Llega el Nissan Ariya. El nuevo SUV de la marca nipona acaba de ser desvelado, sin sorpresas ante las filtraciones a las que hemos asistido en las últimas horas, y tampoco con el término de adelanto que vimos en el Salón del Automóvil de Tokio 2019, con el que com el 90 por ciento del diseño. El segundo es el medidor del tiempo para mudar la señalización a verde, denominado TimetoGreen, y el que notifica del restante para llegar al siguiente semáforo en verde. El funcionamiento semeja sencillo, y lo puedes ver en el vídeo sobre estas líneas, pero verdaderamente los ingenieros informáticos de Audi han necesitado un algoritmo analítico concreto, que examina la información de la red de tráfico local, y aprende el tráfico conforme la hora del día. El Audi Q7 transmite una sensación de seguridad impresionante al subirse en él. La moraleja de la historia es que no nos podemos fiar de esas sensaciones ni prejuzgar un vehículo solo por su aspecto sin recurrir a pruebas independientes, en tanto que seguramente el propio Q7 pueda tener una diferencia notable en protección a ocupantes después de la revisión por de Audi de este problema sin variar su apariencia.
En la gama de automóviles Ford, las versiones Active son las más aventureras. De esta manera, hallamos versiones Active en los Ford Celebración, Ford Focus y en la gama de furgonetas. Antes de seguir, debemos aclarar que este apellido aporta ciertas mejoras a sus modelos que les permiten realizar pequeñas excursiones más allá del terreno asfaltado. No obstante, no debemos caer en el error de pensar que estamos ante un todoterreno puro. En lo que se refiere a la oferta por tipología de combustible, el 61 por ciento de los anuncios ha correspondido a vehículos diésel, un porcentaje, que aunque sigue representando la mayor de la oferta, prosigue registrando pequeños descensos los últimos meses. Los vehículos de gasolina han copado el 35,1 por ciento del total de la oferta, mientras que la oferta de eléctricos y también híbridos se ha ubicado en el 3,9 por ciento del total, la cifra más alta en lo que va de año. El Skoda Octavia es de las pocas berlinas de este análisis que su carrocería es de 5 puertas. Lógicamente, la predisposición de asientos es 2+3 como en el resto de modelos. El Octavia además de esto cuenta con una carrocería familiar denominada Combi que también es de 5 puertas y capacidad para 5 pasajeros.
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Esta versión usaba el motor 2.7 de 210 CV sobre la versión del 911 S, si bien con amortiguadores más recios y mejores barras estabilizadoras. Como con el R, se apostó por la reducción de peso, se ensancharon las llantas Fuchs y el Carrera se transformó en un éxito comercial, además de uno de los más deseados de la historia del 911. Y aunque en la República Popular es conocida como ‘la carretera de la amistad’, al volante de un vehículo muy afable no es: aparte de sus constantes desniveles y de contar con muchas zonas sin protección alguna, en verano es habitual que se vea devastada por avalanchas de barro causadas por las lluvias monzónicas y en invierno las fuertes nevadas provocan cortes prolongados durante su recorrido.
Un buen ejemplo es este que el día de hoy os traemos. Se trata de un Volkswagen Golf Mk1 que exteriormente podría llegar a pasar como un modelo de serie, mas realmente es una máquina de más de 1.000 caballos de potencia preparada por BobaMotoring. Solo hay que ver los aspirantes que se juegan el volante de los viernes: Narain Karthikeyan es el mejor puesto en la chequera de salida con 10 millones de dólares; le sigue Nicolas Kiesa con 7,5 millones; y en las 2 últimas posiciones, Anthony Davidson y Alex Wurz, que claro, no son tan tontos para ofrecer pasta por dar vueltas todos los viernes. Se trata del cinemómetro chiquito mas matón que la compañía Tradesegur desveló por vez primera en el Salón Internacional de la Movilidad Segura y Sostenible (Traffic) de 2019 y que se estrenó en la calle a fines del pasado mes de julio, aún en fase de pruebas y en una ubicación de la geografía de España desconocida.
Se trata del SUV pero pequeño en la familia Mahindra, que pero bien es un utilitario del segmento A con aspecto de crossover. Su carrocería mide 3,675 mm de longitud, 1,715 mm de ancho y 1,635 mm de altura y está basado sobre una plataforma absolutamente nueva y un estilo exterior que toma ciertos elementos de sus hermanos mayores, los XUV500 y TUV300. Mientras tanto, Mark Webber sorprendía estirando sus neumáticos blandos con los que partió, con un pilotaje delicioso, reventando cronos vuelta a vuelta si bien con cierta irregularidad. Pero suficiente para abrir una brecha de 20 segundos, retrasando al máximo el cambio a las gomas duras, visiblemente las que peor rinden en el circuito húngaro. Por detrás Pedro de la Rosa (7) y Kamui Kobayashi (9) se colaban en los puntos y se defendían panza arriba frente a los Williams F1 de Nico Hülkenberg (6), Rubens Barrichello (10), y el McLaren de Jenson Button (8).
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Igualmente, cuando llueve contundentemente, el modo de apertura de estas puertas hace que se te inunde por completo el habitáculo, con lo que quizá deberías tener este dato en cuenta si vives en un punto geográfico en el que las lluvias son rebosantes y continuas. Y es que esta planta, que lleva operando desde 1958, se ha transformado en una de las piedras angulares de la entidad. Con una superficie de 211.842 metros cuadrados, cubre el 33 por cien de las necesidades de cajas de velocidades del Grupo Renault y exporta el 80 por cien de su producción a más de 30 fábricas usuario de la alianza en 4 continentes. Mas lo mejor es que todo este equipamiento y los 10 km más de autonomía cuestan un 20 por cien menos que ya antes. Su coste de salida queda fijado en 24.400 euros, aunque con las condiciones del Plan MOVELE aplicadas se reduce hasta los 17.900 euros. Si además puedes acogerte al Plan PIVE, hay otros 1.000 euros de descuento. Además de esto, se espera la asistencia de unos 8.000 entusiastas del mítico utilitario francés. Habrá actividades como curso de montaje/desmontaje, conciertos o bien paseos en globo. Si en las inmediaciones de la fecha veis un 2CV en el arcén, sosegados, nada que no solvente un paquete de herramientas básicas. En unos minutos estará en marcha.
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Se puede seleccionar entre dos motores, uno de gasolina 1.2 VVT de 94 CV y otro Gasoil 1.3 D de 75 CV. Los 2 van acoplados a una caja de cambios manual de 5 velocidades. La versión de gasolina puede tener un sistema de parada y arranque automático del motor en las detenciones (Start/Stop), como atascos o semáforos. Suzuki tiene previsto ampliar la gama a finales de 2011 con 2 nuevas versiones: una deportiva con un motor de gasolina de 136 CV del modelo anterior ya hubo un Swift Sport (más información) y otra con tracción total, como asimismo sucedió en el modelo precedente (más información). Opel continua con la renovación de sus motores diésel para hacerlos más eficaces y respetusosos con el medio ambiente. El turno esta vez le ha llegado al sedán de la casa, el Insignia. Sus motores dos litros CDTi serán sustituidos por los sigilosos mil seiscientos. El maletero es de 405 litros de capacidad, que es una cantidad buena (no excepcional) para un vehículo como este. Listado de SUV de entre 4,15 y 4,30 metros de longitud, ordenados por el volumen de su maletero. Tiene formas regulares y varias soluciones que permiten aprovechar el espacio, como un piso que se puede poner a dos alturas (o bien casi vertical si se desean llevar objetos altos), una red para sostener la carga, o un pequeño bolsillo lateral con red. En el caso de las versiones con tracción delantera, bajo el piso hay un hueco en el que cabe una rueda de repuesto (es opcional; cuesta 161 euros), si bien en nuestra unidad iba el altífono de bajos del equipo de sonido opcional y el kit de reparación de pinchazos. El maletero lleva puntos de luz a los dos lados y una toma de corriente de 12 V.
Todo este discute, resumiendo, podría zanjarse en una cuestión que se ocupa de la autorresponsabilidad al volante, alén de un mayor control por de las autoridades, y es que habría de ser una condición sine qua non admitir ser requerido por la autoridad para contrastar en cualquier momento las capacidades para conducir. El proceso de regeneración acostumbra a generarse de forma aproximadamente transparente para el conductor, de hecho conforme el criterio de cada fabricante, este proceso es alertado o no al conductor. No obstante, su procedimiento es idéntico en todos los motores a gasóleo, produciéndose un incremento de las revoluciones y del consumo de carburante, buscando de esta manera un incremento de la temperatura de los gases de escape para realizar una incineración de las partículas acumuladas. El proceso de regeneración precisa de un tiempo determinado para llenar satisfactoramiente su tarea, por este motivo es importante que el conductor sea capaz de reconocer la regeneración, intentando por todos los medios no apagar el motor. Si la regeneración no se completase por cualquier motivo, esta comenzaría de nuevo con el próximo arranque, sin embargo es esencial apuntar que la acumulación de regeneraciones fallidas en el FAP acaba sí o bien sí en avería. Ésta es por poner un ejemplo una de las 4 averías más habituales en un diésel moderno.
