El nuevo SUV BMW X2 recupera del pasado de BMW la localización del logotipo de la marca en los pilares traseros, un muy, muy bello matiz inspirado en los icónicos BMW 2000 CS y 3.0 CSL. En muchos aspectos, BMW semeja haber cuidado con más atención el detalle y la distinción en el nuevo X2. Por ejemplo, ha preparado una nueva línea de acabado M Sport X, conforme BMW inspirada en los coches de Ralis, como complemento a la línea básica y M Sport. No sueltan prenda sobre autonomía, simplemente aseverando que es superior a los 320 km. Tanto el sistema de frenado como la dirección son bywire, va a tener una capacidad de carga de 815 kilogramos y una capacidad de remolque desconocida. Tampoco sabemos su coste, pero puesto que el vehículo industrial con el que com plataforma va a costar menos de 35.000 dólares estadounidenses, existe alguna esperanza de que su coste no sea desorbitado. En cualquier caso, no semeja por el momento que vaya a venderse fuera del mercado estadounidense. Una verdadera pena, ¿verdad??

La gama de motores del Audi TT 2019 es uno de los puntos que más ha alterado. Por primera vez se deshace por completo del diésel y por el momento todo girará en torno a una mecánica de gasolina (de forma previsible hasta la llegada del TT RS). Se trata del motor 2.0 TFSI, el popular 4 tubos turboalimentado que recibe ciertos ajustes para adecuarse a la normativa WLTP y al que se ha incorporado un filtro de partículas de gasolina. Android Auto es un sistema de reflejo del móvil que ofrece una capacidad mucho mayor, con cientos y cientos de aplicaciones de navegación, entretenimiento y mensajería disponibles que pueden emplearse por medio de la pantalla del coche.

El de agosto la planta de la ciudad de Detroit, que abrió sus puertas en 1966 y fue el hogar del Dodge Viper a lo largo de más de 25 años (excepto 2010 y 2012), echará el cierre. Todavía se ignora el futuro de estas instalaciones, pero el Conjunto FCA, que la adquirió por medio de Chrysler en 1995, no quiere abandonarla a su suerte. Tras los cuatro magníficos van a estar los otros cuatro pilotos oficiales. Martin Tomczyk volverá a estar ahí, quizá aspirando a alguna victoria. Le falta un punto al alemán. El cuarto piloto de Audi va a ser un recién llegado a los oficiales, Oliver Jarvis. El británico recoge el testigo dejado por Tom Kristensen. Si en años anteriores ya demostró que lo podía hacer bien, en 2010, con un pata negra tendrá que hacerlo mejor.

El por ciento de ellos tiene entre 6 y 10 años

Estéticamente, su diseño va a ser evolucionado si bien sin llegar a ningún extremo. Será rápidamente identificable. Otro de los esenciales avances que va a haber tiene que ver con el equipamiento. El cuadro de instrumentos será rediseñado y estrenará una nueva pantalla táctil de 7 pulgadas para hacer uso de una nueva versión del sistema de infoentretenimiento. Habrá sistemas avanzados de seguridad y asientos delanteros tapizados en cuero y con calefacción para progresar el confort a bordo. Lo curioso de esta mecánica es que agregará la tecnología híbrida suave de 48 voltios, algo que ahora no ofrece este propulsor. Su motor de arranque funciona como generador y asimismo inyecta 8 kW (11 CV) extra para optimizar su aceleración, pero a la vez minimizar el consumo.

Por otra , en carrera los pilotos desearán sostener los neumáticos duros en buen estado, con lo que deberán ser más conservadores si desean ahorrar alguna parada en boxes. Jaime Alguersuari opina igual que Adrian Sutil en este sentido, en cuanto a ser conservador con los neumáticos. La gama cuenta con 3 tipos de carrocería: Kia cee’d (de cinco puertas), Kia pro cee’d (de 3) y Kia cee’d sporty wagon (familiar). Son cinco motorizaciones, entre las que se incluyen dos gasolina de 1.4 y 1.6 litros y 3 diesel CRDi. El BMW Serie 3 Gran Turismo 2016 mide nada menos que 4.824 milimetros de longitud, superando en 20 cm al resto de la familia, acerándose mucho al Serie 5. Esta mezcla de conceptos (carrocería sedán con un toque de coupé y una mayor altura al suelo) ha triunfado en ciertos mercados como China, Alemania y E.U..

Estos se ofrecen con niveles diferentes de acabado y equipamiento, lo que hace más difícil que modelos como el Q4 Sportback etron puedan mantener su carácter Premium y sobresalir de alguna manera. En el caso del Q4 etron, la marca alemana tiene previsto ofrecer una serie de paquetes de equipamiento para distinguirse. Si circulamos únicamente con el GNC, la autonomía con el depósito lleno es de 400 kilómetros merced a una cantidad de consumo de 3,5 kg/100 km (94 gr/km de emisiones), mientras que si lo hacemos solo con gasolina sería de 900 quilómetros. El total con los dos comburentes es de 1.300 quilómetros. Bien es cierto que esta edición singular viene pertrechada con llantas forjadas de 17 pulgadas, equipo de frenos Brembo con pinzas pintadas en colorado, amortiguadores Sachs… Decir que esta edición singular está acabada en color Crystal Black Silica, mas de forma opcional (cuesta 100 euros) puede estar pintado en Blue Pearl.

Bugatti sabe dónde está cada chiron, también lo que hace

Tesla Motors se ha lanzado de forma experimental a probar lo que podríamos llamar primer programa amigo. Se trata de una fórmula comercial común desde que Adam Smith jugaba a las canicas que consiste en que si has comprado o tienes en psique comprar un Tesla Model S, y logras persuadir a alguien para que adquiera otro, los dos compradores tendrán 1.000 dólares estadounidenses (unos 913 euros al cambio actual) de descuento. El sistema de suspensión de serie es confortable y si bien cuando le demandamos un comportamiento deportivo, da la talla, lo cierto es que se queda algo justa por los balanceos que presenta la carrocería en las carreteras más reviradas (quizás en este punto debas acudir a la versión Luxusy Sport con suspensión Bilstein). Turismos empezaron a entregarse a fines de 1905, que se vende como 1906 modelos. Stoddard estableció una reputación como ganador de carreras en autos sprint de carreras, subir cuestas y carreras de pista de tierra en todo el Medio Oeste. Debido a que estos turismos eran todos los valores modelos, Dayton Motor Car no perdió tiempo en dejar saber a los automovilistas. En 1909, un biplaza StoddardDayton ganó la primera carrera en Indianapolis Motor Speedway , un promedio de 57,3 millas por hora (92.2 km / h).El primer vehículo de seguridad jamás fue un StoddardDayton conducido por Carl G. Fisher para comenzar la 500 Millas de Indianápolis en 1911.

El conjunto de motor y desarrollos da lugar a un comportamiento muy elástico: en 6ª y a 60 km/h reales, el motor vira a 1.300 rpm, y recobra de maravilla. Pese a ello, el consumo es sinceramente alto, tanto a ritmo nuevo como a interesante; al primero de ellos, todos y cada uno de los vehículos de perfil prestacional que hemos probado últimamente le rebajan el consumo, desde los 6,42 l/100 km del Fiesta ST200 a los 7,32 del Honda Civic TypeR; tan solo el Focus RS de la semana pasada está por encima, con sus disparados 9,18. Y al ritmo más veloz estamos en las mismas: desde los 7,97 l/100 km del Peugeot 208GTi de 200 CV hasta los 9,09 del 308GTi todos están por debajo, con la salvedad del empate con el León Cupra 2.0 de 280 CV y cambio DSG (9,23) y como es lógico los 10,43 del Focus RS. Una mínima satisfacción es que, por lo menos, rebaja en más de medio litro los 9,77 del Giulietta 1.4T de 170 CV, pese a disponer de una mecánica con 70 CV suplementarios.

El anuncio de las cuerdas del Audi a4

Aparte de la tracción integral, el Tesla Model S podría asimismo pertrechar baterías de mayor capacidad para aquellos clientes del servicio que necesitan más autonomía de la que ofrecen actualmente las versiones del modelo eléctrico. Estas nuevas baterías podrían ofrecerse en 2015, al lado de nuevos asientos que van a mejorar la comodidad del habitáculo. Wolf preparó el heredero, una evolución que era fundamentalmente un modelo B del WR5 y que sería llamado WR6. Scheckter empleó este coche en las últimas 2 carreras del año, al paso que Bobby Rahal disputó el Gran Premio de E.U. con el WR5 ya antes de pasar al WR6 para Canadá. Scheckter dio una alegría y nuevas esperanzas al equipo con 2 podios seguidos con el nuevo turismo. Daba la sensación de que el equipo había vuelto a localizar el camino mas de nuevo su problema sería perder a su primordial piloto.

En los laterales se acierta a ver unas líneas considerablemente más marcadas. Cada nervio dibujado en la carrocería está marcado de forma profunda, lanzando un aspecto de más empaque, más dinámico y menos gordinflón. Como detalle curioso los diseñadores han querido imitar la línea inconfundible del 911 en el Cayenne, desde el borde de ataque del frontal hasta el pequeño alerón trasero. Para conseguirlo han tenido que insinuar un ligero descenso en la línea del techo. La Toyota Hilux 2012, podrá esta pertrechada con tracción integral o simple. Seguirá ofertando caja manual de 5 marcas o automática también de cinco. El modelo 2WD, ahora está cnstruído sobre exactamente el mismo chasis del 4WD, lo que resulta en un mayor despeje del suelo y en una capacidad de remolque que ahora se ve aumentada a 2,5 toneladas.

Por su el Hyundai Kona usa también el 1.0 TGDi de 120 CV y 172 Nm y agrega una variante más prestacional, el 1.6 TGDi de 177 CV y 265 Nm. Carece tanto de la motorización menos potente como de la posibilidad de pertrechar un motor de gasóleo (de momento, van a llegar próximamente), pero a cambio agrega la transmisión 4×4 asociada al motor más potente. Próximamente el Kona también contará con motorización eléctrica, una de las más interesantes del mercado con hasta 470 km de autonomía. Las noticias que llegan desde China no son buenas para Jaguar Land Rover. El clon del Ranger Rover Evoque se vende muy bien, algo que no asombra teniendo en cuenta que su costo es 3 veces inferior.