Hemos probado con detenimiento la versión dCi 85 CV 4×2, que dejó de estar disponible a mediados de 2011 fue reemplazada por el dCi 90 CV 4×2. Tiene potencia suficiente para viajar a ritmo normal, aunque quizás le falte algo de fuerza para viajar con el coche cargado por carreteras con muchas cuestas o bien para efectuar muchos adelantamientos (más información en las impresiones de conducción). Sea cual sea la mecánica, está claro que es más divertido y activo que el modelo precedente, aunque está lejos de mostrar un comportamiento deportivo ni lo pretende. Tanto la suspensión como la dirección hacen un buen trabajo y transforman al superventas coreano en un coche con reacciones muy diligentes que, además, también transmite sensación de confianza por su estabilidad.
Desde Sauber reconocen que ahora la clasificación es su talón de Aquiles y es ahí en dónde el equipo debe poner singular hincapié. El propósito es que los dos pilotos estén habitualmente en la Q3. De esa forma será más fácil cosechar buenos resultados sin tener que buscar extrañas estrategias basadas en las bondades del Sauber C31. El Lotus Evora se ha convertido por méritos propios en una de las señas de la presente Lotus, ganando numeros premios al mejor deportivo de su rango en el año de su salida al mercado. Las cosas siempre y en toda circunstancia se pueden prosperar, como nos va a hacer ver la firma británica en el próximo Salón de la ciudad de París con el Lotus Evora S.
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A lo largo de la prueba del MercedesAMG GT 4 puertas pude conducir el 63 S 4MATIC+ y las sensaciones no pudieron ser mejores. Si bien es cierto que en el rato que tuvimos no da un buen tiempo a exprimir este género de turismo, me dejo una impresión excelente. Su capacidad de aceleración impresiona, sobre todo lo veloz que llegas a circular por encima de los límites legales, y si pones el Race Start de manera directa te quejas al asiento. Esta versión equipa las ruedas indicaciones de serie, en el resto es un opcional, y al lado del motor antes citado hacen que está gran berlina de 5 metros y 2 toneladas de peso (a pesar de la gran utilización de materiales ligeros) se mueva como pez en el agua en las curvas. Y el cambio asimismo me dejó una buena impresión tanto en automático, como manejándolo con las levas detrás del volante.
El Renault Zoe, aunque similar al Clio, es 21 cm más alto que este. Tiene un motor eléctrico de 65 kW (88 CV) de potencia con aceleraciones y reprises limpios desde los regímenes inferiores merced a un par máximo de 220 Nm, libre al 100 por cien desde el arranque. Tiene un maletero de 338 litros y un costo desde 21.250 euros. Entre otras novedades, los asistentes al Salón van a poder conocer de primera mano el último lanzamiento de Abarth, el nuevo 124 Spider roadster biplaza; el nuevo buque insignia de Alfa Romeo, el Giulia, en diferentes versiones; el Ferrari California T con su nuevo bulto Handling Speciale, que hace su debut en Madrid; las nuevas carrocerías del Fiat Tipo, 5 puertas y Station Wagon; el nuevo Infiniti Q30; el Hyundai Elantra de nueva generación y Hyundai Ioniq en sus tres interpretaciones eléctricas; el Jaguar FPACE, el nuevo Kia Niro; el nuevo Lexus LC 500; las novedades de Grand Cherokee Summit MY16, Wrangler Unlimited Backcountry y Renegade Dawn of Justice que presenta Jeep en su 75 aniversario; el Maserati Levante; el concept Mazda Koeru o el CX5 Black Tech Edition, que comenzará su comercialización en el Salón; el Clase E de Mercedes en su nueva generación y avance cara la conducción autónoma, junto al primer descapotable de la Clase C; el nuevo Space Star que presenta Mitsubishi; los modelos Cabrio y Clubman, novedades MINI; el lanzamiento por primera vez en España del Opel Astra Spsorts Tourer con innovador sistema de movilidad conectada y asistencia personal; el Porsche 718 Boxter; la gama térmica y eléctrica de Renault y Dacia; el Seat Ateca, que llegará a los concesionarios en el primer mes del verano, y el nuevo Toyota CHR que va a poder verse por primera vez en directo.
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Desde la asociación, además, han jaleado el mantenimiento de la cartera de Industria, con la ministra Reyes Maroto al frente, la aparición de la Movilidad entre las competencias de Fomento y la creación de la vicepresidencia de Transición Ecológica. El usuario titular de los datos personales va a poder oponerse a esta cesión, mediante correo electrónico mandado a ok@coches o bien mediante correo postal dirigido a la dirección postal de Vehículos C/Alcalá 4, 5ª planta, 28014 Madrid
La OMS tiene claro que la bicicleta tiene un papel crucial en nuestro futuro inmediato, señalando que podrían ahorrarse hasta 10.000 muertes en Europa y producir 76.000 puestos de trabajo. De esta forma lo asegura Zsuzsanna Jakab, directora regional de la OMS para Europa. No obstante, donde realmente cambia con respecto al Clase E normal es en sus dimensiones. Como su nombre indica; ‘L’, el modelo es más largo, ya que medra en 121 mm respecto al tanto y deja la longitud total del coche en 5.056 mm. Como resultado, el habitáculo es más espacioso, dejando un tremendo sitio en la zona posterior que hará que los ocupantes de dicha segunda fila gocen de un confort y unas dimensiones dignas casi de su hermano mayor el Clase S.
Advanced: programa Sport. Comportamiento equilibrado y neutro. Una menor atenuación de los movimientos de guiñada, menores correcciones del ángulo de la dirección y una mayor agilidad favorecen maniobras activas. Esta semana en Autonocion probamos el MINI Cooper Coupé 1.6 de 122 CV, un modelo que muchos de vosotros seguramente, ni siquiera hayáis visto hasta la fecha por la calle, pese a que salió al mercado hace algo más de un año. Es un perfecto rompecuellos del asfalto, lo que no es homónimo de que guste a todo el mundo. Sencillamente, llama mucho la atención, y la verdad es que no había sitio en que los peatones y otros conductores no se virasen a mirarlo. Enamora o bien horroriza, sin términos medios. Los más puristas de MINI lo ven como una afrenta a la historia de la marca, al paso que los últimos en llegar al planeta MINI lo consideran un acierto y les encanta. Nosotros nos marchamos a mantener al margen de ese juicio, y nos limitaremos a charlar sobre aspectos un poco más técnicos.
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El responsable de desvelar semejante nueva era el presidente de NEVS, Mattias Bergman, durante una conferencia en Estocolmo (Suecia) a fines de la semana pasada. Según lo que parece la línea de producción arrancaría pronto, construyendo carrocerías completas que posteriormente serían enviadas a China, dónde se acabarían de montar los vehículos antes de ser entregadas las primeras unidades en el mercado oriental en verano de 2016. Bergman asimismo reveló que desde el 2017 debería de ser posible adquirir un vehículo de NEVS en Suecia. La firma francesa DS acaba de llenar la oferta del interesante DS7 Crossback con el lanzamiento de una versión automática de acceso para asegurar un costo de partida más accesible a esos usuarios que buscaban un crossover chic mediano sin pedal de embrague.
Ahora bien, si te llega el presupuesto, y eres exigente con las posibilidades (vamos, si conduces rápido, por decirlo de otra forma), te recomiendo el SMax 2.0 TDCi 163 Powershift. El que yo probé, además de esto, era un Titanium S (a ver si sacamos un hueco para redactar la prueba y publicarla en la web), y me pareció un genuino cochazo. El monovolumen de mejor comportamiento activo del mercado en turismos de este tamaño y con esta capacidad. La Fórmula 1 llega al Gran Premio de Hungría, una de esas citas que con el paso de los años se ha convertido ya en un clásico. Por desgracia, el Mónaco del Este no resalta por darnos carreras emocionantes. Este año, el campeonato llega con la posibilidad que de Sabastian Vettel deje sentenciado medio título ya antes de las vacaciones.
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Una vez pasado ese instante de apuro, Vettel empezaba la caza sobre el líder Alonso y aunque la distancia estuvo en ocasiones bajo la barrera del segundo, en ningún momento el alemán pudo adelantar al conduzco de Ferrari. Si en Silverstone las distintas estrategias hacían que Webber diese caza a Alonso, hoy, tanto el español como Vettel optaban por calcar prácticamente las paradas. Debemos ir asumiendo que, si no cambia radicalmente la situación, en poco tiempo todas y cada una de las marcas van a tener cuando menos una versión híbrida en cada uno de sus modelos. El futuro de los motores de gasolina de momento pasa por ahí, aunque hay marcas que se resisten a ello y prefieren buscar otro género de soluciones. Mas la hibridación reduce los consumos de los gasolina en ciudad y momentos de aceleración, justo donde más gastan respecto a los diésel.
Esta nueva generación del Porsche Boxster llega con una carrocería ligera de nueva creación y un chasis absolutamente renovado. El Boxster es ahora más ligero, más ancho, monta ruedas de mayores dimensiones y se beneficia de una batalla más larga. Todo esto nos lleva en una misma dirección: mejorar el comportamiento activo, aunque asimismo se logra un 15 por cien más de eficiencia. Presentado en el Busan Auto Espectáculo 2014 en Corea del S., el Hyundai Veloster Midship monta un motor 2.0 GDI de cuatro cilindros en situación central, suprimiendo los asientos traseros y buscando una inmejorable distribución de pesos. Así, se transforma en un coupé biplaza de propulsión que trasfiere los 300 CV, provenientes de esta mecánica de inyección directa con turboalimentación, únicamente a las ruedas traseras.
Toma de contacto: Alfa Romeo gt
Pese a que los dos pilotos han dedicado la jornada de el día de hoy a familiarizarse con el MP423, las impresiones de ambos han sido positivas, como explicaba Hamilton: Mis primeras sensaciones han sido esperanzadoras. Hoy he rodado 103 vueltas y teniendo presente que hoy solo era el segundo día del vehículo en pista, es para estar contentos. Es el programa para reinventar al fabricante de la ciudad de Detroit. Se trata de diseñar el Ford T del siglo 21. Un coche limpio, hecho con materiales reciclables y biodegradables. El proyecto existe virtualmente, con bocetos mandados por e mail, propuestas, ideas.. Los brainstorming de ingenieros y directivos líderes (reuniones en que el propósito es devolver el mayor número de ideas posibles, si bien puedan parecer absurdas, en el pensamiento de que de la cantidad surge la calidad) son constantes, buscando un plan de negocio viable para ese vehículo ideal.
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