Comenzamos por el dinero que se espera recaudar cuando salga a subasta el próximo 18 de agosto y así ya podemos proseguir hablando después del Aston Martin DB3S. Entre 3,5 y 4 millones de dólares estadounidenses por un pedazo de Historia del Automovilismo en la piel de un deportivo que nació con la idea de prosperar las posibilidades del Aston Martin DB3 y así triunfar en Le Mans. No pude sacar fotografías, mas vi a unos cuantos Insignia con camuflaje. El restyling será muy reservado, parrilla, faros, paragolpes y poco más. Pero no hemos venido a hablar de eso, sino más bien a las tripas que llevarán. Pudimos probar las novedades en carretera abierta y en el complejo, pero poco tiempo. Los gasolina son más veloces, más ágiles y deberían dar menos problemas a largo plazo, pero solo pueden ser de tracción delantera o manuales. Es el 1.6 dCi motor más vendido el que puede optar a cambio automático o bien la tracción total, pero o bien una cosa o la otra. El automático emplea un CVT llamado Xtronic, no es la caja subjetivamente más conveniente para un diésel. Una de las mejoras de este A6 es que se ha reducido el consumo prácticamente en un 17 por cien . Esto es merced a una serie de medidas que también disminuye las emisiones contaminantes. En las cajas de cambio manuales se puede poner un indicador en el que se recomienda cuándo hay que mudar de marcha para gastar lo menos posible.
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Sin embargo, las novedades de la marca en el segmento B no terminan con este utilitario, pues un reciente informe de la prensa francesa ha revelado novedosos y jugosos detalles sobre la próxima generación del Peugeot 2008, la variación crossover basada en el subcompacto galo. Mas de momento, lo que nuestros colegas de CarPix han cazado a lo largo de sus primeras pruebas es el Rapide AMR ‘a secas’, un coupé presto a pulverizar registros de velocidad y que solo en las autobahn alemanas, sin límite de velocidad, va a poder probar todo cuanto lleva dentro. Y lo que lleva dentro es, nada menos, que un motor V12 de 6 litros de cilindrada que lo puede transformar en el 4 puertas más rápido del mundo. El desarrollo de esta nueva avioneta ha sido fruto de la colaboración entre la alemana Siemens, la austriaca Diamond Aircraft y la empresa europea de construcciones aeronáuticas EADS (en la que participa la de España CASA). Han bautizado al aparato DA36 EStar y se fundamenta en una avioneta existente de Diamond, la HK36 Super Dimona (conocida en ciertos países como Katana Xtiembla) de 1990. Próximamente se van a efectuar las pruebas en los concesionarios de Girona, Barna y Mallorca y ya antes de final de año tocará la zona de Levante y Andalucía. El Cayenne Diésel Challenge concluye el 5 de febrero de 2010, fecha a partir de la como se publicará la clasificación terminante. El ganador recibirá el premio de un móvil Porsche Desing y un fin de semana en un hotel de mucho lujo para dos personas y además de esto con el aliciente de llevar un Porsche Cayenne Diésel, en este sentido más de uno va a tener un alguna duda ética, no sabrá a quien invitar, ¿a la novia/mujer y disfrutas del hotel de lujo durante un fin de semana o al amigo/hermano y disfrutas del vehículo? No nos engañemos, si invitas a la novia/mujer, en un hotel de lujome da a mí que poca atención le vas a dedicar al turismo. Por su , el segundo y tercer clasificado asimismo van a recibir el móvil de regalo, y el segundo también tendrá a su predisposición un Cayenne Diésel a lo largo de un fin de semana, pero este ya sin hotel de gran lujo.
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A pesar de que no corren buenos tiempos para General Motors, semeja que no están prestos a dejar de innovar. Lo primero que se dijo fue que el Chevrolet Volt proseguiría su desarrollo si bien la ayuda del gobierno de los USA nunca llegase (cosa que no ha sucedido). Con la nueva plataforma, el Defender asevera tener una rigidez 3 veces mayor y eso le vendrá bien durante sus salidas fuera del asfalto. Este modelo siempre había destacado por su comportamiento offroad y eso quiere sostenerse con una distancia libre al suelo de 291 mm y una profundidad de vadeo de 900 mm. En el caso del Proteger 110, se dispone de un ángulo de ataque de 38, uno ventral de 28 y uno de salida de 40. Del Mazda3 hay dos carrocerías, una de 5 puertas (mide 4,47 metros de longitud) y otra de 4 puertas llamada SportSedan (mide 4,59 m). En ambos casos, resulta un coche muy satisfactorio por su agilidad en las curvas y por su rápida respuesta a las indicaciones del volante. El espacio interior no es grande en relación al tamaño de la carrocería. Lo curioso comparado con aquellas es que acabamos de revisar que dispone de dos tapas de comburente, una a cada lado de la caja de carga, por lo que podríamos estar ante una versión de movilidad sostenible que funcione con GLP, GNC con un tanque de combustible específico o una versión híbrida enchufable, aunque se trata de un desarrollo del que no se está encargando la propia casa Mercedes, sino Veth Automotive.
El motor V12 del T.50 ha sido desarrollado a la medida por Cosworth, siguiendo las indicaciones de Cosworth. Aunque Gordon Murray lo llama 3.9, en realidad este bloque de aspiración atural cuenta con 3.980 cc, y desarrolla 663 CV de potencia. Si bien el dato verdaderamente interesante es que el propulsor del Gordon Murray Automotive T.50 es capaz de virar a 12.100 rpm, el récord para un vehículo de producción. Los asientos para bebés de estos grupos son, en el caso del grupo 0, capazos, cucos o portabebés (pueden llamarse de las 3 formas), y, en el conjunto 0+, sillas para bebés. En el caso de los portabebés, se aconseja comprar uno que tenga los arneses o cinturones en forma de Y. Los que solamente llevan un cinturón situado sobre el vientre no aportan tanta unión en el caso, por ejemplo, de los choques laterales.
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Chevrolet termina de hacer público que presentará su nuevo SUV pequeño en el Salón del Vehículo de la ciudad de París, el próximo mes de Septiembre. Se trata de un todocamino compacto que se venderá a nivel global y que recibe el nombre de Chevrolet Trax, como el prototipo de 2007. Es el hermano gemelo del Opel Mokka. A partir de abril, Alfa Romeo introduce ligeros cambios en el MiTo, entre aquéllos que destacan nuevos colores de carrocería y tapizados interiores, mayores posibilidades de equipamiento opcional y nuevos elementos estéticos en la versión Quadrifoglio Verde, con motor 1.4 Turbo MultiAir de 170 CV. En el Salón de Ginebra, este modelo se presenta con unos nuevos asientos deportivos con respaldo de fibra de carbono. También hay lugar para el 1.4 MultiAir Turbo de 135 CV con el cambio TCT de doble embrague y startstop de serie, sobre el que se estrena el color Bronce Metal.
En el mercado americano se comercializó una versión catalizada con el motor de 2.693cc y 122cv que recibía el nombre de 325e y en países europeos con singular fiscalidad se ofreció el 316s que pertrechaba el motor de 1.573cc y 75cv que utilizaba el precedente BMW 315. Tras muchos cotilleos y algunas imágenes que dejaban mucho a la imaginación, el fabricante nipón ha presentado por fin la imagen de su berlina eléctrica, el Infiniti LE, que se ha descubierto durante el salón del vehículo de la ciudad de Nueva York. El plan profesor pretende aumentar la anchura de los monoplazas, a la que contribuiría Pirelli con la introducción de neumáticos más anchos. 2016 podría ser la data para este primer cambio, que no encierra tantas complicaciones técnicas como en el caso de los propulsores. Porque es para 2017 cuando se introducirían modificaciones en las nuevas unidades híbridas para llevarlas hasta esos 1.000 míticos caballos. Antes de esa fecha supondrían esenciales dificultades logísticas y, sobre todo, un elevado impacto económico.