Vemos que el segmento de SUV Pequeño es el que mayor crecimiento ha tenido de todos los otros, pero es el SUV Medio el que consigue un mayor número de matriculaciones (20.642) en enero. Por el contrario, el monovolumen pierde cuota de mercado a pasos agigantados. Un caso escepcional es el A6 Allroad, que sigue manteniendo la suspensión neumática como elemento de serie. Para este offroad, Audi reserva únicamente motores 3.0 V6, que son un TFSI de 333 CV y tres TDI cuyas potencias fluctúan entre los 218 y los 320 CV. Este nuevo bloque para el G 500 es un 4.0 litros V8 biturbo con una potencia de 422 CV, un par máximo de 610 Nm y un consumo medio homologado de 11,1 litros a los cien quilómetros, que fue estrenado en el Clase G ya hace 3 años, exactamente con el brutal MercedesBenz G 500 4×4² que sirvió como banco de pruebas de cara a usar el V8 en esta nueva generación del modelo.
Una comodidad que gozarán todos y cada uno de los ocupantes, puesto que el interior del RX está cuidado con el mimo habitual que la marca pone en cada uno de sus modelos. Materiales nobles: cuero, madera impresa con láser, con exactamente la misma técnica que Yamaha usa en sus pianos… Refinamiento y equipamiento, pues todo eso se mezcla con los últimos avances en sistemas de información para que tanto conductor como pasajeros disfruten de la máxima información. Sorprendente las palabras de un Capito que no se quiere cargar este deporte introduciendo elementos demasiado caros, pero que sí está a favor de la propuesta de Red Bull para cambiar la filosofía del mismo. Sin embargo en lo que si estaremos muchos conforme es en la propuesta de abrir las riendas restrictoras del turbo. En nuestros días son de 33mm para los WRC y con la posibilidad de que los R5 sean sus próximos sustitutos (recordemos que estos rondan los 280cv de potencia) algunos como Jost Capito ya han empezado a hablar de la posibilidad de darles más aire a estos motores y por consiguiente más potencia. En el WTCC la brida se ha abierto hasta los 36 mm y con exactamente los mismos motores se ha llegado a los 380cv. ¿Demasiados para el WRC? No lo creo.
No tienes sensor de parking? ¿Tienes temor de que te pille la policía hablando por el móvil mientras conduces? Pues ya no tienes porque preocu, ModooPlaza ha puesto a la venta el ModooFree PLUS MHFR301R, un retrovisor que cuenta con sensor de parking y manos libres vía Bluetooth. La explicación a esta resolución es clarísima, puesto que las matriculaciones no acompañaban y sus bajas ventas motivaron el cese de la comercialización de este modelo que ya no traía beneficios para Volkswagen, algo similar a lo que ocurría con el Scirocco que también ha dejado de comercializarse en el mercado español. El tacto de kart lo conservamos, algo que se disfruta muchísimo en carreteras ratoneras, mas es justo en esas carreteras donde sale a resplandecer un torque steer que hay que saber gestionar. El eje delantero es nervioso y fuerza a agarrar con solidez la dirección cuando damos alas a sus 450 Nm. Esta dirección es muy rápida y obediente en el resto de circunstancias, haciéndonos disfrutar como verdaderos enanos retorciendo el chasis de este GP en cada curva. ¿Y qué sucede con el cambio? Pues como os afirmaba, no hay de qué preocuparse. Salvo en un uso muy, muy intensivo, donde las reducciones se ralentizan, el cambio trabaja a la velocidad precisa para exprimir los 306 CV que se ocultan bajo el capó delantero. Un cambio manual nos haría disfrutar más, como es natural, pero la llegada de estas 8 relaciones nos permiten un empleo deportivo notable, mucho confort cuando no vamos con el cuchillo entre los dientes y, sobre todo, un consumo y emisiones más bajos: 7,3 l/100 Km y 167 gramos de CO2.
Un tubos de 340 cv
Los dos modelos son relativamente jóvenes, si bien la marca ya trabaja en una gran actualización para ambos con vistas al modelo 2019, que van a ser estrenados durante el próximo año. Su data de presentación es un misterio, mas teniendo presente que el Edge llegó un poco antes que el modelo con los emblemas de Lincoln, la división premium de Ford, será de esperar que el Ford Edge sea desvelado en primer lugar. La gama de motores incluye dos versiones de gasolina, un 1.4 de 100 CV y el 1.6 GDI que estrenó el Veloster, con 135 CV. En Gasoil hay tres posibilidades, el 1.4 CRDi de 90 CV y el nuevo 1.6 CRDi (de la misma familia que el 1.7 que llevan el i40 y el ix35) en versiones de 110 y 128 CV. Con start/stop de serie, el 1.6 GDI resalta por su relación entre potencia y consumo. Y es que gasta incluso menos que el motor básico de gasolina, el 1.4. No hay sólidos de gasolina con esta potencia que bajen de 120 g/km de emisiones de CO2 y, por ende, queden exentos del impuesto de matriculación.
Una esencial novedad para el Turbo 2018 es que es el primer coche de su clase en equipar un alerón de techo activo como de sus sistemas de aerodinámica activa. Además de aumentar la carga aerodinámica del eje trasero, este dispositivo asimismo puede actuar de aerofreno. En verdad, se para desde 250 km/h hasta tres metros ya antes merced a este alerón. En el puesto de mando encontramos un asiento que semeja extraído de un deportivo de gama alta y una serie de pantallas digitales cuyas gráficas nos recuerdan a las que emplea Lamborghini en sus modelos. Como era de aguardar, esta nave es altamente personalizable y cuenta con abundantes materiales, texturas y acabados a disposición del usuario. Con un catálogo muy afín al del programa AD Personam de Lamborghini. Otro detalle relacionado con la firma de Sant’ Agata Bolognese es el número 63 del nombre, pues no solo hace referencia al año de fundación de Lamborghini, sino a la propia longitud del barco, 63 pies o 19.2 metros.
Esta configuración va a ser opcional, ya que de serie va a venir con cinco asientos. En las imágenes podemos observar también cómo la banqueta de la segunda fila de asientos podrá desplazarse longitudinalmente y reclinar los respaldos. El nuevo GT mide casi 4,7 metros de largo, superando a cualquier modelo de McLaren Sports o Super Series. Cuenta con unas líneas exteriores largas y unas defensas traseras que aportan músculo. Además de esto, sus voladizos delanteros y traseros se extienden alén de lo que se puede ver en otros modelos de la marca. Vamos a procurar que la consulta de esta semana vaya de verdad. Es importante que en la contestación consignéis vuestra edad y razonéis el por qué de vuestra elección entre coche y teléfono móvil. También la percepción que tenéis de la opinión de vuestros amigos y cómo os relacionáis más, si gracias al coche o bien al móvil.
¿Ha muer,to ya el foro claramente?
Nissan Qashqai lidera desde el principio este segmento. En el año 2017, fue el crossover más vendido en el mercado de España con un total de 28.752 unidades, lo que representa un 14,1 por cien más. Fue el sexto modelo más vendido en España y único de su segmento dentro del top10. SsangYong asegura que ha querido apostar por la tecnología y en especial por la conectividad, un apartado en el que andaban algo rezagados. Ahora hay una pantalla multimedia LCD de 8 pulgadas, display de 7 pulgadas en el cuadro de instrumentos, cámara de marcha atrás, radio digital DAB, Bluetooth, tomas USB y auxiliar o bien compatibilidad con Apple Car Play y Android Auto, aparte de freno de estacionamiento eléctrico, control de arranque y descenso, control de crucero y hasta portón trasero elétrico en la versión Limited. El BMax es el mejor minivolumen en lo que se refiere a sensaciones de conducción, beneficiado por el genial chasis del Celebración. Además de esto, la ausencia de pilar B no repercute de manera negativa en la rigidez del conjunto, o cuando menos no lo hace de forma preocupante. La dirección tiene muy buen tacto, cambia de trayectoria con gran habilidad y ofrece un correcto aplomo en curva. También es bastante confortable a pesar de que la suspensión tiene una configuración tirando a dura. El motor que más hemos probado es el 1.0 Ecoboost de 125 CV, que ofrece unas posibilidades más que válidas (pasa de 0 a 100 km/h en 11,2 segundos) y su consumo homologado es de 4,9 l/100 km, siendo el real de en torno a 6,3 l/100 km, lo cual está bastante bien. Además de esto, se trata de un motor que no vibra en exceso a pesar de su condición de tricilíndrico. El tacto del cambio de 5 velocidades es firme y brev, y los frenos cumplen por potencia y resistencia.
Seat gana en la ciudad de París a Fiat su derecho a exportar nada menos que tras litigiar frente a la Cámara Internacional de Arbitraje de la ciudad de París. De no ser así, ello podría haber sido el final de Seat, como prácticamente lo fueron sus excelente pérdidas de casi 1000 millones de euros en 1993, recién inaugurada su fábrica de Martorell. Va a ser interesante para Sainz Jr, que este año estará en la Fórmula Renault 3.5 con el equipo DAMS, en tanto que va a poder volver a experimentar las sensaciones de la Fórmula 1 si bien de forma muy distinta puesto que las velocidades alcanzadas en un evento como este son muy inferiores a las de un circuito. El recorrido del trazado de Kuwait, de 800 metros de longitud, va a pasar por debajo de las conocidas Torres de Kuwait, símbolo del país. El japonés Kamui Kobayashi ha sido anunciado como uno de los pilotos que van a conducir el Caterham CT05 en el circuito de Abu Dhabi en la última carrera del año. El nombre de su compañero, que conforme medios italianos va a ser Max Chilton, será anunciado próximamente. La gama del Volkswagen Touran, el veterano monovolumen, padece importantes cambios en el mercado español. Volkswagen ha optado por hacer relevantes ajustes en la oferta de su modelo con la introducción del Model Year 2019. Alén de los cambios efectuados en los costos de determinadas versiones, sin lugar a dudas, lo que realmente debe centrar nuestra atención debe ver con el apartado mecánico.
Danica patrick afirma no
Ejemplo: Nos caduca el carné, en ese caso corren con los gastos del reconocimiento médico y gestionan en La Jefatura de Tráfico todos los tramites. NUEZ SEGUROS ofrece servicios de gestoría administrativa y asesoramiento, acceso a la red de gestorías, orientación social telefónica, administración telefónica para el suministro del agua, del gas, de luz, y de teléfono. En MMA ASEGURADORA número En este proyecto, se colabora con Fabike, firma italiana posicionada como compañía singular en el mercado de las bicis. La marca, que resalta por la fabricación manual de sus automóviles, busca extraer toda la tecnología de los materiales que utiliza, el diseño y las ventajas de una bici de carreras de gama alta y comercializarla para el corredor urbano. El carácter deportivo de la gama alcanza acá mayor expresividad merced al refuerzo de sus características coupé y a la inclusión en él de la suspensión deportiva S con damper control. La altura rebajada y la dureza regulable de dicha suspensión permiten gozar, a lo largo de la conducción, de un contacto más directo con el asfalto. En la villa de Madrid cada semana vas a poder gozar de un estreno diferente a un coste inferior al del cine convencional. Y es que Autocine la capital española RACE no tiene nada de convencional: aparte de gozar de una película dentro de tu turismo con tu familia y mascotas. Abren 2 horas antes de la proyección entre semana y 2 horas y media el fin de semana. No está tolerada la entrada una vez comenzada la película.