Tal vez en otras ocasiones haya costado decidirse, pero no hoy. Esta semana lo más resaltable es, sin duda, la vuelta de la competición sobre 2 ruedas y, en otro ámbito muy diferente, el nombramiento de María Seguí como nueva directiva de la Dirección General de Tráfico. Pero esto lo habéis visto ya en Motorpasión y por nuestra solo queda querer que no trate a los usuarios de la motocicleta como criminales de la carretera. Consideramos los cambios positivos y puede contar con un voto de confianza.
Esa cifra es superior a la de Boxster GTS y Cayman GTS:https://www.motorpasion/porsche/porscheboxstergtsyporschecaymangts, anunciados hace días, con 330 y 340 CV respectivamente. Sus motores actuales son 3.4 bóxer atmosféricos. De entrada no parece un paso atrás, si bien en cuestión de sonido y tacto, será un cambio esencial. Medir los contaminantes del aire en la escuela. Evaluar el efecto de la contaminación ambiental en el desarrollo cognitivo de los pequeños, impulsividad, falta de atención y en los trastornos de conducta. Valorar la existencia de subgrupos más susceptibles a los efectos del aire contaminado. Evaluar la presencia de efectos estructurales en el cerebro debido a la polución ambiental a través de resonancia imantada.
En el caso de los sistemas ADAS, se han añadido nuevos escenarios de prueba para valorar la tecnología de frenada automática de emergencia (AEB en sus siglas inglesas), incluyendo situaciones de marcha atrás (tráfico cruzado trasero) y giros en un cruces. En lo que se refiere a la sensación de calidad percibida, pues no acaba de persuadir. Es decir, hay elementos que dan buenísima sensación con un toque agradable, como los asientos o bien del revestimento del salpicadero, y al tiempo te hallas con plásticos duros que desentonan descaradamente. Es una pena, Renault podría haber marcado ahí unos puntos, mas el coste elevado de la batería indudablemente limitó la inversión en el aspecto interior.
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El Audi Q7 evoluciona su diseño para integrar las últimas pinceladas estrenadas por vehículos como el Audi etron. Hablamos de un rediseño, no obstante frontal y trasera cambian de forma notable para acoger nuevas ópticas FullLED, aparte de una nueva parrilla frontal y un disfusor también de nueva factura. La vista lateral es donde menos se percibe la actualización, aunque también estrena un diseño inferior específico con taloneras más prominentes para enfatizar el look deportivo del modelo. El nuevo Volkswagen Multivan debutará en esta primera mitad del año. A pesar de que el fabricante ya acumula unas semanas mostrando bocetos y teasers del nuevo modelo, tanto del exterior como del interior, sí podemos decirte que su debut mundial está planeado para un plazo máximo de un mes y medio. Es decir, para finales de junio, o principios de julio como muy tarde. Esta historia está a la altura, sino supera, otras que nos hemos encontrado en los últimos tiempos, como es el caso del borracho que recorrió hasta 22 quilómetros sobre el maletero del coche de una pareja sin que estos se diesen cuenta o de aquel otro automovilista ebrio que confundió un control de policía con un accidente, por lo que se bajó del vehículo para socorrer a las víctimas.
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En cuanto a sus medidas, hablamos de uno de los modelos más grandes de la categoría. En sus 4,36 metros de largo, 2,64 van destinados a la batalla. Si por servirnos de un ejemplo lo comparamos con un SEAT León, el de España es 10 centímetros más corto de largo pero presenta la misma batalla. Eso desea decir que Ford no aprovecha al límite las capacidades de habitabilidad del Focus, con lo que no deseo decir que sea un vehículo angosto, por el hecho de que no lo es. El Volvo XC40 Recharge es de este modo tracción total, pues cada propulsor va asociado a cada uno de sus ejes. Estos toman la energía de 78 kWh y su autonomía se fija en 418 km. Se ofrece en dos acabados, II y III, que n de los 52.286 y los 56.075 euros. Donde no se espera sorpresa alguna es en lo que se ocultará debajo de la carrocería. Ford pondrá el motor en el centro. Un bloque que llega acompañado de la denominación EcoBoost pero que aun de esta manera logra desarrollar una potencia máxima de 600 CV. Su origen está en la competición y es impresionante que se consigan sacar esas cifras de un bloque con seis tubos en V, dos turbos y 3,5 litros.
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El diseño del interior ha tomado como base el equipamiento con el que cuenta el Skoda Citigo Sport, del que coge el volante de 3 radios en cuero y costuras rojas, el freno de mano y el pomo del cambio. Los asientos y las alfombrillas son de color blanco y rojo. Además de esto se ha añadido un equipo de sonido que cuenta con 300 vatios y una iluminación con LED que se activa con la música. La evolución que ha experimentado este vehículo en la última década es sutil, mas le convierte en mejor producto. Ahora bien, la tasa a pagar por disfrutar de él es elevada: 31.200 e, por desgracia considerablemente más un 25 por ciento de lo que cuesta el fabuloso y considerablemente más utilizable Ford Celebración ST. Así que tienes que tenerlo muy claro si vas a adquirirte un 595 Esseeesse, sabiendo lo que te ofrecerá y, sobre todo, a lo que vas a renunciar. Cuando menos, conforme la competencia de su alrededor se ha ido volviendo más polifacética, este pequeño juguete prosigue sintiéndose como un soplo de aire limpio.
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Este futuro, sin lugar a dudas, pasa por una legislación mucho más acorde con los tiempos actuales. Como hemos visto anteriormente, la actual se pierde entre ríos de burocracia lo que hace acarrear esto a niveles prácticamente insostenibles. Como pasa con otros muchos apartados referentes al mundo del automóvil, la legislación deberá actualizarse con el paso de los años por la propia inercia del ámbito, lo que sí esperamos es que esto se genere lo antes posible, en tanto que todos saldremos ganando si estos trámites son más diligentes.
La otra dificultad a fin de que se impongan los turismos eléctricos es la carencia de infraestructura y el tiempo de recarga demasiado largo para competir con un vehículo de motor a combustión para hacer un viaje largo. Para solucionarlo, Tesla implanta sus Supercargadores de carga rápida en puntos estratégicos. Es cierto que no todos y cada uno de los territorios están cubiertos de la misma manera, pero es una compañía privada que está haciendo lo que deberían hacer los estados. Fomentan el empleo del vehículo eléctrico, aportan soluciones para que sea un método de transporte viable.
En el apartado estético, hallamos diferencias con el resto Ateca. En el FR podemos ver unas entradas de aire más pronunciadas, una parrilla en color negro piano con el logotipo de FR, un paragolpes delantero y trasero de nuevo diseño, todos los plásticos pintados con exactamente el mismo color de la carrocería. El logotipo FR asimismo lo hallamos en el portón trasero y en el volante, de diseño más deportivo. En el exterior asimismo encontramos un spoiler de color de carrocería que le da un plus visual prudente mas bien diseñado.
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En mayo llega a los concesionarios el nuevo Volkswagen Touareg, que ya tiene precios definidos. Está a la venta desde 56.730 euros con la motorización 3.0 V6 TDI 240 CV, la que más ventas va a monopolizar. Con exactamente el mismo motor hay una versión llamada Premium, más pertrechada, desde 59.370 euros. Entre los sistemas de ayuda a la conducción que puede llevar el CLA Coupé está el Paquete de asistencia a la conducción. Cuesta 2496 euros y también incluye, entre otras cosas, un programador de velocidad activo y un asistente de dirección que trata de llevar el turismo centrado en el carril. El programador de velocidad activo mantiene la velocidad y la distancia con el vehículo de enfrente sin problema. Tiene una función que amolda automáticamente la velocidad a la que lee el sistema de reconocimiento de señales de tráfico. Funciona bien, aunque en ocasiones (pocas) ocurre que lee la limitación de velocidad de la vía de servicio que circula paralela a la autopista y pasa esta información al programador de velocidad. Este, en consecuencia, baja de forma automática de 120 km/h a 60 (o bien a la que esté limitada esa vía de servicio). Esta vinculación entre el programador y el lector de señales de tráfico se puede desconectar.
Estéticamente este modelo está definido por las mejoras aerodinámicas encontrándonos con un nuevo splitter, un nuevo difusor, faldones laterales… y claro, un nuevo alerón del que proviene su nombre, ese LT que rinde homenaje al Long Tail original, el McLaren F1 GTR Longtail. Y sobre asfalto, los neumáticos mixtos no ayudan, puesto que alargan las frenadas de emergencia y, a fuerte ritmo, quitan agarre en curva. O sea, más confort o nobleza de reacciones que eficiencia o precisión. Total, que la versión más cutre y chapucera posible de Bonnie y Clide fue detenida por la policía mientras esperaban al taxi. No ha trascendido si el chaval va a aprovechar el tiempo que pase entre rejas para leerse algún manual de conducción o algo de esta manera. Tampoco se sabe si el denunciante del robobo más tonto de los últimos tiempos ha aprendido a eliminar las llaves del vehículo cuando se aleja de él.