuando se conduce con el motor virando bajo 2500 rpm solo se abre una de las dos válvulas (una leva tiene un perfil normal y la otra es circular, para que no se mueva esa válvula) y los gases se conducen al TC1. A partir de ese régimen, el AVS desplaza lateralmente el árbol de levas para que las válvulas pisen otras levas. Al hacerlo, las dos válvulas de escape se abren simultáneamente pero los gases de una se llevan al TC1 y los gases de la otra al TC2. En cualquier caso, Ligier tiene la opinión de que el señor Y también no firmarà nada hasta el momento en que se sepa el resultado de las elecciones presidenciales en Francia. Va a ser esencial saber exactamente como termina este tema, entonces, para entender cual puede ser el futuro del Gran Premio de Francia, siempre y en todo momento suponiendo que se acabe firmando algo para su retorno, claro.
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El reglamento técnico del 2014 indica que la altura de la delantera del monoplaza no habrá de ser superior a los 185 mm del plano de referencia. La medida obedece a la pretensión de reducir el paso del aire por debajo del turismo para limitar el flujo hacia el difusor trasero. En tal sentido, si la propuesta de Green es la correcta, Force India aspira penetrar entre los mejores equipos del mundial. Y es que con una dupla de pilotos formada por Nico Hülkenberg y Sergio Pérez, contando con el motor y la tecnología Mercedes; y además con el fuerte patrocinio mexicano, solo se puede respirar optimismo.
Las opciones motrices son exactamente las mismas en ambos: tres gasolina de 1.2 litros, una autmósferica de 75 CV y dos turbo de 100 y 130 CV, y un sólo diésel, el 1.5 dCi de 100 CV. Asimismo hallamos tres cajas de cambio: dos manuales de cinco y 6 velocidades, y la automática EAT8 sólo disponible en el eléctrico y en el gasolina más potente. La versión eléctrica también es calcada en potencia y par (136 CV y 260 Nm), batería (50 kWh) y autonomía (340 quilómetros).
El sólido PHEV también se distingue de sus hermanos en la zaga, donde com el spoiler, los grupos ópticos de led de serie y un difusor más deportivo, pero no los cilindros de escape puesto que este carece de salidas perceptibles. El Golf GTI, por su , cuenta con un cilindro a cada lado, y el Golf GTD una doble salida a la izquierda. Buenas noticias para Vigo, porque fabricará desde este año el nuevo sedán de Peugeot, destinado a quienes procuren un vehículo extenso pero de costo contenido. La denominación Peugeot 301 no es nueva, se empleó entre 1932 y 1936. Ahora se recupera mas con un matiz, el 1 del final se refiere a que es de bajo coste. La presentación va a ser en el Salón de París.
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El 6 CC con motor 1,6 está pertrechado con airbags frontales y laterales delanteros, ABS, radiocd, elevalunas delanteros y traseros, faros antinieblas. El modelo con motor de 2,0 litros incluye además de esto climatizador, volante de cuero, acabados en aluminio, (opcional en el 1,6) paragolpes diferentes y parabrisas atérmico. El 206 CC se podrá escoger en ocho colores y diferentes acabados interiores. En giros a alta velocidad, lo mejor es que inclines suavemente el patinete: el agarre lateral de sus ruedas de 8 y macizas es bueno. La frenada resulta progresiva siempre y en toda circunstancia y, por esta razón, es fácil de repartir. Mas para el que se queda en casa sí ha sido un salón flojo. No podemos culpar ni a las marcas, ni a la organización, verdaderamente las novedades se concentran en los salones grandes y es difícil solicitar que vaya a haber alguna premire en la villa de Madrid. Mas es que es el único salón del que he oído hablar en el que no se presenta nada. El freno de mano es eléctrico de serie. Los asientos delanteros pueden llevar calefacción y ventilación y adicionalmente se puede montar un sistema automático de desempañado que detecta la condensación en el parabrisas y activa automáticamente la calefacción para desempañar.
Holden commodore 423
La empresa de seguros, Mutua Madrileña presenta una nueva promoción para nuevos asegurados que mantengan los puntos del carnet de conducir hasta 6 meses por año de prima gratis. Campaña que va a estar libre hasta el 14 de mayo y con ella la entidad quiere beneficiar a los conductores buenos. A nivel tecnológico, desde Wolfsburgo señalan que el ID.4 estará un escalón sobre el ID.3, dotado entre otros muchos elementos de asistente por voz con reconocimiento de lenguaje natural que responde frente al comando Hola ID o HeadUp Display con proyección sobre el parabrisas que simula imágenes hasta 10 metros por delante del turismo (flechas de navegación que se fusionan con la realidad, por servirnos de un ejemplo). El ID.4 también se servirá de avisos visuales con una fina banda bajo el parabrisas con lenguaje lumínico con advertencias en el momento de acometer maniobras. La gama de Lynk & Co se enriquecerá con y también arribo de un nuevo integrante, un nuevo SUV con formato tipo coupé, que por estos días tuvo su puesta de largo en China. Hablamos del nuevo Lynk & Co 05, la pero reciente creación de la firma chinosueca, que forma del gigante Geely, que asimismo es dueña de Volvo.
Ssangyong tívoli diésel, imágenes
De la generación anterior del Smart ForTwo asimismo llegó a exisitir una edición singular firmada por uno de los hoteles más conocidos de la isla de Ibiza. Charlamos del Smart ForTwo Ushuaïa, una versión que se ha vuelto a reeditar, esta vez, tomando la base de los nuevos Smart ForTwo Coupé. Como se aguardaba, el domingo ha estado monopolizado por los motores Mercedes. Pese a la mala salida, Lews Hamilton conseguía remontar y tras dos graves fallos de Nico Rosberg se alzaba con la victoria en un Gran Premio de Italia que ha vuelto a ser aciago para Ferrari y Fernando Alonso. El asturiano abandonaba tras haber superado el ecuador de la carrera por problemas mecánicos. Tras el primer aviso en forma de accidente por pinchazo de un neumático de Lance Stroll, Max Verstappen vio cómo padecía la misma suerte a pocas vueltas del final y con la carrera con perfección controlada hasta ese instante.
Aparte de esta inyección de energía, esta criatura ideada por Performmaster asimismo cuenta con nuevos componentes aerodinámicos que han sido fabricados en carbono. Entre ellos destaca el splitter delantero, el alerón posterior o el difusor trasero, que se instalan sobre los soportes originales del vehículo y optimizan su aerodinámica para hacerlo más eficaz a grandes velocidades. De junio a septiembre de 2015, el desguace vende el airbag a la empresa que había adquirido el Accord de la víctima, todavía aun cuando el dispositivo había sido llamado a revisión en mayo de ese año. En verdad, Honda ha declarado que el airbag en cuestión se encontraba entre los más peligrosos elaborados por Takata, con un test que probó que tenía un 50 por ciento de probabilidades de explotar. Mas la llamada a revisión no fue atendida.
