La última ocurrencia de Cosworth ha sido meterle horas de llave inglesa al Subaru Impreza WRX STI. Le han transformado por derecho en un asesino brutal de GTI, posicionándolo cerca de bichos mucho más potentes y radicales de planteamiento. Este es el Cosworth Impreza STI CS400. En la edición de 1999 del Salón de Frankfurt se presenta un prototipo de deportivo llamado Roadster, asimismo biplaza y con propulsor Suprex 0.6, con la célula Tridion a la vista y llantas de 17 pulgadas. Pintado en colorado, com un 35 por cien de piezas con el fortwo y supone una reinterpretación moderna de los ‘roadster’ británicos de los 50. Su objetivo: sublimar el placer de conducción desde el más puro minimalismo. Es la base para los Roadster y RoadsterCoupé de 2003 y 2005. Todo semeja dulce en el tráfico, hasta que una motocicleta choca contra la posterior de un turismo. Por norma general este tipo de accidente termina bastante mal, mas el Yuri de turno ha tenido una suerte que no volverá a tener nunca. Actualmente tengo un Saab 93 Aero que me ha dado muchas satisfacciones, pero me agradaría cambiarlo por un modelo nuevo. Siempre y en todo momento me han agradado los turismos rápidos y deportivos, mas dado que tenemos una edad y dos hijos adolescentes que ocupan mucho, he pensado que quizá podría ser el instante favorezco para dar el salto a un SUV.
Hyphen concept, el Citroen spacetourer más cañero
Tendremos que estar muy pendientes esta temporada del Mundial de Superbikes, ya que prometen buenas actuaciones de los pilotos españoles y emoción, mucha emoción. Las mecánicas están muy igualadas, Aprilia, Kawasaki, Ducati, Honda y Suzuki desearán ir a por todo y llevarse el mayor número de carreras, SBK es el mejor escaparate de las marcas de cara al gran público. La historia viva del escarabajo con 4 ruedas más conocido del planeta sigue con el lanzamiento de esta nueva versión cabriolet que sigue escribiendo la historia legendaria del Beetle Cabrio original, lanzado al mercado en 1949, y reemplazará a la presente generación del Beetle Cabrio, que se comercializa desde el pasado 2002. La intención de la marca germana con este modelo ha sido conjuntar el estilo tradicional de este vehículo con la practicidad precisa para su utilización diaria.
La nueva Escape/Kuga ofrecerá en el mercado norteamericano, un inédito equipamiento para su segmento, que hasta el momento sólo estaba reservado para utilitarios de mayor porte. Algunas de las novedades de equipamiento pero destacadas son la adopción del sistema de apertura del baúl sin necesidad de emplear las manos, en tanto que se activa deslizando el pie bajo el paragolpes trasero, del mismo modo que ya marcha en algunos modelos de Volkswagen y que también permite cerrarlo de igual forma. Éste abrió el camino al diseño que vemos en los últimos modelos de la casa. En verdad a mí me da la sensación de que uno y otro se semejan bastante. De hecho la estrategia de BMW ha sido reducir el tamaño de la enorme berlina. De hecho la diferencia entre ambas berlinas es de 16,2 centímetros, apenas unos milímetros menos si nos centramos en la variación Touring que presenta una longitud total de 4,942 metros.
Citroën se ha preocupado siempre y en todo momento durante su historia por la comodidad de marcha. Y en este coche no se ha olvidado. El programa Citroën Advanced Comfort se centra en esos aspectos, primordialmente en la suspensión, que filtran de maravilla todas y cada una de las irrgularidades del piso, y los asientos. A cambio, hay un ligero balanceo en curva, en tanto que el turismo, aunque sirva de base del C3 WRC, no busca exactamente la eficiencia y gran velocidad en el paso por curva. Al lado de la incorporación de la capota, el primordial cambio que experimenta el exterior consiste en una tapa de plástico que cierra la salida frontal de aire que el i8 Coupé tiene situada sobre el capó. Ahora, a fin de que el aire caliente no entre en el habitáculo, este se dirige cara los bajos del coche. Por si el vehículo no fuera lo suficientemente atractivo, las puertas de apertura vertical sirven para alertar a cualquier despistado de que hay un vehículo ´especial´ cerca. Acceder al habitáculo no requiere una gran destreza (y, naturalmente, la ausencia de techo simplifica mucho las cosas), si bien sí cierta flexibilidad para no dejarse fuera una pierna.
Skoda spaceback scout, interior
Los cambios de diseño no son acusados y se centran eminentemente en la frontal y siguiente del vehículo, donde cambian parachoques, faros y pilotos. Además de esto hay tres nuevos colores para la carrocería (14 en total) y nuevos modelos de llantas de aleación de entre 16 y 18 pulgadas de diámetro. Pero es que, además, tiene otro menú denominado AMG Dynamics que sirve para configurar la menor o mayor intervención de las ayudas electrónicas, y en el que puedes seleccionar entre Basic, Advanced, Pro y Master. Y, como es lógico, se pueden efectuar ajustes de forma individual en la respuesta del acelerador, la suspensión, la caja de cambios y el sonido de escape. Con todo esto, te puedes imaginar que las posibilidades de personalización de la dinámica del vehículo son prácticamente infinitas. Y de esta manera, como el que no quiere la cosa, la de este año ha sido la undécima edición de las Jornadas Volvo de Conducción Segura celebradas en el espléndido, aunque esté un poco viejecillo, Circuito del Jarama en la villa de Madrid, a manos de los instructores del RACE. En cuanto a la diferencia entre el cambio DSG y el cambio S Tronic de Audi. Y para esta, nos servimos de la contestación a la tercera. La diferencia entre el Audi A3 y el Volkswagen Golf viene a ser exactamente el mismo caso que entre el VW Golf y el Seat León: imagen de marca, posicionamiento y costos de producción. Sí, los materiales empleados en la fabricación del Audi asimismo son (o se les supone) de calidad superior. Mas si el motor es el 1.6 TDI, es el mismo en ambos. Y el cambio, simplemente es que Audi llama S tronic a su transmisión automática, si bien la del A3 sea una caja DSG.
Rivian semeja haber filtrado una variación inédita de carrocería del rivian r1t motor
Puesto que bien, esa marca se ha batido, 681 kilómetros en una sola carga es lo que han realizado David Metcalf y su hijo Adam en Florida, un viaje a través del estado del sol en el que merced a la orografía y a una velocidad media bastante baja (tardaron 17 horas en efectuar el recorrido) lograron lograr esta meta. En materia de eléctricos, aún hay mucho mito de barra de bar pululando por ahí. Ah, pero el campeón de drifting Nobuteru Taniguchi (NOB para los amigos, por las primeras letras de su nombre y por No One Better, porque lo vale) viene dispuesto a probarnos que la electricidad no está reñida con la espectacularidad de los movimientos en pista. Y más, si esta espectacularidad debe su sonido prácticamente en exclusiva al chirrido de las gomas de un Tesla Model S contra el asfalto… y a los berridos que profiere el excitado presentador del acontecimiento. Ahora las cabinas gozan de un interior bastante más lujoso, que puede tener hasta conectividad por Internet para poder estuchar toda la compilación de Johnny Cash en Pandora. También tienen el último roznido en navegación, pantalla táctil, instrumentación múltiple, etc, control de voz
Hablamos de 3 conceptos muy, muy diferentes
El coche probado era ‘un gran coche’, era el Jaguar Sovereign (8.171.026 pesetas y 235 CV), o sea un Jaguar al máximo de mucho lujo, con toda la clase y refinamiento del vehículo inglés de categoría. Este contrincante de referencias como el BMW 735i o el Mercedes 420 SE, ofrecía un enorme confort de marcha, una buena estabilidad y unos frenos sobrados, si bien su rueda de repuesto incordiaba en el maletero, su peso de 1.800 kilogramos resultaba elevado y su radio de giro parecía escaso. La dirección progresiva es muy precisa, es suficiente con marcar la trayectoria al vértice de la curva y el vehículo va a ir cara allí con una sencillez asombrosa. Vamos haciendo la operación cada vez más veloz y parece que en este sentido el coche no tiene límite. Los pasos por curva son rapidísimos y eso es diversión asegurada al volante. El zorro pierde el pelo mas no la maña. Uno solo muere cuando lo olvidan. Solo los justos heredarán la tierra. Amigo, tu mujer nos engaña. Chófer casado, mejor bocado. Las autoras del escrito estiman que estas oraciones exteriorizan los sentimientos del dueño y del pintor, y reflejan visiones como el sexismo, la vida y la muerte o la religiosidad.