El nombre que ha elegido la prestigiosa marca italiana para su creación más reciente es Roma. La icónica urbe imperial italiana presta su nombre a este deportivo que tiene un aspecto que representa a esta zona en los años 50 y 60. Noticia sorprendente la que nos llega desde Woking, y es que McLaren no usará el FDuct en Monza. El equipo inglés fue el primero en utilizar el sistema, que ha funcionado de forma tan buena que todos los equipos competitivos lo han adaptado a sus monoplazas. El conduzco de Fórmula 1 rueda rapidísimo, se nota eminentemente por la intensidad de las frenadas en el ángulo de 180 grados dónde la gente acostumbra a grabar los Ferrari cuando están en fase de pruebas. Tanto es así que en una de las vueltas, a la salida de dicha curva el coche derrapa de atrás demasiado, el eje trasero se mete en la yerba y el trompo es ineludible. Conforme a Massa, esto demuestra que la experiencia cuenta en la Fórmula 1 y quizá si el novato de 17 años de edad hubiera resultado herido en el accidente, todos se hubiesen cuestionado por qué decidieron concederle la Súper Licencia. Por otra señaló que no estaba en condiciones de adelantar, ni siquiera estaba cerca de conseguir colarse por el interior de la curva, en tanto que estaba por detrás. Al compartir plataforma con los Mercedes Clase A, el MercedesAMG GLB 35 hereda el mismo motor que hemos visto en las versiones deportivas de estos modelos. Se trata del 2.0 turboalimentado y con 4 cilindros que es capaz de desarrollar 306 CV y un par motor de 400 Nm a 3.000 rpm. Con este propulsor el SUV es capaz de llegar a los 100 km/h en 5,2 segundos y a una velocidad máxima, limitada, de 250 km/h. Como apunte, si bien no creo que lo miren mucho sus compradores, su consumo medio homologado es de 7,5 litros.
Comparativa r8 coupé vs r8 spyder, en marcha
Paul di Resta ha estado a punto de tampoco salir en la segunda sesión, tras los desperfectos provocados a su monoplaza por Nico Hulkenberg durante la primera sesión de adiestramientos libres. Si bien inicialmente parecía que los daños no eran esenciales, al final el escocés solo ha podido rodar durante los últimos diez minutos, que constituirán sus unicos minutos en pista este viernes. El número 800 semeja ser la cantidad mágica para este McLaren Senna, pues 800 son los caballos que produce su motor 4.0 V8 Biturbo, 800 son los newton metro que ofrece su corazón y 800 son los kilos de carga aerodinámica que es capaz de generar. Mas vamos por s. En estas primeras fotografías espía del Mercedes Vito EV 2018 nos encontramos con una mula de pruebas que, aunque en el apartado estético no nos muestran detalles muy reveladores, en sus supones hay elementos muy importantes. Y es que, bajo la carrocería que vemos en las fotografías, se halla todo el sistema de propulsión que usará el nuevo Mercedes Vito EV. El fabricante alemán ya hace las primeras pruebas de esta clase para conocer el comportamiento de la mecánica eléctrica en condiciones reales.
¿Luz roja al bugatti galibier?
La irrupción en el mercado del SEAT 600 tuvo lugar en 1957 y su producción se alargó hasta el año 1973, con nada menos que 800.000 unidades producidas. Se trataba de una versión diplomada del Fiat 600, un modelo que tanto en Italia como España, logró movilizar a las familias. Respecto a sus alternativas (aparecen en la columna de la izquierda de esta página, abajo) no sobresale ni por ser el más espacioso (tabla de mediciones hechas por ) ni el que tiene más soluciones que dejen modular el habitáculo mas sí nos parece que es el mejor para llevar a niños pequeños, los que tienen que ir sentados en sillitas infantiles. El motivo es que, como la carrocería carece de pilar central (el que queda entre las puertas delanteras y traseras; vídeo) y la puerta lateral trasera es corredera, el espacio que queda para que un adulto acomode y sujete al pequeño es más aprovechable que en ningún otro modelo. En cambio, puede no ser el más conveniente para llevar adultos detrás en tanto que los asientos quedan tras el punto donde queda la puerta al abrirla y para sentarse hay que sortear una de la carrocería. De igual forma, se le escapaba el podio a Dani Pedrosa, con inconvenientes en el freno trasero y que no podía eludir ser superado primero por su compañero de equipo Andrea Dovizioso y después por Nicky Hayden. Casey Stoner se iba al suelo en la segunda vuelta de forma sorprendente. Mal se ponen las cosas para el australiano.
Cargar un turismo eléctrico sin costo en un restaurante
En lo que se refiere al tiempo, semeja que en esta ocasión la lluvia no hará acto de presencia. Esto hará que los neumáticos tengan mucha relevancia por el desgaste y sobre todo por los pinchazos. Recortar mucho en las cunetas, sumado a la aparente fragilidad de las ruedas de asfalto, pueden hacer que nuevamente la victoria se decida por un pinchazo de los de cabeza. Os animamos a acompañarnos durante esta prueba en la que examinaremos todos detalles del Serie 1 en su versión de 3 puertas. Descubriremos un comportamiento impecable en carretera, muchas opciones de personalización, varios detalles de exclusividad como las puertas sin marco y un motor resolutivo aunque algo tragón. Cuando comenzaba la calificación y en la T.V. sobreimpresionaban la clasificación, mis ojos se han fijado en la igualdad entre Force India y Williams. Las 2 escuderías se juegan ser la sexta mejor escudería de la parrilla y tan solo tres puntos separan a Force India de Williams. Los mismos puntos que separan a Vitantonio Liuzzi de Nico Hülkenberg. La igualdad entre pilotos es máxima.
En el interior aparece el nuevo Peugeot iCockpit con esa particular disposición de la instrumentación digital quedando por encima de un pequeño volante. El sistema multimedia se controla desde la pantalla táctil de 10 pulgadas. Asimismo estrena una decoración que emula a la fibra de carbono en el salpicadero y que va a juego con la tapicería mixta de Alcántara/Gris Greval que es concreta para este Peugeot y también208. El bloque del motor (en la imagen de la izquierda) está fabricado con aluminio y una técnica denominada open deck. Está elaborado por fundición inyectada en coquilla, con lo que el espesor de las paredes, y en consecuencia el peso, resultan menores. Esta arquitectura permite además un flujo del refrigerante más conveniente, con lo que las temperaturas máximas que alcanzan determinados elementos mecánicos son menores, y permite el empleo de una bomba del agua de menor tamaño, que roba menos potencia al motor.
Las primeras vueltas dejaron un intenso duelo entre Raymond Sommer y su venerable Alfa Romeo con, primero el Delahaye de Brunet por dos vueltas, y después con Jean Pierre Wimille en uno de los Bugatti oficiales. Wimille había batido el récord de Nuvolari en la vuelta cuatro y se iba a por el Alfa Romeo. Le pasaba en Mulsanne y al cumplir la quinta vuelta sus contrincantes ya circulaban, por lo menos, a 23 segundos. Pero Wimille no paró ahí y prosiguió tirando realmente fuerte. Tres vueltas después tenía medio minuto sobre Sommer, que no podía hacer nada pese a que el Alfa Romeo llevaba dos supercargadores. Al BMW Concept 6 Series Coupé nos lo presentan como una reinterpretación de los tradicionales BMW con carrocería coupé, uniendo en un mismo prototipo las características de estos coupés mas amoldando esas líneas a los diseños actuales. Gran capó, voladizo frontal corto, batalla larga, línea estalizada y un habitáculo en una posición más atrasada de lo que es normal en un turismo. Vamos, un BMW Serie 6 de toda la vida.