Los CZero e i0n no han sido descatalogados todavía, mas su supervivencia en el mercado se ha vuelto muy complicada. Citroën y Peugeot ofrecen este modelo por 23.190 euros, teniendo presente una subvención de 3.000 euros. La previsión de ventas tampoco se ha cumplido, mas ya se han vendido en mayor número que aquella primera generación de los 90. Mas si lo que deseamos es divertirnos, no tenemos más que usar las levas del volante y sacar el máximo partido a cualquiera de las 2 motorizaciones con las que se comenzará a comercializar, una 4.2 TDI Quattro de 350 CV o en gasolina, una 4.2 FSI Quattro de 372 CV de potencia. Más adelante llegará al mercado una 3.0 TDI de 204 CV, con tracción delantera y seis tubos. Las versiones de gasolina son todas de 4 cilindros. Hay un 2,0 l de 150 CV y 3 variaciones del motor de 2,3 l de cilindrada, con 185, 220 o 260 CV de potencia. En ciertos países va a estar disponible un motor que marcha con etanol o gasolina indistintamente. Llamado 2.0t BioPower, da 180 CV, 30 CV más que el 2.0t de gasolina solamente. Además de esto, el Tesla Roadster monta 3 motores eléctricos, se puede suponer que es la misma mecánica que pertrecha el Tesla Model S Plaid que ha sido protagonista estos días (y que también se extenderá al Model X), que en conjunto rinden cerca de 1.000 kW de potencia (1.360 CV) y su batería es de 200 kWh de capacidad. Su autonomía anunciada es de 1.000 quilómetros.
Hubo una época en la que Citroën era capaz de lanzar al mercado una berlina media de diseño original, con suspensión hidroneumática y al mismo tiempo de venderla en más de 2,3 millones de unidades, como el Citroën BX. Situado en una antigua granja en la población de Lohéac, cerca de la ciudad de Rennes, este lugar puede ser uno de los más interesantes en los que pasar un Domingo. Un total de 15.000 metros cuadrados dedicados a la pasión por el automovilismo, tiene más de 400 automóviles de todo tipo, además de esto en cada estancia, se ubican diferentes ambientaciones de trabajos y costumbres de la temporada. A través de varias salas especializadas, por ejemplo, hallamos una dedicada a Enzo Ferrari, con abundantes modelos de la marca, otra a Lamborghini y otras muchas dedicadas a la competición en sus vertientes. Más tarde y siendo posible solamente el último Domingo de cada mes, junto al museo existe un circuito en el que vamos a poder meternos con nuestro propio turismo y pasar el día como más nos agrada.
¿De qué manera funciona el blind spot view monitor del hyundai tucson?
Cuando SEAT lanzó en 2014 la versión Cupra del presente León, lo hizo con 2 niveles de potencia extraídos del motor 2.0 TSI. Se podía elegir entre 265 o bien 280 caballos. La versión de menos potencia no triunfó de manera comercial, parecía que todo el que deseaba un Cupra lo buscaba sin medias tintas. Nuestro comparador de seguros señala un precio mínimo de 420 euros para una póliza a todo riesgo de un Superb iV Berlina con nivel de equipamiento Ambition. Hemos escogido como tomador a una mujer de 40 años que realiza hasta 30 000 km por año, aparca en un garaje colectivo en la ciudad de Madrid y no da un a su seguro desde hace más de 5 años. Esta póliza, que ofrece la compañía Mapfre, tiene una relación entre calidad y costo de 8,01 puntos sobre 10. Nos alegra que nos prosigas y nos alienta tu ‘tirón de orejas’. Es verdad que quizás no veas todas y cada una de las comparativas con modelos familiares que quieres, mas la verdad es que este género de carrocería, aunque gana adeptos día a día en nuestro país, todavía se encuentra lejos de la aceptación de la que disfruta en otros países de nuestro entorno. Tomamos nota de ello, sin embargo.
Unos días tras saber que el aguardado turismo eléctrico urbano de Honda está recibiendo miles de prerreservas en Alemania, Francia, Reino Unido y Noruega (¡ya van 31.000!), el fabricante japonés ha ofrecido ciertos detalles de su futuro Honda e, que asegura va a contar con un chasis optimado para el campo urbano y disfrutará de gran agilidad. Como en el resto de la gama, se ofrecen (de serie o bien de forma opcional, conforme el caso) ayudas de conducción como el asistente activo de mantenimiento de carril, el control de ángulo muerto, control de crucero Distronic Plus, cámara periférica de 360 grados, freno PreSafe, Colission Prevention Assist, etc. Además de esto, de factoría incluye la suspensión adaptativa Airmatic, así que la comodidad de marcha está asegurada. La imagen exterior de este nuevo Fiat 500L se distingue del resto de la oferta del vehículo trasalpino mediante unas protecciones plásticas en los bajos de su carrocería, otros protectores en los paragolpes delanteros y traseros acabados en símil de aluminio, unos cristales traseros oscurecidos, unas llantas de aleación negras con un tamaño de 17 pulgadas y un techo y unas carcasas de los espejos retrovisores exteriores terminados en negro. Igualmente, dispone de 9 tonos diferentes para decorar su carrocería.
¿Y qué ocurre con los eléctricos?
Hablando de competiciones, nos llamaron al ALD Ecomotion Tour para participar con un BMW 335i y, y el RACC y Ford contaron con Josep Camós para probar qué poco pueden gastar los Ford Focus 1.0 Ecoboost. Los motores gasolina turbo ya no son lo que eran, desde luego. La ventaja de estabilidad que tiene esta versión frente al resto de la gama Laguna no solo se debe al sistema de 4 ruedas indicaciones, sino asimismo a los ajustes que Renault ha efectuado en la suspensión y, en ciertos casos, los neumáticos de mayor tamaño. Además de esto, el tacto de la dirección es algo más duro e notifica mejor de lo que pasa entre el neumático y el asfalto, algo que no tiene necesariamente que ver con la dirección a las ruedas traseras pero que sí agradará a quien disfrute conduciendo. Muy a destacar, para su instante, es que incorpora cuatro airbags de serie (fue el primero de su generación en ofrecerlos) y cinturón de seguridad de 3 puntos también en la plaza central trasera (novedad donde las hubiese). Por lo demás, tal y como si fuera una Edición Limitada, con tonos especiales de tapicería, colores exteriores exclusivos, molduras interiores diferentes o alfombrillas de velours con el distintivo T5R cosido.
A fines de 2014 llegó al mercado la renovación del Mercedes Clase B, una renovación de la segunda generación del monovolumen. Estrenaba una renovada imagen, nuevos acabados, un equipamiento más completo y mecánicas más eficaces. Entre ellas había una eléctrica, el Mercedes Clase B Electric Drive, que compartía los cambios estéticos y que incorpora algunos toques en color azul y un paragolpes diferente para ser reconocido. El vehículo llegaría, teóricamente, en 2021. Poca información extra se conoce sobre este modelo. Solo que va a ser un SUV, como el Korando original, con una parrilla obviamente distinta, ya que no precisa refrigeración en el radiador, por lo que es opaca y se ha buscado reducir su resistencia al aire. En la pista batió a los Chevrolet Cruze privados, a los Honda Civic, Lada Vesta y Volvo S60 oficiales, sin darles opción. Una vez Citroën decidió retirarse de forma oficial a fines de 2016, también lo hizo Lada, dejando el torneo desierto. Cuando arrendamos un vehículo, formalizamos un contrato por el que adquirimos el derecho de empleo del mismo a lo largo de un tiempo determinado, pero el coche, furgoneta, camión o bien motocicleta prosigue siendo propiedad de su titular.
Todos y cada uno de los turismos nuevos de Toyota en 2020
La compañía nipona Toyota, aparte de por ser el primer fabricante mundial de vehículos, es conocida por otros muchos aspectos, como por ejemplo por ser la marca líder en la comercialización de automóviles híbridos, con el Prius a la cabeza, como por ser una de las marcas que más expone, cuando menos en lo referente a ‘concept cars’, en el planeta del automóvil. La firma siempre busca exprimir el máximo de sus ingenieros y diseñadores para que creen prototipos que realmente rompan los esquemas establecidos. Con esta base, la empresa asiática termina de anunciar que, durante el próximo Salón Internacional del Juguete de Tokyo (del 13 al 16 de junio), va a dar a conocer un nuevo concept que no dejará a nadie indiferente. El directivo de escudería retoma la palabra. Ser mánager y jefe de equipo es muy complicado. A veces hay intereses cruzados, y al final suele terminar mal. ¿Lo afirmas por experiencia? Cuestionas de forma binaria. No, no, en mi caso no me ha ocurrido jamás pues no deseé meterme en esto, pero comprendo que son figuras necesarias. Los pilotos han de estar concentrados en sus cosas y estar al 100 por ciento en correr, progresar, comprender los turismos, el equipo, la prensa. Tienen muchas tareas, y se multiplican cuando subes de categoría. En la Fórmula 1 la lista de things to do es interminable y necesitas a alguien de tu confianza para que te haga muchas cosas rutinarias. ¿Parar los pies a la prensa es una? ¡Lógicamente! (Risas).