Los nuevos elementos de equipamiento, ya vistos en otros modelos, son el sensor de profundidad de franqueo (que estrenó el nuevo Range Rover Sport), la advertencia de obstáculos en el ángulo fallecido, la detección de vehículos que cruzan por detrás del vehículo al recular y un sistema de cámaras que simulan una imagen cenital del coche y sus aledaños. Los motores térmicos, como es el caso de los motores de vehículos, transforman la energía térmica en una fuerza mecánica. Los progresos en la miniaturización suponen la creación de dispositivos cada vez más pequeños. El equipo de Kilian Singer y Johannes Roßnagel empleó una trampa de Paul (trampa iónica cuadripolar) para apresar un átomo individual de calcio cargado eléctricamente.

La letra K en su nombre, señala que está asociado a un sistema de kers, que en este caso se denomina HYKERS y cuenta con cuatro modos de funcionamiento denominados Qualify, Long Run, Manual Boost y Fast Charge. Por otra su técnica incluye un diferencial electrónico Y tambiénDiff de la casa, unos amortiguadores magnetoreológicos y sistema de control de tracción Fórmula 1trac. Tampoco lo podemos ver, pero coincidiendo con la fecha de lanzamiento del Abarth Punto Evo, desde la casa del escorpión ha anunciado que va a poner a predisposición de sus clientes el kit esseesse típico de sus preparaciones. Un kit que va a hacer todavía más bestia a este precioso sólido de carácter deportivo.

Este ejemplar del año 1987 salió en venta en Pebble Beach, mas la puja máxima llegó a 900.000 dólares estadounidenses y no cambió de manos. Es uno de los 292 Porsche 959 producidos y se encuentra en un estado inmaculado, con revisiones por un valor de 30.000 euros. Eso hace que su coste sea elevado, con una tarifa de 35.900 euros. Eso sí, no es complicado encontrar ofertas del Toyota CHR en nuestra de vehículos nuevos, donde concesionarios oficiales de la marca de toda España publican sus descuentos. En estos momentos supone un ahorro de más de 10.000 euros sobre esa tarifa.

El nuevo Toyota yaris es más joven y seguro

El Mercedes 35 CV es considerado por muchos el primer vehículo moderno de la historia y ahora la firma alemana ha decidido presentar un prototipo retrofuturista denominado Vision Mercedes Simplex, como un guiño a aquel clásico modelo, que fue el primero llamado Mercedes. En este pequeño video de Top Gear no efectúan una prueba tan espectacular como el crash test humano del Renault Megane, mas sí hacen un breve repaso sobre la diferencia entre un vehículo con cinco estrellas EuroNCAP como el Toyota Avensis y uno con tres, el Proton Impian. Pero además hay un tema de charla recurrente que me resulta singularmente atractivo. No se trata habitualmente en artículos (o bien por lo menos no he dado con ellos), mas aparece de forma insistente en foros de discusión o bien incluso en conversaciones relajadas entre amigos: los SUV y su utilidad, más aún en estos momentos de circulación difícil. Desde hace bastante tiempo tenía ganas de tratar el asunto y plasmar mi opinión pues, como he comentado, me semeja atractivo y también interesante.

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El Tata Vista tiene un tamaño exterior a medio camino entre los vehículos urbanos más pequeños con dos filas de asientos, que miden alrededor de 3,5 metros de longitud y los sólidos de en torno a 4 metros. Se sitúa por tamaño justo en el punto medio (3,85 metros de longitud) entre el Seat M2 (3,56 m) y el Seat Ibiza (4,06 m). Parece mayor de lo que realmente es pues su carrocería es muy alta, 1,55 metros. En relación con el anterior S80, externamente se distingue sobre todo por delante. Cambia el paragolpes delantero, que ya no tiene la banda de protección para las esquinas de plástico, sino más bien pintada, y que tiene una toma de aire inferior más ancha. Los faros antinieblas están más alejados entre sí y unidos visualmente con una tira cromada que recorre la toma de aire inferior. La parrilla frontal es diferente, con un diseño más abierto; otros elementos de la delantera, como el capó o las aletas, no cambian. Sin embargo, a Hamilton se le ha dado siempre y en toda circunstancia realmente bien el revirado y ratonero circuito monegasco en todas y cada una de las categorías y semeja presto a unir su nombre al de los ilustres vencedores en Mónaco a los mandos de un McLaren: Alain Prost, Ayrton Senna, Mikka Hakkinen, David Coulthard, Kimi Raikkonen y Fernando Alonso. ¿El próximo será Hamilton?

El nuevo Fiat ducato 2022 apostará por la electrificación

En la actualidad ya hay Mini Gasoil en el peldaño inferior y en el Cooper, de aparecer otro, debería ser el Cooper S, y con más potencia. Un Mini con 140150 CV sería un auténtico torpedo, dejaría al Cooper gasolina relegado a la categoría de cepo, aunque no sería tan veloz como el Cooper S con motor turbo gasolina de 184 CV. Tampoco tiene sentido estirar los motores turbo alén del régimen de potencia máxima o el instante en que empieza a reducir el empuje. Las piezas se someten a mucho desgaste y no conseguimos una ventaja en prestaciones. Tampoco se aprovecha el potencial del turbo. Las reducciones salvajes tampoco sientan bien a los motores turbo, especialmente a los turbodiésel, a causa de tener componentes internos más pesados. El SsangYong Rexton pretende prosperar significativamente en cuanto a calidad percibida, confort y seguridad. A la espera de conocer cómo se articulará la gama en España, sabemos que ha sido desarrollado para contar con de opciones alternativas de tracción trasera y tracción a las 4 ruedas. Su longitud ha crecido 10 centímetros, hasta alcanzar los 4,85 metros de longitud. A fin de que nos hagamos una idea, eso quiere decir que el SsangYong Rexton es 19 centímetros más largo que el Hyundai Santa Fé y 6 centímetros más corto que el Hyundai Grand Santa Fé.

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El acabado más popular del 2008 incluye, además de lo precedente, llanta de aleación de 17 pulgadas, climatizador automático, cámara de visión trasera 180 grados, Peugeot Connect SOS Assistance (y tambiénCall), Peugeot Teleservices, 4 entradas USB, arranque manos libres, y Peugeot icockpit en 3D con pantalla de 7. La zaga es la que menos cambia, pues sostiene esos pilotos traseros tan reconocibles y el logo en esa moldura negra que va ligada a la luneta. En la inferior hay una protección de aspecto metálico para darle más carácter. Tampoco cambia ni un ápice en sus dimensiones, por lo que repite esos 4.520 mm de largo, 1.855 mm de ancho y 1.690 mm de alto; con una distancia entre ejes de 2.690 mm. Eso se traduce en un generoso espacio interior y un maletero de 450 litros.

En comparación con Project CARS, la segunda entrega de esta franquicia que lleva el sello de Slightly Mad Studios presenta un apartado gráfico notable. Hay que resaltar que el nivel gráfico, pese a seguir siendo excelente, ha sido el apartado del videojuego que menos ha evolucionado. ¿El motivo? El estudio se ha centrado en una clave todavía más relevante. El rendimiento. No hay tampoco cambiso en el generoso maletero de 430 litros. Una capacidad a la que hay que sumarle hasta 42 litros más si contabilizamos las múltiples guanteras y los huecos que hay bajo los asientos de la primera fila. En el peor de los casos, nieve, el sistema 4×4 no puede hacer milagros si las ruedas no traccionan. A poco estuve de quedarme tirado con nieve de más de 10 centímetros de espesor, el control de tracción hizo algo. En estas condiciones deberemos utilizar el modo perfecto Winter del cambio automático, que arranca de forma menos violanta cuando el suelo resbala mucho. Cuando se produce una transferencia entre ejes no nos damos cuenta.

Un conductor, una carrocería: aprende a elegir la tuya espacio Kia motorpasión

Desde hace cierto tiempo os venimos hablando de un fenómeno que, por cómico que sea el nombre escogido para definirlo, nos debería resultar realmente preocupante, el de los coches zombis. Como os contábamos, el vehículo zombi es esencialmente un vehículo que ha cursado una baja temporal en el registro de la Dirección General de Tráfico, cuando realmente debería continuar en circulación o, en el caso que nos ocupa, haber cursado una baja permanente y en consecuencia inapelable. ¿Cómo puedo evitar que mi vehículo acabe convirtiéndose en un turismo zombi?

La compañía británica, que pertenece al consorcio alemán BMW, ha desvelado pocos detalles de este modelo, a menos que dispone de algunos elementos exclusivos y propios, como la pintura bitono exterior, creada singularmente por los diseñadores a la medida de la empresa en la sede de Goodwood (Reino Unido). Además, en la exterior dispone de una inscripción en árabe en la que afirma Mil y una noches’, con el fin de rendir tributo a una de las joyas literarias de la región de Oriente Medio.

Llevamos viendo mulas del Volkswagen Tiguan 2016 desde mediados del año pasado. Estas siempre y en todo momento se han mostrado muy tímidas y tapadas ante los objetivos de nuestros fotógrafos espía. Volkswagen considera esta renovación sumamente importante para sus planes de negocio, el Tiguan es uno de sus modelos más vendidos y se nota en el secretismo con el que el proyecto se ha llevado a cabo. El acceso a las plazas delanteras y del medio es muy sencillo, al paso que para subirse a la última fila de asientos opcional va a ser preciso ser ágil y pequeño. El único uso viable de esta fila es en el caso de necesidad suprema, dado a que los ocupantes no solo irán incomodos por la falta de espacio en las piernas, sino también por la escasa distancia entre la cabeza y el techo. Además de esto, con la tercera fila en empleo, el maletero se ve reducido a una mínima como se puede estimar en las imágenes.