Después de un breve ‘pitstop’ para refrescarse, por el hecho de que la ola de calor no había participado del concurso pero se hizo presente con toda contundencia, me tocó el turno de probar el eGolf. En mi modesto modo de ver es un enorme logro de la marca el sostener la personalidad del vehículo, pilar de su éxito de ventas y a la vez introducir un cambio tan radical en el término como lo es una mecánica 100 por cien eléctrica. Probamos el eGolf en el circuito de ‘handling’ sorprendiendo por su agilidad a pesar de ser más pesado que un Golf ‘normal’. La posición de las baterías sostiene el centro de gravedad bajo y con una suspensión firme transmite un aire deportivo a sus movimientos, como quedó probado al demandarlo en el eslalon. En aceleración si el eup! sorprende, éste es más rápido aún, de 0 a 60 km/h en 4,8 segundos. Utilizando los diferentes modos de conducción, graduables desde la pantalla de 8 pulgadas del salpicadero, vamos a aprovechar al límite su autonomía de 190 km, distancia que supera holgadamente las necesidades del conductor promedio para el día a día. En síntesis, un Golf en toda regla, con el plus de una conducción completamente ecológica. El Peugeot 504 se presentó en el Salón del Vehículo de la ciudad de París de 1968 después de un tiempo de espera, ya que la marca había tenido que retrasar su estreno por los acontecimientos de mayo del 68. El modelo supuso una auténtica revolución por su diseño, mas también por el confort que ofrecía y por su capacidad para enfrentarse a todo género de terrenos. Todas estas características no solo acreditaron su éxito en el mercado sino también transformaron al 504 en el primer Peugeot que se alzó con el distinción de ‘Coche del Año en Europa’. Lo consiguió en 1969. Asimismo fue el primer modelo que se edificó en la factoría de la marca en Vigo, cuando esta desembarcó en España en 1977.
Volkswagen tiguan con 58298 kilómetros de 2021 de segunda mano en león
En los últimos meses hemos oído charlar mucho de la fábrica de la empresa nipona en Barna. Esta planta se ha quedado sin encargos para los próximos años, con lo que la compañía ha anunciado su cierre en los próximos meses, lo que obviamente ha generado protestas entre sus más de 3.000 trabajadores. En esta planta se acoplaban modelos como el Nissan Navara o bien el MercedesBenz Clase X, entre otros muchos comerciales. A partir de 1986, con el diferencial central Torsen de primera generación, se dejaba que el eje delantero y el trasero describiesen diferentes trayectorias (como con cualquier diferencial abierto) y que la relación de reparto de par cambiase entre el 25 por cien y el 75 por ciento para cada eje.
El Tanto fue el primer vehículo de Volkswagen Brasil en dar nacimiento a una familia de productos. Del hatchback derivó el sedán Voyage, el familiar Parati y la furgoneta Saveiro. En la década de 1980, el Parati fue un suceso entre las familias brasileiras de clase media, como resultado de su diseño práctico, su espacio interior y su confiabilidad mecánica. Ya el Ford Bronco Base esconde un poderoso motor 2.3 EcoBoost de 4 cilindros (el que emplean los Ford Focus RS o Ford Mustang), el cual se combina con un revolucionario cambio manual de 7 velocidades (bien es verdad que la versión Outer Banks es la única que combina este 2.3 con el cambio automático de 10 velocidades). Su potencia no ha sido desvelada, pero hay rumores que apuntan a unos 270 CV. Quienes demanden más potencia van a poder apostar por el 2.7 EcoBoost, que ya tiene 6 tubos en V y se acompaña de un cambio automático de 10 velocidades. Estos erogan ambiente a los 310 CV y es estándar en las versiones Wildtrak y First Edition, mas opcional en el resto de Disonante, asociado eso sí, al mentado cambio automático, de forma que no va a ser un extra accesible que afirmemos.
Este jueves, se ha anunciado que Kanaan volverá a competir en 2020 en el coche número 14 de Foyt, mas solo durante las 5 carreras de óvalo, una resolución aguardada dado que el presupuesto necesario (2 millones de dólares americanos para los óvalos fuera de Indy) ha tenido que completarse con los patrocinios personales del piloto brasileiro. Con un título de IndyCar, una Indy 500 y 377 carreras a sus espaldas en 22 temporadas a tiempo completo, Kanaan aprovechará esta coyuntura para poner punto y seguido a su carrera en la máxima categoría de monoplazas en una especie de vira de despedida que se va a conocer como la última vuelta de TK (#TKLastLap), si bien éste pretende proseguir compitiendo y volver en próximas ediciones de las 500 millas.
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Buena campaña de publicidad la que prepara Hyundai Norteamérica, para comenzar a promocionar de cara a 2010 uno de los modelos más aguardados, el Hyundai Génesis Coupé. En el Chicago Auto Show dieron a conocer que de la mano de Rhys Millen Racing y Red Bull, un engendro con la base del Génesis Coupé competirá este 2009 en 3 competiciones: en la mítica subida al Pikes Peak, en la Elabora Drift Professional Drifting Championship y en la escogida Pikes Peak Redline Time Attack. Entre los más rápidos, detrás de Alonso, los 2 Red Bull, con Vettel segundo y Webber tercero. Rosberg y Hamilton les prosiguen, con el infatigable Kubica, siempre y en todo momento entre los mejores con un Renault que no está al nivel de los 4 grandes. Completan el top ten, Felipe Massa, Adrian Sutil, Jenson Button y Rubens Barrichello, con un Williams bastante más a tono.
El conductor asimismo tiene a su alcance un volante multifunción de tres radios en cuero. Tras este se sitúa el nuevo cuadro de instrumentos digital personalizable compuesto por una pantalla de 10,25 pulgadas y múltiples modos de visualización: Básico, Clásico, Navegación y Asistentes a la conducción. Tiene novedades de diseño y funcionalidad, ofertando rebosante información. El Beverly 400HPE incluirá de serie el sistema de conectividad PIAGGIO MIA que permite acceder a un buen número de datos desde una aplicación en el móvil, y que se conecta al vehículo vía bluetooth. También hay que mentar que se sostiene la genial capacidad de carga con un hueco espacioso para dos cascos. No me parece lógico, y sí de muy mal gusto, mandar una felicitación con prácticamente un año de adelanto del 30 aniversario de tu entrada como trabajador en una empresa tras haberte despedido nueve meses antes de cumplir esos 30 años y haber perdido de tu jubilación por un cese en tu trabajo motivado por un plan de reestructuración de la empresa. Lo que se ve en la imagen es lo que se ha encontrado Michael Stawasz (uno de los más de 4.000 afectados por esta reestructuración) en su buzón de correo. Semeja una gracieta de mal gusto, pero conforme palabras de Ford, no es una gracieta pesada, es una forma de rendir homenaje a los servicios prestados durante la relación laboral con estos trabajadores.
Volvo xc60 con 55040 quilómetros de 2021 de segunda mano en Madrid
El destino del vehículo 4.000.000 va a ser Holanda, mas antes de salir de las instalaciones de la fábrica, un nutrido conjunto de empleados se retrataron con el vehículo para inmortalizar el instante. En la imagen posó asimismo el director de la factoría y directivo general de Renault España, José Antonio López Ramón y Cajal, que aprovechó el instante para agradecer a todos y cada uno de los empleados que han pasado por la fábrica en estos años su esmero para convertir a Mégane en líder de calidad. Hemos trabajado bien, Mégane es una prueba evidente, y tenemos que proseguir haciéndolo de exactamente la misma manera, sin bajar la guardia, apuntó. En el primer mes del año Honda nos abrió el apetito con la presentación del nuevo NSX en el Salón de la ciudad de Detroit mediante su firma de gran lujo en América, Acura. Ahí fue donde la marca dio a conocer los datos más importantes de su configuración mecánica híbrida y donde mostró su deportivo desde todos los ángulos, pero tantas promesas de ser el benchmark del segmento nos ha dejado con sed de información.
El MercedesBenz EQA es una pieza esencial en el plan de electrificación de la marca de la estrella. El SUV medio se ha vuelto 100 por cien eléctrico y ofrece una autonomía superior a los 400 km con cada recarga. Existen 2 motorizaciones para este modelo, 200Xdi (2.0 138 CV) y 270Xdi (2.7 165 CV). La motorización pequeña ha recibido una nueva transmisión automática de seis velocidades que sustituye a la viejuna de cuatro. Además, el Kyron 2009 presenta una ligera reducción de consumos (menos de 1 l/100 km). Recordar que las versiones GT Line del Peugeot 308 cuentan con un completísimo equipamiento, al incluir llantas de aleación de 17 pulgadas y una serie de detalles de diseño y estilo que refuerzan la imagen deportiva. Está libre con los motores 1.2 de 130 CV de gasolina, y 2.0 BlueHDI de 150 CV diésel.