Ayer os dábamos los datos de posibilidades oficiales del nuevo McLaren MP412C, unos datos que con una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 3,1 segundos y un paso de 0 a 200 km/h en 8,9 segundos son bastante difíciles de superar incluso para los más modernos superdeportivos de la competencia.
Mark Levinson eligió a Lexus por el hecho de que sus ingenieros comprobaron que era la única marca de automóviles que podría ofrecer el mejor habitáculo para una perfecta audición, debido a sus niveles de ajuste, materiales empleados, claridad y realismo.
En el borde del portón hay un botón mas se trata de que tenga un sistema de apertura eléctrico sino que al apretar este botón se cierra vehículo, se bloquean todas y cada una de las puertas ¡Mucho ojo por el hecho de que absurdamente las bloquea aun si bien tengamos la llave del turismo dentro!
Toro Rosso también ha confirmado por medio de su Twitter que ha estado rodando con el STR9 en hoy, a lo largo del filming day que ha tenido sitio en el circuito italiano de Misano, y tanto Dan2l Kvyat como JeanÉric Vergne han conducido.
En las nuevas tomas los interesados en el versátil podrán observar considerablemente más en detalle las mejoras introducidas en esta nueva generación que tiene la pretensión de hacerse con una cuota importante del segmento B merced al incremento de la dotación de seguridad y confort.
Como hemos indicado anteriormente, el dinero de la ayuda debe constar en la Declaración de Renta del año en que se reciba, ya que se considera una ganancia patrimonial no derivada de transmisión de elementos patrimoniales
BAIC asevera tener aspirantes. Probablemente algún gran grupo se podría deshacer de una marca específica. Aguardemos todos que no sean tan estúpidos y nos la den con queso con otro caballo de Troya. En un largo plazo sería un problema.
Este extraño ejemplar está a la venta en Inglaterra, es de 1996 y tiene tan sólo 56.000 quilómetros. Su precio no se detalla, mas teniendo presente su exclusividad y rareza seguro que supera incluso al coste de un Phantom nuevo.
El salto de nuestro protagonista ha sido abisal. Deja de lado originalidad y coquetería para consolidar pilares como la habitabilidad y el sentido práctico. Por eso la carrocería pasa a tener dos puertas a cada lado y el aforo aumenta a 5 plazas.
Estos datos sirven por ejemplo para las estadísticas de uso, los historiales de consumo y eficiencia, las predicciones de autonomía sobrante, el control del estado de la recarga, la comunicación con móviles, etc. Evidentemente se tratan de forma privada y confidencial.
