Si bien quizá el rumor de los rumores sea la posible vuelta de Michael Schumacher a los circuitos, si bien si el hecho de ver al alemán en la pista ya es gordo verlo con otro color que no sea el rojo Ferrari lo es más. Schumacher ya tiene una oferta de Mercedes Grand Prix sobre la mesa. 7 millones de euros, que se antojan pocos pero suficientes para poder ver nuevamente al Kaiser al volante de un Fórmula 1. Suelo estar más que satisfecho con mi profesión, si bien muchos de mis conocidos y también muchos lectores ignoran algunos de los inconvenientes que ésta tiene. El día de hoy, por poner un ejemplo, es uno de esos días que tenía mala pinta, prosigue mal, y no parece que vaya a acabar mejor. ¿Y qué hay de los tipos de propulsión? El diésel sigue imperando en el sector del renting, con 35.907 automóviles, lo que representó el 48,8 por ciento del total adquirido en el renting. Le siguen los gasolina, con un total de 34.761 operaciones y un 47,3 por ciento del total. En lo que se refiere a los vehículos electrificados (donde también se incluyen los de gas), estos representaron el 3,7 por cien restante con 2.772 automóviles, de los que 1447 fueron eléctricos.
Tiene el aspecto exterior del tradicional Shelby Daytona CSX9000 pero en sus entrañas no late un tradicional V8 sino más bien 2 motores eléctricos que entregan una potencia conjunta de 507 CV para animar el eje trasero: es el Renovo Coupé, un superdeportivo único natural de California. Este biplaza del fabricante de Norteamérica Renovo Motors quiere demostrar que las altas posibilidades no están reñidas con la movilidad eléctrica. En el mes de abril se comercializaron en la Argentina un total de 55.931 automóviles, lo que significó un incremento del 4.42 por cien con respecto al mes anterior y un 39.46 por cien menos que el mismo periodo del año precedente y que en lo que va del año ya amontona un 22.7 por cien de mengua. Además, más allá de troleos varios, lo que incluye a LEGO, también ha despertado el interés de administraciones locales, como es el caso de Ciudad Valles (México), que ha encargado 15 unidades de la camioneta eléctrica para que haga las veces de vehículo policial y de recogida y administración de residuos. La cita en el calendario podría ser mañana mismo. Pedro de la Rosa estará presente en la villa de Madrid para presentar un anuncio junto a su patrocinador personal, El Corte Inglés, por eso se hayan liberado cotilleos y más cotilleos sobre una posible confirmación. Lo que parece más que probable es que los caminos de Hispania F1 Racing Team y Pedro de la Rosa están condenados a unirse.
Audi r18 lmp1 2016, imágenes
El primordial problema que tiene este DFSK F5 es que su costo de venta no es tan bajo para soslayar ciertas flaquezas que presenta, como el elevado consumo de carburante del motor (en torno a 1012 l/100 km de media con una conducción normal), la exasperante lentitud del cambio CVT y el funcionamiento del sistema multimedia y el climatizador. En la actualidad en el mercado hay tres alternativas que, aparte de valer menos, son mejores automóviles: el Mitsubishi Outlander, el Citroën C5 Aircross y el Skoda Kodiaq (ficha comparativa). Además de esto, el británico resalta lo sencillo que es conducir este Tesla Electric GT, en el que solo debes preocu de apresurar, frenar y manejar el volante, lo que le hace formidablemente divertido. Needell, tras un par de vueltas, la segunda a baja velocidad pues las baterías ha dicho basta, resalta en su conclusión que este es el gran problema de los coches eléctricos de competición: En cuanto baja la carga, te quedas sin potencia. En lo que se refiere a las versiones diésel, son el 520d, de 4 tubos con 190 caballos y el 530d, de 6 cilindros y 265 caballos. Ambos, con cambio automático de 8 relaciones y el más potente con dos variaciones de tracción: trasera o total xDrive. Y desde el mes de junio llegan nuevas motorizaciones para llenar la gama.
Seguridad y actualización de sus datos personales
Hemos dicho que este Ibiza es prácticamente equivalente al VW Polo Blue GT, que fue el primero que probamos con esta peculiar mecánica; mas sea por aerodinámica, o por el equipamiento de neumáticos (si bien sean de exactamente la misma dimensión) la cuestión es que el Polo tiene siempre una décima menos de consumo en las 3 homologaciones, y 2 gramos menos de CO2. Pero como ya se ha repetido infinidad de veces, al dar sólo décimas, puede suceder que la diferencia real no sobrepase las dos o 3 centésimas, lo bastante para hacer saltar de una décima a otra, al hacer el redondeo.
En cuanto al resto, podemos aguardar esas cosas habituales del Grupo VAG: cambios de marcha precisos y bien guiados, buena calibración de los pedales, una puesta a punto muy cuidada, etc. En marcha me semeja un turismo bastante aconsejable, especialmente el 1.4 TSI o bien el 1.6 TDI. Aunque no tenemos fotografías del interior, sí aguardamos que sea una réplica del BMW X5 casi idéntica. Tendrá una instrumentación digital, y un equipo de infotainment de última hornada. Tendrá cinco plazas, pero posiblemente BMW ofrezca versiones de 4 plazas, al igual que ocurre con los Porsche Cayenne Coupé. No se aguardan novedades en la gama de motores, compuesta por diésel de seis tubos y gasolina de 6 y 8 cilindros. En un futuro algo más lejano se espera el lanzamiento de una versión X6 M con 600 CV de potencia y una huella medioambiental propia de un coche con su tamaño y actitud.
Tras la aprobación por del Ejecutivo catalán de un decreto ley que obliga a precontratar con 15 minutos de antelación los servicios de los VTC, Uber y Cabify han anunciado el cese de su actividad en Barcelona. Mas había que sacar al Mitsubishi Outlander PHEV de su zona de confort, conque nos dirigimos a subir un puerto, exactamente el mismo que enfrentamos con la versión diésel. Ahi asimismo sorprende de lo que es capaz este turismo que flirtea con las 2 toneladas (pesa 1.845 kg en vacío). Se ha mejorado la suspensión con nuevos muelles que aumentar el control de la carrocería y mejorar la estabilidad. La suspensión trasera asimismo incorpora un cojinete auxiliar anti vibraciones y múltiples elementos transversales de la carrocería nuevamente diseño reducen el estruendo mecánico y de rodadura. Cambios orientados al confort, pero que funcionan en curva.
Pcg= coste del turismo gasolina
¿Qué decir desde ese privilegiado punto de vista? Pues el rato que estuve ahí coincidió con una tanda de unas 10 vueltas de Lewis Hamilton con los medios, en los que me quedó clarísimo que ese Mercedes es una auténtica brutalidad de turismo. Daba una sensación de límite bajo control en todos y cada uno de sus movimientos que verdaderamente debería preocupar al resto de equipos. Cuando daba la sensación de que Lewis debía perder levemente la trasera de su W06 tras la curva 1, alteraba la dirección del vehículo con una facilidad para encarar la 2 que asusta. Ningún otro coche me pareció tan noble en esa zona, y el que se le aproximó algo fue solamente el Williams. Si lo comparamos con rivales de su segmento no resalta en especial en nada, mas tampoco presenta ningún defecto grave. Persuade por su polivalencia y por su capacidad de adaptación a las necesidades de muchos clientes del servicio. Posiblemente lo menos positivo sea el elevado precio de venta del Kona Electric o la diferencia de coste del Kona Hybrid con mecánicas usuales. Pero después de todo son precios corrientes para el segmento y la industria. La electrificación sale cara, mas en un caso así, por lo menos, compensa.
