Los amantes de esta marca de FCA y de su historia están de enhorabuena. Y es que Alfa Romeo, además de estimar cubrir el 71 por ciento del mercado (en la actualidad cubre el 46 por cien ) ha anunciado la vuelta de dos modelos icónicos en la compañía. Por un lado el Alfa Romeo 8C, futura vanguardia del fabricante, y por otro el Alfa Romeo GTV. Es posible que hayas leído en alguna web que Koenigsegg se ha imaginado un superdeportivo más asequible, llamado RAW by Koenigsegg. La verdad es que no es un proyecto oficial, es una investigación de diseño e ingeniería llevado a cabo como trabajo de fin de grado por de Esa Mustonen, estudiante de diseño. Mustonen ha trabajado como becario en Genesis y en RAW Design House, un estudio de diseño dirigido por Sasha Selipanov, jefe de diseño de Koenigsegg. Para su tesis de graduación en diseño industrial, ha tenido como tutor, a nada menos que a Christian von Koenigsegg.
Los nuevos Peugeot 508 y Peugeot 508 SW se electrifican con una interesantísima versión híbrida enchufable. Peugeot ha desvelado la aguardada opción electrizada. Homologa más de 40 quilómetros… Comenzamos con un genuino tobogán donde unas veces bajaban las ruedas derechas y otras las izquierdas, viendo como parecían romperse los ejes para poder superar la prueba. De ahí al cambio de ejes, de nuevo superado con nota. Ahora zonas lentísimas, donde tan solo la tracción del vehículo te hace superarlas (apenas se acaricia el acelerador) primero con tablas clavadas en el suelo y luego con piedras de un tamaño que atemoriza. Nada extraño para el Toyota Land Cruiser.
Audi acaba de poner en el mercado de España una edición singular de su modelo urbano, llamada Audi A1 Attracted. Básicamente se trata de un modelo más cargado de equipamiento con un precio más ajustado, una fórmula que semeja ser clave para el éxito de algunos modelos en nuestro país. Tras el periodo de lluvia, 90 minutos, el circuito se secó. Pero a las 6 de la mañana volvió a llover. Brundle, que proseguía remontando se salió sufriendo un accidente. Poco después Jörg Muller, en el Porsche que marchaba segundo, asimismo se salía y McNish entraba a boxes con el motor sobrecalentado. El Porsche número 26, el líder, perdía media hora hasta el momento en que se cambiaba un conducto de agua. El número 25 casi llegaba a perder la media hora. Su ventaja evaporada. El Toyota número 29 volvía a colocarse primero a siete horas para la meta.
El primer modelo del Opel Kadett tenía un motor de 1
Me parece todo un triunfo el hecho de que la mayor parte de versiones lleguen con la pegatina ECO. A día de hoy el contar con de uno u otro distintivo puede marcar la diferencia y sin duda ya es un razonamiento de compra muy válido. Puede que la inmensa mayoría de los compradores no tenga esa necesidad, pero es una cosa que no molesta, y si encima te ahorras unos euros en la matriculación y en cada impuesto de circulaciónson todo ventajas. Siempre y en todo momento se tienen presente las mediciones más desfavorables, las que utilizaría un agente de la ley para sancionarnos. Para minimizar los vicios de conducción de los pilotos o bien de los propios turismos por cualquier desajuste de fabricación, tras las mediciones los neumáticos se cambian y se ponen en otro Octavia, pero siempre y en toda circunstancia en exactamente el mismo sitio que ocuparon antes. Como hablamos de coches de tracción delantera, el análisis se centra en los neumáticos delanteros, los que soportan más peso y desgaste. En su interior pocos cambios hallamos con respecto al resto de sus hermanos, ya que este hereda prácticamente al completo el diseño del mismo. Con unas marcadas líneas horizontales, un volante con el tamaño idóneo y una posición de conducción correcta.
BMW i8 mirrorless, adiós a los retrovisores
Puesto que al parecer, alguien de la propia BMW ya ha dado una vuelta veloz a Nürburgring Nordschleife, y han logrado bajar de esa barrera de los 8 minutos, haciendo específicamente 7:55. Es un tiempazo, y estoy convencido de que a cargo de algún piloto se va a poder ajustar más si cabe. El accidente no tuvo más consecuencias que el llamado latigázo cervical sufrido por los ocupantes del vehículo de Google. Esta situación provocó la evacuación inmediata de los tres pasajeros a un centro de salud cercano para una breve observación en la que no advirtieron nada grave. Así que esa misma tarde se les dió el alta y pudieron volver al trabajo. No podemos decir lo mismo del coche de Google que habrá de ser reparado en las oficinas de la compañía.
Los monovolúmenes compactos ocupan el mismo espacio que los automóviles del sector C tan extendidos en Europa. Esto es, miden lo mismo que coches como los Mégane, Golf o Focus, con los que comn plataformas y motores, aunque son más altos, claro está. Frente a los compactos convencionales ofrecen una capacidad extra en el maletero a lo alto y un acceso al interior más fácil al tener la postura de conducción elevada, algo interesante para usuarios mayores o para subir y bajar pequeños. Pueden servir para una familia de 4 miembros toda vez que los tomas hayan crecido a niños y ya no haya que transportar carros y otros bártulos voluminosos.
Un siglo de historia contempla a una disciplina que empezó con pruebas de larga distancia entre pilotos amateur con automóviles que apenas recibían pequeñas modificaciones. Un comienzo humilde que fue evolucionando con el paso del tiempo y que tuvo Montecarlo, G. Bretaña o Polonia como puntos neurálgicos en los que se fue fraguando el misticismo de los rallies. La llegada de los pequeños Mini en la década de los 60 y de los primeros proyectos oficiales de fabricantes con el estreno del Mundial de Ralis en 1973 fueron el paso inicial para entender en lo que se ha transformado esta disciplina en nuestros días.
Porsche panamera sport turismo
Un proyecto de Giugiaro fue rechazado por Volkswagen para el Golf II. Fue salvado por SEAT y materializado poco después en carne y hueso. A la compañía le corría prisa sacar un modelo nuevo al mínimo coste posible, de ahí que aprovechasen cosas hechas, dada su frágil situación financiera. La gama mecánica era idéntica a la versión de tres puertas: 4 TFSI de gasolina, con 125, 150, 180 y 231 CV de potencia (este último del Audi S1 Sportback 2015 (que cuenta con tracción total). Más adelante se une un TSI tricilíndrico de 95 CV como motor de acceso. Puede escogerse también con dos motores diésel, con 90 CV en el caso del nuevo 1.4 TDI de tres tubos o bien el 1.6 TDI de 116 CV. Los motores se asocian a un cambio manual rápido y de tacto deportivo o bien al de doble embrague S Tronic, suavísima y eficiente. En nuestra ruta por tierras helvéticas combinamos carreteras de montaña como autopistas y fácil nos resultó hallar la mejor palabra que define a este coche: comodidad. Es un vehículo dispuesto para los grandes viajes y los ajustes efectuados en suspensiones y amortiguadores han mejorado aún más la calidad de conducción de la anterior generación. Nuestros consumos, con el 2.0 D4D estuvieron cerca de los 6 litros, aproximadamente 1,5 litros por sobre los homologados por la marca.
Aparte de elementos para prosperar las capacidades del turismo, se ofrecen asimismo ciertos enfocados al estilo de vida activo de los usuarios del Gladiator. Barras transversales montadas en la caja que se combinan con el sistema Trail Rail para incorporar accesorios lifystile Mopar como portabicicletas, aguantes para piraguas, etc. Rampas que ofrecen una fácil entrada y salida del divido de la caja. Seguros Generali bajo el término Goza Seguro, ofrece consejos a los visitantes de Sierra Nevada para que disfruten seguramente de su tiempo libre. Específicamente, Seguros Generali introdujera publicidad estática en las pistas y en los mensajes de seguridad que se utilizan para su señalización; en el telecabina y el telesilla Borreguiles; en la plaza de Andalucía y en su parking; aparte de en planos de la estación editados por CETURSA, tanto en formato impreso como digital.
Ficha técnica, tarjeta de itv
El cuadro de instrumentos digital o Audi virtual cockpit, con pantalla de 12,3 pulgadas, asimismo está disponible si se equipa el MMI Navegación Plus (que incluye además de esto control por voz), al tiempo que el HeadUp Display con información proyectada en el parabrisas es una opción. Lewis Hamilton ha estado arriba todo el fin de semana, y soberbio en la sesión clasificatoria, consiguiendo una merecida pole position. 3 décimas de ventaja sobre la segunda situación de Mark Webber, al paso que Sebastian Vettel ha sido tercero, justo por detrás de su compañero de equipo. La segunda fila la completa Pastor Maldonado con el Williams, que podría convertirse en árbitro de este final de torneo, si procura alguna locura en los primeros compases de carrera. Fernando Alonso ha sido séptimo. La consola central aloja los 2 botones de la caja de cambios de doble embrague de 8 velocidades como el dial para seleccionar los diferentes modos de conducción (GT, Wet, Sport, Corsa y una quinta parte, ESC Off, que desactiva las funciones de control de tracción). Un Es más que probable que conozcamos un nuevo Honda NSXR. En verdad, si hay que hacer caso a lo que publica Auto Express, el mismísmo ingeniero jefe responsable del NSX cuenta con esto y pone al futuro radical un plazo de dos a 3 años, sin dar considerablemente más detalle sobre el nuevo R.