El SsangYong Tivoli ha vendido 1.842 unidades en 2017, apenas un 0,8 por ciento menos que en 2016. No son malas cifras para el más pequeño de SsangYong, que debe batallar en un segmento de competencia feroz. Este decremento de ventas tiene asimismo otra explicación: la marca coreana ha lanzado en 2017 el SsangYong XLV, una versión larga del SsangYong Tivoli, que destaca por un enorme maletero, y cuyas ventas han sido de 818 unidades. Con todo, la baza del SsangYong Tivoli prosigue siendo un costo muy competitivo en relación al equipamiento ofrecido de serie sin rival a la vista en este aspecto.

En la zona alta de la clasificación destacan los Ferrari y Red Bull por delante, con Lotus y Mercedes en segundo plano. También ha tenido buen desempeño Adrian Sutil, que se ha colado entre los mejores. McLaren, sorprendentemente floja en cuestión de tiempos, aunque se trata tan solo de la primera sesión del año y no hay que alarmarse. De igual manera, los Sauber parecen no estar tan arriba como aguardaban estar, vistas las innovaciones en su turismo.

Entonces, si empleo más horas de las que debiera arreglando a mi coche, ¿tengo mecanofilia? La contestación es no, aunque debemos decir que no hay que perder la perspectiva de lo que un objeto representa frente a la realidad. Si eres de los que se marcha de vacaciones y le pides al vecino que vaya a visitar a tu turismo al garaje y te mande fotografías, lo que experimentas es una filia como otra cualquiera (un tanto excesiva, eso sí).

Revista n, 500 18 de mayo de 2021

Desde verano el BMW i3 se va a poder adquirir con unas nuevas baterías de 33 kWh de capacidad, que permiten una autonomía de 300 km. Las presentes son de 22 kWh, y BMW va a ofrecer a sus clientes del servicio la posibilidad de poderlas cambiar por estas de mayor capacidad, mas su precio se ignora. En nuestra prueba del BMW 118d hemos recorrido un total de 1.017 kilómetros a una velocidad media de 85,7 km/h, con un consumo medio de 4,8 l/100 km. La homologación apunta 3,7 l/100 km en ciclo extraurbano y nos hemos quedado lejos, como era de aguardar, si bien cabe indicar que ese dato se consigue con los neumáticos de serie 195/55 R16.

En REGAL SEGUROS la bonificación máxima que pueden aplicar es del 65 por cien , al tiempo que en MMA aplican solo hasta el 60 por cien . En MMA ofrecen defensa jurídica para efectuar pliegos de descargo ante la Administración en el caso de pérdida total o parcial de puntos del carné de conducir. También incluye el costo para efectuar cursos de recuperación de puntos. En REGAL SEGUROS no ofrecen esta cobertura. En el interior se acentúa la sensación de espacio, sobre todo en las plazas traseras ya que está pensado para la conducción con chofer. Con este fin en psique, las plazas delanteras del Vision MercedesMaybach Ultimate Luxury tienen los elementos mínimos indispensables. En las plazas traseras sucede todo lo contrario, con dos asientos individuales con tapicería blanca con diseño en rombos, detalles en dorado rosa e inserciones en madera de ébano.

¿Qué sabemos sobre el Ferrari 812 superfast más radical?

Las mejoras pasan por un nuevo conjunto aerodinámico: carrocería, suelo y difusor. Además de esto en lo que a respecta al monoplaza del finlandés, estrenará un nuevo chasis más ligero que solamente lo llevará él, entre otras cosas por el beneficio en alza que le saca Kimi a Felipe en la báscula (es lo que tiene abusar de los helados) y los dos equiparán KERS. El propio Marc Gené ha declarado que no montarlo no tiene por qué ser sinónimo de posible mejora. Intuyo que lo afirmará por el hecho de que el F60 está ya más pensado para pertrecharlo, y rodar sin él les puede traer inconvenientes por otro punto, como si ya no arrastrasen suficientes. ¿Responderá bien? ¿Darán la sorpresa? ¿Distará mucho visualmente del actual? Ya queda poco para verlo.

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Para moverlo, se recurrirá al motor de 1.6 litros que pertrechaba al Suzuki Swift Sport, no se ha aclarado si va a ser la misma potencia o bien más potente, mas, ¿qué menos que 140 caballos para desplazar a este pepinillo?. Lo que si sabemos es que el motor va a ir acoplado a una caja de cambios manual de 6 velocidades. El habitáculo muestra un cuadro de instrumentos proveído de una gran pantalla de LCD en donde se despliega el tacómetro y el velocímetro, dominando el centro del tablero. Al activar el modo race, en esa pantalla se sustituye el tacómetro por una serie de luces que simulan LEDs, con un aspecto que emula a los automóviles de competición.

Asimismo en el caso de un portabicicletas de bola de remolque vamos a tener que llevar la señalización que corresponde, habitualmente conectándolo al propio vehículo por la toma de corriente del enganche de remolque y poner una placa V20, como una tercera placa de matrícula. Nissan ha puesto en marcha toda la maquinaria con el objetivo de mejorar su frágil situación en el mercado indio. El fabricante es siendo consciente del papel que va a desempeñar este país emergente a lo largo de los años venideros. Y es por este motivo que ha iniciado una ambiciosa ofensiva de producto. Una hoja de ruta cuyo pistoletazo de salida ya se ha vivido con la entrada en escena del nuevo Nissan Magnite.

Gran premio de italia de 1976

Otros posibles competidores son el Abarth Punto, el Opel Corsa OPC, el SEAT Ibiza Cupra, el Volkswagen Polo GTI o bien el Renault Clio RS. Eso sí, la mayor de estos turismos son menos costosos; en algunos casos, la diferencia de coste es importante (comparativa de precios, fichas técnicas y equipamiento). Como se puede ver en nuestra base de datos solo hay otros 2 turismos de 4 puertas, de tamaño y potencia afín a estos Córdoba: el Hyundai Accent 4p y el Skoda Fabia Sedán. El primero tiene un consumo mayor; el segundo lleva los dos motores que terminan de reemplazar en el Córdoba. ¿Pero cómo puede bajar tanto el petróleo cuando rija? Pongamos que no va a hacer como Hugo Chávez y fijar un costo por el Estado (esto es, subvencionar el petróleo). De ahí que en Venezuela tienen la gasolina más barata del mundo. Mas la economía de EEUU no se puede plantear semejante aberración fiscal, conque no queda más antídoto que sacar más petróleo. Expandiendo más en su entender, el bicampeón del mundo finlandés explica que no le agrada lo que hizo Hamilton, acusando a su compañero de equipo de sabotearle su vuelta veloz así como no querer felicitarle y ni tan siquiera mirarle a la cara después de que Rosberg ganase la carrera el domingo. Una carrera que vuelve a situar a Rosberg a la cabeza de la clasificación del mundial de Fórmula 1 esta temporada por vez primera desde Australia.

Michelin pilot sport classic series 2

John Barnard fue el primer ingeniero que introdujo el chasis de fibra de carbono en la Fórmula 1 y lo hizo de la mano de McLaren en los años 80. Ahora, Tim Goss, Director Técnico de McLaren, ha decidido apostar por el aluminio pues, aparte de ser más asequible, facilita la integración de accesorios al chasis sin tener que recurrir al autoclave. Además del motor de gasolina, el 780 contaba con un motor de gasóleo. Estamos hablando de 1985 y de una carrocería cupé, con lo que conforme nuestro conocimiento se trata del primer vehículo cupé diésel de la historia. La mecánica de gasóleo procedía del conjunto Volkswagen y era un seis tubos en línea que impulsaba a un vehículo comercial. El 780 estuvo en fabricación desde 1985 hasta 1990 y se generaron 8.518 unidades todas y cada una ellas en Italia.

Por este motivo y ante la elevada cifra, el 2020 empezó con más controles de este tipo en los que la DGT puso bajo lupa los coches e incluso empleó lectores de matrícula para revisar la Inspección Técnica de Vehículos más efectivamente. Hay un detalle que ayuda en extremo en estas situaciones, y es poder ver el ángulo de giro de las ruedas en el propio cuadro de mandos. Siendo el acabado VXL, no contaba con el equipo de cámaras inferiores que permite ver donde estamos pisando, si bien hubiera sido bien interesante haber podido probar el sistema. Si pudimos probar el control de descenso, que funciona de forma muy afín al empleado en el Toyota Hilux probado hace poco. La firma automovilística Chevrolet es una de las más particulares con la que nos podemos hallar en el panorama mundial. Esta afirmación la baso en que hasta hace muy poco tiempo era la marca más vendida en todo el mundo y ha sido desde su nacimiento un icono para los amantes de las cuatro ruedas, como el símbolo de la cultura y del modo de vida americano. No obstante, es una compañía que tiene 2 personalidades diferentes. La primera de ellas y, a mi juicio, la más esencial es la que se comercializa en Norteamérica, con esos típicos automóviles estadounidenses, y la segunda es la que resultó tras la adquisición de la coreana Daewoo y que es la que se vende, entre otros muchos mercados, en Europa.

Porsche, vencedores del wec con otro doblete en shanghai

La primera versión del nuevo Kuga que probamos a fondo es la equipada con una mecánica híbrida enchufable de 225 CV que anuncia 56 quilómetros de autonomía eléctrica y recibe la etiqueta ?0 Emisiones?. Un SUV práctico, cómodo y seguro que se amolda igualmente bien a los movimientos urbanos de lunes a viernes como a las escapadas en conjunto del fin de semana. La complicada situación que el equipo anglomalayo vive desde que su dueño Viajay Mallya fuese puesto en busca y captura por el gobierno indio, parece haberse complicado en las últimas semanas. Según se ha rumoreado en los últimos días el equipo podría entrar en concurso de acreedores si no encuentran una solución pronto y semeja que saben de dónde pueden tirar.

BMW nos mostró cómo va a ser por fuera con el BMW Concept M4 Coupé, pero ni un detalle sobre lo que ocultará bajo el capó. Ahora, con el lanzamiento inminente de los nuevos BMW M3 Berlina y BMW M4 Coupé, que rematan su puesta a punto en Nürburgring, vamos conociendo algunos detalles. Al bulto Vantage se uno otro más ligero denominado Vantage GTS, que solo incluye algunos de los elementos del kit precedente como los parachoques delantero y trasero y los faldones laterales; mientras el resto de elementos permanecen como opcionales. Los dos kits han sido fabricados combinando fibra de carbono y Kevlar, lo que implica una reducción del peso y un considerable aumento de la precisión. Aunque ya conocemos su aspecto, no será hasta mayo de este año cuando el preparador los presente de forma oficial.

El Ford Mustang es una institución ya por sí solo, mas lo es más en la actual generación, la primera pensada especialmente para el mercado europeo. Su diseño es, sin duda, uno de los más logrados de las últimas generaciones, contando además de esto con una activa de conducción inéditamente buena. EL GLC Coupé va a llegar al mercado con 3 mecánicas, dos diésel (220 de con 170 CV y 250 de 4 con 204 CV de potencia) y un gasolina, el 250 con 211 CV. Se asocian a la transmisión automática de 9 relaciones