Con todos ellos, las perspectivas de crecimiento son muy optimistas. En verdad, en España, la previsión para este 2017 es de alcanzar las 60.000 unidades y una cuota de mercado del 5 por ciento. Es la meta que anunciaba Emilio Herrera, el directivo general de Kia en España, durante la presentación del Kia Rio en Lisboa. Y Herrera no solo anunciaba el objetivo, sino más bien asimismo los medios para lograrlo. Entre ellos, el año completo de ventas de Sportage, Niro y Optimiza. Mas sobre todo los nuevos lanzamientos en segmentos donde hasta ahora, la marca no estaba presente. Esta semana Ford les trajo buenas novedades a aquellos clientes del servicio potenciales que o bien vieron sus peticiones rechazadas o que no fueron suficientemente veloces para adquirir una de las unidades del nuevo Ford GT.
Valenciano de pro y muy relacionado con el tejido industrial del Mediterráneo, Adrián Campos fue un vanguardista del automovilismo deportivo en los años 80. Uno de los primeros en triunfar en la F3 internacional, en dar el salto a la F3000 y llegar después a la Fórmula 1, donde militó en algo menos de temporada y media en el equipo Minardi. De los 21 Grandes Premios en los que se inscribió solo acabó en dos: el GP de España de 1987, 14, y el de San Marino de 1988, 16, a la postre el último. Tras meses de acercamientos a fabricante y compañías del campo de la automoción, así como de fichajes fulgurantes, las dudas cada vez rodean más al Project Titan, o bien lo que es lo mismo, el turismo eléctrico y autónomo de Apple. El prosigue teniendo elementos de equipamiento diferenciadores de Saab, como el Night Panel (que resulta útil) o el contacto de puesta en marcha entre los 2 asientos delanteros. En contraste a otros Saab, en el 93 no es necesario engranar la marcha atrás para poder sacar la llave.
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Sus principios no fueron fáciles: al fabricante sueco le llovieron las críticas por de la opinión pública, que esgrimía incluso que el uso del cinturón de seguridad era un ataque a los derechos humanos al minimizar la libertad de movimiento dentro del vehículo. El tiempo, sin embargo, ha probado que Volvo no se confundía al liberar la patente del cinturón de seguridad. Para leer el cuadro hay que tener en cuenta que hemos elegido la versión de gasolina y cambio manual alcanzable más aconsejable y que ciertos modelos tienen otra versión de potencia inferior, mas menos recomendables. Por poner un ejemplo, el Renault Mégane tiene una versión de gasolina de 100 CV, mas escogemos la de 130 CV por el hecho de que el precio prosigue siendo accesible. Además de esto, el precio que mostramos es el de venta al público pero sin descuentos de marca ni de financiación, que prácticamente todas las marcas ofrecen, mas que son variables según la campaña y el instante.
A pesar de charlar de un SUV y derivar de una berlina, el Citroën C5 Aircross presenta una habitabilidad propia de un monovolumen. En cuanto a su equipamiento, se distinguen diferentes líneas de acabados: Live, Live Paquete, Feel, CSeries y Shine. Resaltan faros de LED, conexión para dispositivos móviles, sistema multimedia con pantalla táctil de 8 pulgadas y extenso equipo de asistentes y elementos de seguridad. El año pasado me decanté por Lewis Hamilton, y en este 2019 podría aun considerarlo número 1 ex aequo, mas me quedo con la irrupción de Hables Leclerc en el siempre y en toda circunstancia complicado ambiente de una Ferrari que todos los años semeja estar en busca de perfeccionar el arte de la autodestrucción. Pasar de medirse con Marcus Ericsson (con todos los respetos para su digno papel) a hacerlo con un tetracampeón ya asentado, y salir campeón de primeras en el que es tu segundo año en la categoría, habla muy a las claras del talento que arrastra el monegasco.
Jorge Díez, que va a tomar oficialmente posesión de su cargo el próximo 1 de diciembre, es ingeniero técnico en Diseño Industrial por la Universidad Cardenal Herrera CEU de Valencia y cuenta con un Máster de Diseño de Vehículo por la Universidad Politécnica de Valencia y un Master Degree por el Royal College or Art de la ciudad de Londres. En el alerón trasero las modificaciones fueron incluso mayores, puesto que Renault optó por el plano principal encorvado (9), mas presentó también unos nuevos endplates inspirados en los de McLaren, con 3 grandes aberturas en su media (8) para mejorar la eficacia del mismo en relación a su gestión de las turbulencias. Además de esto, reemplazaron las cuatro ranuras del borde de ataque superior de los endplates por solamente dos (10).
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Es un claro indicador de que la puesta a punto de este coche, está considerablemente más conseguida que en su predececesor natural el A 45 AMG, un turismo en el que las sensaciones que transmitía la dirección y el chasis estaban demasiado filtrados y no incitaban tanto a ir ‘al ataque’. Es otro de los eléctricos más interesantes lanzado últimamente. Para iniciar sobresale porque cuenta con una estética atractivísima, similar a la del Peugeot 208. Mas también llama la atención por el hecho de que pese a ser un eléctrico, presenta el mismo espacio interior que el 208 usual, así sea de gasolina o diésel. Para entendernos: el Skoda Spaceback es un turismo compacto que se sitúa entre el Skoda Fabia y el Skoda Octavia. Y resulta un oferta muy apetecible: ofrece una gama de motores interesantes, con un básico de gasolina (1.2 TSI Turboalimentado) de 85 CV, una opción turbodiésel de 105 CV y un encuentre de gama de 122 CV; en sus 4,30 metros de longitud cuenta con 5 buenas plazas y un maletero de formas regulares y buena capacidad; tiene un buen nivel de equipamiento y terminación; y lo mejor, el precio, con todas y cada una de las ofertas posibles (incluido plan PIVE) arranca en 11.840 € (1.2 TSI Active 85 CV), alcanzado en la versión más cara y equipada (1.6 TDI CR Elegance 105 CV DSG) los 16.280 €.
El piloto británico probó que el enorme ritmo en carrera mostrado el viernes pudo eludir que Sebastian Vettel se escapase tras el semáforo verde. Y a lo largo de toda la prueba. Entre ambos pilotos se produjo un emocionante duelo, siempre y en toda circunstancia separados por escasos segundos. Cuando Hamilton y Mercedes no consiguieron superar al SF90 en la parada en boxes, y con una sola parada en boxes, el británico solo podría lograr su séptima victoria si superaba a Vettel en duelo directo. Como ya hemos avanzado anteriormente, lo primero y más sencillo es no circular con poco combustible en el depósito para asegurar de esta manera su correcta refrigeración. Pero, si llegamos al punto en que es preciso repararla o reemplazarla, tenemos que saber que, de la misma manera que ocurren con muchos otros elementos de un vehículo, el mayor costo viene propiciado por la cantidad de horas de mano de obra que precisa.
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En ese sentido, el Citroën Ami puede ser una solución interesante, sobre todo para los más jóvenes. En Francia casi la mitad de los mil primeros pedidos fueron de menores. Y una tercera parte lo hizo para prescindir del uso del transporte público. Es una forma también de que los jóvenes vuelvan a interesarse por el coche y que descubran la libertad que aporta. De momento, Audi prefiere guardar silencio sobre la producción del A9 y todo dependerá de de qué manera le den los números a los contadores del conjunto alemán. Mientras, en Lamborghini cruzan los dedos para que todo acabe con un nuevo modelo en su porfolio. Y eso significa que podemos contemplar como el MX30 es el primer Mazda con dos pantallas táctiles, de 7,0 pulgadas, en el salpicadero. Una está ubicada en la alta de la consola central para manejar el sistema multimedia Mazda Connect compatible con Apple CarPlay y Android Auto y una segunda ubicada frente al pomo del cambio, desde la que se controla el climatizador y los asientos calefactados.
Jaime Alguersuari ha comprobado en un circuito tan técnico como Suzuka que le queda mucho por aprender. Me ha dado la sensación de ese punto en el que te confías y te sientes cómodo realizando algo, pero cuando menos lo esperas una circunstancia determinada te hace recuperar la atención. La 130R (prácticamente nada) le ha dejado bien claro a Jaime que aún le faltan quilómetros sobre el STR09: al salir de la rapidísima curva perdía el control del eje trasero y terminaba contra las protecciones. Un roadster siempre ha sido un vehículo de sensaciones más que de posibilidades. Aunque el BMW 220i Cabrio que ocupa esta prueba no es un roadster puro, por su capacidad para cuatro pasajeros, expone perfectamente la filosofía clásica con la que los pequeños descapotables hicieron acto de presencia. Es pequeño, no incita a correr y cuando bajas la capota las sensaciones se disparan sin apretar a fondo el pedal del acelerador. Tendrá 4 plazas sí, mas esto es un roadster de los buenos, de los clásicos. Gregis asegura en el comunicado de prensa sentir una profunda admiración por otro argentino: Horacio Pagani, quien se transformo en su fuente de inspiración para encarar un proyecto utilizando su apellido, tal y como ocurría en los años cuarenta. Lo que ha logrado Pagani en 20 años con su marca, es el punto de referencia en el mercado de los deportivos y quiero hacer los mismo asegura Gregis.