Tomando las recomendaciones de profesionales médicos, los asientos traseros tienen una inclinación idónea de 27 grados, para reposar de mejor manera la cabeza en el cojín. La silla cuenta también con un reposapiernas extensible a 68 grados o con unos reposapiés en el suelo que se ponen a 30 grados. Es imposible no localizar la postura perfecta. Quinta generación que cambia radicalmente imagen, como habitúa Mercedes. El Clase C apuesta por seguir la misma línea del resto de modelo de la gama, además de ofrecer más espacio interior gracias a una revisión de las medidas, con unas cotas que puedes ver detalladas a continuación. Un ligero incremento que se traduce en un espacio extra de 35 milímetros para los pasajeros de las plazas traseras, y también en el volumen del maletero.
En un entorno donde hay un límite de costes, esto ciertamente no es lo que precisábamos. Seguramente acabará limitando nuestras actualizaciones. Estamos muy cerca del límite en lo que se refiere al techo de costos y lo que tenemos ahora es un turismo completamente destrozado, afirmaba Toto Wolff, el jefe del equipo Mercedes, en Imola. Otra de las novedades es el Park Assist II que agrega a sus funciones la opción de aparcar en batería. Como en precedentes versiones, el conductor lo único que debe hacer el controlar el acelerador y el freno, dejando a las cámaras y al sistema hacer las maniobras pertinentes. Amedrenta ver como el vehículo se mete solo en el parking, pero es una alternativa útil para los negaos aparcando.
La décima cita de la V8 Supercars australiana recalaba en uno de los circuitos permanentes más rápidos y carismáticos del mundo: Phillip Island. Y en él se disputó al unísono una de las pruebas más singulares del calendario, pues en la L&H 500 Phillip Island se completan 500 km de carrera. Primero dos mangas al sprint de 14 vueltas, en la que los equipos con más de un conduzco corren una de ellas cada uno de ellos. En estas 2 Todd Kelly y Mark Winterbottom ganaron. Style+: Incluye ya llantas de aleación de 15 pulgadas. Cuenta también con reproductor de CD, pantalla táctil en color de 7 pulgadas, seis altífonos, HMI Commander, (mandos entrre los asientos delanteros que controlan las funciones de la panatalla. Asimismo puede ser táctil, mas lo reseñamos pues esta dualidad no es frecuente en este segmento.
Sensores de parking delantero
En cambio, ahora estos MINI instalan como única opción una caja automática Steptronic de 8 relaciones y doble embrague con la que transmite toda su furia al asfalto por medio de una tracción total ALL4, lo que hace de los nuevo John Cooper Works unos auténticos devoradores de trackdays, y eso ya tiene mejor pinta ¿cierto??. Felipe Massa lidera el doblete de Williams en la parrilla de salida, y consigue su primera pole desde el Gran Premio de Brasil de 2008. Una salida de pista de Hamilton en la Q3 le deja fuera de las opciones y sin un tiempo hecho, lo que le manda a la décima plaza. Del Peugeot Design Lab han salido propuestas tan deseables como un camión bistrot, un helicóptero de gran lujo o unos asientos ligeros como el aire. Mas nada de eso es tan molón como el resultado de su asociación con Baghera, los chicos de los correpasillos de diseño, que ahora se plasma en 2 turismos inspirados en el Peugeot 402 coupé Darlmat, un modelo de ya antes de la Primera Guerra Mundial, y en la miniatura del Peugeot L45, bólido vencedor en Indianápolis hace 100 años. El nuevo Ford ‘Baby Bronco, sea como fuere el nombre que tenga finalmente, se posicionará en el catálogo de la firma estadounidense como una nueva opción para el segmento compacto de Norteamérica. Si bien a la inversa que el Ford Escape, el Kuga de Norteamérica, el nuevo Baby Bronco gozará de una estética más campera y ciertas capacidades fuera del asfalto.
Almacenaje. Si debes guardar unos neumáticos por poner un ejemplo porque emplees dos juegos, unos de invierno y unos de verano, y no recurras al servicio de guardería de los talleres, hazlo colocándolos en anaqueles y en situación vertical, protegidos de la intemperie, y recuerda rotarlos levemente por lo menos una vez al mes para eludir que se deformen. Mas a de estos dos hastiados modos, hay otros 2 pensados para arrancar una sonrisa de tu cara. Charlamos del Sport y Sport+, los modos para los que realmente está concebido el M135i. En el Sport, el motor, cambio, suspensiones y dirección están coordinados de manera que reaccionan prácticamente de forma instantánea a tus movimientos. McLaren es el único equipo que tiene un coche nuevo este año. Por el cambio de motor va a ser el que más modificaciones en su desempeño acabe alumbrando, y en cálculo de sus ingenieros, el avance debería ser de en torno a medio segundo con respecto a los de delante si miramos a 2020. Un avance extraordinario sumado al ya impactante que se vio el año pasado, aunque de bastante difícil manera el suficiente como para alcanzar a Verstappen y Checo. De ahí para arriba, McLaren, Red Bull y Mercedes van a copar casi todos los podiums de manera previsible.
Si se ejecuta una prueba abierta
No tiene sentido tener una alineación de pilotos inapropiada en relación a la situación del equipo, acepta Cyril Abiteboul al respecto. En lo referente a Renault, nos sentimos exageradamente cómodos con nuestra alineación del año que viene dada la situación del equipo, lo que necesita conseguir, la combinación de experiencia con Fernando y sus ganas de volver con su capacidad para planificar el futuro. De hecho, la producción del MercedesBenz EQV se integrará en la planta de España de MercedesBenz en Vitoria, donde asimismo se fabrican el Clase V y la furgoneta Vito y su versión cero emisiones eVito. Tenemos los pelos como escarpias. Alfa Romeo quería recobrar la emoción, el Cuore Sportivo. Y qué mejor forma de dejarnos a todos con la boca abierta que mostrarnos a su nuevo Alfa Romeo Giulia vestido de Quadrifoglio Verde, un trébol de 510 CV de potencia. Un corazón Ferrari, un V6 biturbo. Unas prestaciones con las que está dispuesto a poner a los alemanes contra las cuerdas. Si te ha emocionado en imágenes, y en la información oficial del Alfa Giulia 2015 que te hemos ofrecido hace un rato, prepárate para verlo en acción, en vídeo y percibir el rugido de esta bestia. Si no es lo más orate que has escuchado el día de hoy, te devolvemos el dinero.
Antinieblas, por favor
Como en otros modelos del grupo VAG, en la gama de motores libres en el Audi A3 Cabrio existía un salto de potencia importante entre las opciones libres. En el caso de este modelo, se pasaba del motor 1.2 TFSI de 105 CV al 1.8 TFSI de 160 CV. Como decíamos, el Toyota Highlander contará con 7 plazas y resaltará por soluciones como una segunda fila de asientos que se desliza longitudinalmente 180 mm. Así se puede ganar espacio cuando se usen solo cinco plazas y también deja un acceso más cómodo y espacio en la tercera fila. El maletero cuenta con 658 litros de capacidad con 5 plazas, mientras que si se abaten los asientos se puede llegar hasta los 1.909 litros.
En cuanto al consumo, el Lexus IS 300h homologa nada menos que 4,3 l/100 km, prácticamente un litro menos que el anterior Lexus IS 200d, con apenas 150 CV. En la realidad, el nuevo IS 300h, con 70 CV más, es muchísimo más suave, corre más y gasta casi lo mismo. A lo largo de la prueba, demandando a la mecánica y la mayor del tiempo en modo SPORT, nos quedamos entre 8,5 litros de mínima y 10,5 de máxima. Como buen híbrido, su ventaja está en la ciudad, donde se pueden aprovechar los más o menos 2 km de autonomía en modo eléctrico que puede recorrer a baja velocidad. En un uso real, se pueden lograr medias de 7 l/100 km sin preocuparse mucho del programa escogido ni del acelerador.
Lo cierto es que el propio Elon Musk, ya había adelantado el año pasado que la variante de producción del Tesla Semi podría superar el rango anunciado cuando se desvelaron los primeros datos de este camión eléctrico. Abarth 595 Competizione 2016. La trasera de los asientos es ahora de fibra de carbono en las unidades equipadas con el Paquete Racing. El volante asimismo ha sido rediseñado al completo y posee inserciones en fibra de carbono auténtica. Como el fabricante ha seguido compendiando protestas de clientes del servicio, se ha llegado a la conclusión de que la reparación no era la adecuada, y van a regresar a solventarlo de otra manera. No es usual que un fabricante vuelva a llamar a revisión a unidades que ya fueron llamadas en su día. Por el momento esto sucederá en U.S.A., y hasta febrero no acabarán.
