Su lanzamiento comercial va a tener lugar en los USA en el otoño de 2016, pero General Motors ya anunció su llegada a mas de 40 mercados alrededor del planeta. Sin embargo su llegada a Europa no está contemplada, ya que el fabricante decidió parar de ofrecer los productos de la marca Chevrolet. Por otra parte, la función de bloqueo controlado del diferencial trasero maximiza la tracción y la capacidad del X6 para soltar su poder en terrenos bastante difíciles. Como opción, tiene el paquete xOffroad que asimismo optimiza la tracción en carreteras donde los niveles de adherencia varían entre las ruedas derecha y también izquierda traseras evitando que una rueda con agarre insuficiente gire.BMW X7, Un SUV De Lujo Grande, De 7 Plazas Y Cargado De Tecnología Como habéis podido probar durante el día de ayer, cada vez que publicábais un comentario, salía un mensaje diciendo: Tu comentario ha sido recibido. Para resguardar Motorpasión de comentarios malintencionados, hemos habilitado un mecanismo de aprobación previa de los comentarios. Por favor, aguarda a que sea admitido. Mil gracias. Todo ocurrió cuando el Lexus autónomo de Google se detuvo en una inter, a pesar de que el semáforo estuviese en verde, puesto que el tráfico, en plena hora punta, estaba detenido del otro lado del cruce, evitando de esta forma bloquear el paso del resto de vehículos. Fue entonces cuando un vehículo que venía por detrás no frenó e impactó contra el coche de Google a 27 km/h. El resultado del accidente fueron daños materiales en los dos coches y heridas leves en el cuello de las tres personas que viajaban en el Lexus autónomo y del conductor del otro vehículo.
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Para efectuar esta maniobra, obviamente, hemos de tener visibilidad suficiente para realizar el adelantamiento de manera segura, y revisar que no vengan automóviles de frente, u otras bicis por el arcén contrario (adelantar entorpeciendo el paso de bicis que se aproximen de frente, aparte de ilegal, es peligrosísimo). Es esencial evitar adelantamientos en curvas sin visibilidad, o bien cambios de rasante. Todo ello se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h una décima ‘peor’ que la del Coupé, modelo que nos dejaría atrás con una punta de 320 km/h. Pero no sufras, pues los 318 km/h que alcanza este R8 Spyder son más que suficientes; y, además, ofrece algo que el Coupé jamás podrá hacer: alcanzarlos con el cielo por techo. En las condiciones tan complicadas, el Porsche número 1 no tenía ritmo e iba perdiendo poquito a poco contacto con sus contrincantes. En la segunda hora el que no acababa de levantar cabeza era el Audi número 7, que entraba en boxes. Allá le retiraban el capó y le cambiaban el turbo. Mas 19 minutos se perdían y con ello 6 vueltas. Mientras, absolutamente nadie cogía el mando de la carrera y el Audi número 8 y el Porsche número 1 se lo intercambian múltiples veces. Tras tres horas la preocupación llegaba a los boxes de Audi y Porsche. Toyota estaba completando los relevos tras 14 vueltas. Y no solo eso, si no que lo hacían perdiendo sólo 3 segundos sobre el Porsche líder, el número 1. Los Porsche completaban 13 vueltas por relevo. Tras tres horas sin muchas novedades arriba, el Toyota número 6 estaba a la cabeza seguido de cerca por el Porsche número 1, detrás el otro turismo nipón con Davidson, Buemi y Nakajima, cuarto el Porsche número 2 y quinto el Audi número 8.
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El Volkswagen I.D. R Pikes Peak prosigue amontonando récords tras conseguir la victoria en la edición de 2018 del Goodwood Festival of Speed. De la mano del piloto galo Romain Dumas, el prototipo eléctrico desarrollado por Volkswagen Motorsport para conquistar Pikes Peak ha firmado el tercer mejor registro de la historia de esta subida tras parar el reloj cronómetro de 43.86 segundos. Este tiempo de Dumas sirve además de esto para que el Volkswagen I.D. R consiga el récord eléctrico de Goodwood, toda vez que ha batido en más de tres segundos el registro de referencia anterior que en 2013 marcó Jonny Cocker con el LolaDrayson B12 69EV. De momento, solo se queda fuera del tintero la AP41 la capital de EspañaToledo, ya que aún no ha concluido el proceso de liquidación de su actual concesionaria Concesionaria De España de Autopistas. A partir de ahora, las autopistas quebradas dependen de la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (Seitt). No obstante la propia Fórmula 1 ya tiene planes para aquel año. Symonds ha admitido que regresar a los motores de dos tiempos es una alternativa, que traería de vuelta el ruido y ya prácticamente tienen solventados todos los inconvenientes que llevaron a descartarlos hace muchos años, cuando a los motoristas ya les dejaron de interesar. El cambio que comenzaba la marca francesa con el Peugeot 208 llega ahora a su máximo con el nuevo Peugeot 308, un modelo que solamente conserva del anterior es el nombre. Más sólido, ligero, aerodinámico, frugal y, sobre todo, un producto de mayor calidad. De esta forma es el Peugeot 308 que hemos probado por vez primera en tierras francesas. ¿Te vienes a conocerlo con nosotros?
Si el nuevo passat tiene que ser como esto… no me pongan ninguno, que no fumo, ni humo
Otra de las cosas, si no la primera, que llama la atención en este Nissan Juke es la calidad y los materiales interiores. Nuestra unidad de pruebas lleva la combinación más estridente, el Paquete Naranja Active que solamente se puede sumar al acabado NDesign y que es el culpable de este colorido habitáculo. El salpicadero, puertas, consola central, reposabrazos y parcialmente los asientos van cubiertos de esta piel naranja que contrasta con el negro. Hay otro bulto en el que los recubrimientos van en Alcántara que tiene un aspecto algo más reservado y deportivo. Asimismo resaltan algunas molduras que imitan la fibra de carbono. En todo caso, para tratarse de un BSUV la calidad es notable y agradecemos este ímpetu de Nissan por distinguirse de otros fabricantes. En la técnica como ya os habíamos adelantado estrenará una plataforma modular en la que se anclan los distintos componentes (carrocería, motor, etc). Esto dejará ahorrar costos y facilitar el desarrollo de las versiones Sportback y Avant (esperadas para 2009 aproximadamente), a las que más adelante se le podría unir una Allroad. Por aquel entonces, Lancia había pasado a producción el Lancia Delta HF 4WD, un modelo de calle que estrenaba un sistema de tracción integral que, gracias a un diferencial central, repartía la potencia 56:44 entre el eje delantero y el siguiente. En lo que se refiere a la oferta mecánica del nuevo C4, hay disponibles de momento dos motores. Por una parte tenemos un motor de gasolina PureTech de 130 CV y, por otra , un diésel BlueHDi de 130 CV. El motor de gasolina se puede combinar tanto con una caja de cambios manual de 6 velocidades como con una transmisión automática EAT8 de 8 relaciones. El bloque diésel solo se ofrece con la transmisión automática.