Como todos los años por estas datas, ya están en marcha los premios más esenciales de la Fórmula 1: los F1 Racing Man of the Year Awards 2005, organizados por la gaceta F1 Racing, y donde todos podemos votar. El año pasado fueron 33.000 personas.

El día 6 de marzo Toyota presentará en el Salón de Ginebra el Toyota FTBh, prototipo del que podría ser un buen complemento para la presente generación de híbridos de la compañía japonesa. Un prototipo que se define como segmento B, pero que tiene cualidades del segmento A.

Dicho esto, el experimento le ha salido maravillosamente a la marca japonesa. Cabría cuestionarse solo si merece la pena pagar los 5.080 euros que cuesta de más en comparación con acabado Tekna Premium con el mismo motor.

Con independencia del resultado de la investigación, Doi descubrió que cualquier futuro modelo Mazda MPS emplearía versiones mejoradas de la tecnología Skyactiv como un elevado número de piezas a medida.

Se pondrá de tendencia que a los pilotos de Fórmula 1 se les valore por sus dotes para la escritura aparte de por sus cualidades al volante. Si Heikki Kovalainen es el bloguero de Renault F1, Massa se ha transformado en el del nuevo weblog de Ferrari.

Hoy dejan patente que no han parado de trabajar y presentan varias novedades interesantes. Un segundo pack de coches para descargar al precio de 3,99 euros y la actualización Spec 2.02 que incluye un montón de mejoras y añadidos más. ¿Vemos el contenido?

En la última semana han surgido diversas informaciones que apuntan al retraso en los trabajos sobre el nuevo monoplaza que Ferrari pondrá en pista la próxima temporada, y sobre el que hay puestas muchas esperanzas para terminar con el incontestable dominio de Mercedes en la categoría.

El desarrollo de esta herramienta, totalmente ceñida a la normativa de Agroseguro, es el resultado de un complejo desarrollo informático, en el que ha primado la funcionalidad y la evolución hacia un nuevo concepto de trabajo.

Con lo que la marca nipona se mueve y ha anunciado una rebaja del 20 por ciento en el costo del Mitsubishi iMiEV 2014, desde la próxima primavera. Esto supone una bajada de más de 6.100 dólares (unos 4.520 euros menos al cambio).

Allí, durante los primeros 30 meses desde la aparición de los híbridos, se vendieron de media 3.000 unidades, al tiempo que para esas variables las ventas medias de eléctricos enchufables son 3 veces mayores, superando las 9.000 unidades.