Honda vive un enorme instante de ventas merced al SUV que les ha dado 7.200.000 alegrías desde 1997. En este mismo tiempo, han matriculado 48.000 unidades en España. Con estas garantías, el Honda CRV 2015 no aporta grandes diferencias en su cara externa con respecto a la generación anterior, mas sí en el interior, donde se renueva desde el motor y la caja de cambios hasta esos elementos de seguridad y confort que la marca lleva explotando en los últimos tiempos. Equiparado con el Astra de 5 puertas, el GTC es entre uno y dos centímetros más pequeño por la parte interior en todas las dimensiones. No es una reducción de espacio que afecte de forma definitiva a la comodidad con la que pueden viajar 4 personas. Si consideramos al Astra GTC un cupé es claramente mejor en espacio que otros como un Toyota Celica un Alfa Romeo GTV.
De esta forma, se colectará esa cuota de sanciones que hasta ahora quedaban en un cajón. Para Francia, los extranjeros representan un 25 por ciento de los conductores sancionados, y un 50 por ciento en verano. Circunscribiendo el dato a este país, el año pasado 450.000 conductores de automóviles con matrícula española fueron multados sin que se les cobrara la sanción. De esta manera, la villa de Madrid continúa con su apuesta en firme por la bicicleta tanto a nivel regional como municipal. La bici se impondrá como medio de transporte en la urbe, e inclusive la DGT se ha manifestado partidaria en este sentido, y Madrid ya está preparando su adaptación al vehículo de dos ruedas.
Era joel schumacher: ‘batman forever’ 1995 y ‘batman y robin’ 1997
En lo referente al resto de categorías, Esapekka Lappi prosigue al frente de la clase WRC2 con mano firme a los mandos de su Volkswagen Polo GTI R5. En verdad, el piloto finés tiene una ventaja de 33,2 segundos sobre Andreas Mikkelsen. Tras comenzar el rally con buen pie, Nikolay Gryazin ha caído al tercer puesto. Por su , Teemu Asunmaa es el nuevo líder en WRC3, cada vez que Emil Lindholm cometía un error en el SS4, golpeando un banco de nieve y un árbol, accidente que le ha obligado a despedirse de cualquier opción de pelear por la victoria.
Aunque dentro de poco voy a tener la ocasión de circular con un dos litros diésel, la unidad que he probado esta vez era la de gasolina de 1,6 litros y 122 CV de potencia. Con dichos factores y una Carrocería tan amplia esperaba que el vehículo en cuestión no fuese demasiado satisfactorio. No es por una aversión a los motores de gasolina, sino más bien por la situación habitual de localizar un automóvil con un motor de gasolina con cilindrada algo justa y poco dado a mover los kilogramos de las nuevas (grandes) carrocerías.
Combina un motor de gasolina de dos litros y turbo de 204 CV (150 kW) y 320 Nm, con 2 motores eléctricos de 150 CV (110 kW) y 200 Nm, uno en el eje delantero y otro en el eje trasero. Monta una caja de cambios automática de doble embrague de seis velocidades y es 4×4. Podríamos decir que el desarrollo más esencial que ha sufrido el nuevo Acadia hace referencia a la utilización de nuevos materiales para su construcción como aceros ligeros de alta resistencia. Además de esto, la renovación de este SUV se asienta sobre la plataforma C1XX del grupo General Motors, la misma que emplea el Cadillac XT5 lo que le ha llevado a una reducción significativa de sus medidas con respecto al modelo que sustituye.
El Kia ceed tourer tendrá versión híbrida enchufable
Es un escenario en el que el cambio climático se agudiza poco a poco más, con límites de emisiones cada vez más estrictos para los fabricantes y la demanda del coche eléctrico aumentando sin parar, toca renovarse o morir. Llegamos a la trasera, donde los grupos ópticos son los protagonistas por su diseño y sus bombillas led que al alumbrarse presentan forma de boomerang. Otro detalle de la zaga es la salida de escape doble cromada (dependiendo de la motorización). Con nuevo SMAX se ha trabajado la aerodinámica en busca de reducir ruidos y consumo, como con la rejilla delantera con cierre activo.
El poder conocer de primera mano un Ioniq Hybrid autorrecargable (sin cables) que hemos adquirido para casa me ha sorprendido agradablemente. Sí, emite gases, contamina, no solventa el problema gordito, mas la solución sencilla de los coreanos en un corto plazo me ha agradado más de lo que sospechaba. Resumiendo: Consumos por debajo de los 4 l/100km en conducción eficiente (homologa cifras superiores) Autonomía por encima de los 1.000km en el uso descrito antes. Incremento de peso razonable para todo el despliegue tecnológico que ofrece (111 kg. más que mi focus III). Rango de empleo del modo eléctrico mucho más amplio de lo que podía sospechar tanto en ciudad como en vías de alta capacidad. La sensación de turbo eléctrico instantáneo al pisarle a fondo, con total ausencia de lag (+44 cv / 32 kW) Cambio de doble embrague normal, sin las molestias del planetario. Prestaciones dignas, más que suficentes para los 141 cvs que declara.
Y es que con el lanzamiento nuevamente Caterham Seven 310 comenzará por vez primera en la gama los faros LED. Va a ser la primera vez que Caterham ofrezca este género de equipamiento (opcional) en sus modelos. Y como bien decimos, el primero de ellos en estrenarlo va a ser el Seven 310 aunque más adelante se ofertará opcionalmente en toda la gama de modelos. Si la empresa no va bien, entonces ya no se ponen en peligro 6.000 empleos, peligran muchos más. No pretendo ser abogado del Demonio, mas creo que se les ha ido a los protestantes la mano un tanto.
Puede parecer un propósito muy ambicioso
La policía se dió cuenta durante una operación policial que alguien estaba robando piezas de la planta de fabricación de los Holden Commodore VE, más conocidos en Europa (si bien no en España) por ser mellizos del Vauxhall VXR8, y vendiéndolas en el mercado negro. Pero no unas pocas piezas, un buen montón, tanto que la policía estima que el valor de las piezas sustraídas supera los 2,25 millones de euros (1,6 millones de libras). Pues no nos olvidemos que el primero es representante en el segmento B y el segundo entre la más alta del precedente y la baja del segmento C al emplear la plataforma del Golf, siendo el Tiguan la auténtica referencia en el segmento sólido que, en dos generaciones, ha crecido lo suficiente como para prácticamente ponerse a la altura del Passat, hueco que cubre con el Tiguan Allspace. Lo que sí es un hecho es que viajar a Inglaterra ahora para un solo evento de presentación tras haber perdido una semana de adiestramiento semeja poco aconsejable como consecuencia de las limitaciones relacionadas con el COVID19.
Y para juzgar a estas mujeres, hombres
Renault no desea quedarse fuera del nuevo impulso que han tomado los miniSUV. Es por ello que planea una versión de producción del prototipo Kwid, que debutara ante el publico en el último Salón del Automovil de New Delhi. Utilizará los motores TCe de 900 cc y 90 cv. El Gran Premio de Bahréin de 2010 se presentaba con mil y un puntos que tomar en consideración. Quizá el principal foco de atención era el retorno de Michael Schumacher, mas también estaba el debut de Alonso con Ferrari, el de Jenson Button con McLaren, de Nico Rosberg con Mercedes y Robert Kubica con Renault. Además de esto, asimismo debutaban tres equipos; Lotus F1 Racing, Virgin Racing y Hispania Racing Team. En este último, volvía el nombre Senna a la Fórmula 1. Además de esto, otro brasileño, Felipe Massa, volvía a competir tras el terrible accidente en Hungría 2009.
En materia de consumo hemos conseguido 2 conclusiones. En primer lugar que el consumo del Taycan es sutilmente superior al de un Tesla Model S equivalente, una desviación que puede rondar los 23 kWh en condiciones generales. Pero también hemos descubierto que su consumo es asimismo más sensible al estilo de conducción y nuestra pericia para extraer su mayor eficiencia, para bien y para mal. Conociendo de qué forma trabaja el sistema de propulsión del Taycan y sabiendo administrar su función de avance por inercia, podemos conseguir consumos realmente buenos bajo los 20 kWh/100 Km. Mas por contra, si no realizamos esa mejor administración que permite el vehículo, el consumo se va a ver penalizado. Desde luego, para los amantes del hypermiling es un coche muy interesante.
Cada vez son más las personas que conciben la movilidad como un servicio y no como una propiedad, de ahí que la modalidad de renting esté en pleno auge en los últimos tiempos, en especial en el último quinquenio. El sentido de la propiedad se está diluyendo debido a las circunstancias cambiables que hoy en día vive nuestra sociedad. Quizá por esta razón, el renting particulares esté ganando adeptos continuamente, cuando hasta hace no mucho parecía una solución única y exclusivamente para empresas, de hecho, muchas compañías no ofrecían esta alternativa a los particulares.
Calzado para conducir: más importante de lo que crees
A lo largo de los últimos años, todas las propuestas realizadas por Luca di Montezemolo, presidente de Ferrari, habrían pasado a ser papel mojado debido a la oposición de los equipos británicos. Ahora con esta resolución, medidas como la implantación del tercer coche por equipo o el incremento en el número de test, pueden tener más posibilidades de salir adelante. Sin duda el tema de las pruebas para comprobar el desempeño del nuevo V6 Turbo será una de las primeras decisiones en las que se puede apreciar el nuevo derecho de la Scuderia.
El nuevo Volkswagen Multivan 2022 llegará a los clientes antes de finales de año, con una gama de motores de gasolina y diésel, aparte del Multivan eHybrid. Todas las versiones con cambio automático DSG de 7 velocidades de 6 relaciones en el híbrido enchufable y básicamente de tracción delantera. Solo las opciones más potentes va a contar con tracción total 4Motion. Un año después, los clientes dispondrán del ID. Buzz eléctrico, disponible para transporte de pasajeros y el ID.
Fueron muy insistentes en que no confundiéramos el BMW Serie 1 M Coupé con el mítico M1, aunque más de un compañero de profesión proseguía con el lío en la boca. No se ha querido llamar de esta manera al Serie 1 más potente que BMW ha sacado a la calle. Tiene 340 CV de potencia extraídos a un L6, misma arquitectura que el primer BMW M3 de 1992 en adelante. En la zona del siniestro no hay cámaras de vigilancia probablemente pues con un capitán tan entregado ni tan siquiera son necesarias, de manera que no hay un registro mínimamente objetivo de lo que sucedió y que pueda asistir a aclarar los hechos. Y ahora, una vuelta de tuerca que te va a apasionar, lo sé. Como el siniestro tuvo lugar en el Subsector Norte de la capital española, será exactamente la misma unidad, dirigida por el propio capitán Gascón, la que investigue lo sucedido.