En la trasera el motor bóxer normal prosigue entregando 480 caballos, pero la novedad está en el eje delantero dónde dos motores eléctricos se hacen cargo de generar 80 caballos para cada rueda. Así se trata de una versión con tracción a las 4 ruedas.
Ahora sabemos que la villa de Madrid ha puesto en marcha desde este mismo miércoles 24 de abril la segunda edición, que contempla incentivos de hasta 5.500 euros por adquisición de un vehículo eléctrico o de pila de comburente, y de hasta 2.500 euros en caso del bifuel. Te explicamos todos los requisitos.
El Land Rover Discovery tiene cuatro opciones para 4 terrenos diferentes: Conducción en General (en carretera y todo terreno simple); Hierba / Gravilla / Nieve (condiciones escurridizas, dentro y fuera de carretera), Barro, Baches y Arena y por último un ajuste dinámico de Adaptative Dynamics.
Si nos lo proponemos gasta lo justo. Deja escoger los modos Eco Pro, Confort, Sport y Sport+. El cambio automático deportivo agrega las levas en el volante, que gracias a M Performance cuenta con piezas en fibra de carbono.
Los encuestados quieren información (saber de qué forma marcha, qué ruta ha elegido y por qué), pero se temen que el coche les dé demasiado información y eso se transforme al final en algo molesto. Tal vez la idea de implementar un botón silenciador, como el mute del T.V. sea una buena idea.
Ese vehículo, que se va a vender por separado con cada marca, se estrenará a principios de 2020 con Estados Unidos como principal mercado objetivo. Terashi también ha asegurado que Toyota trabaja con Suzuki y Daihatsu para desarrollar de manera conjunta un coche eléctrico sólido.
La Corporación Subaru anunció que va a estar presente en el el 45 Salón de Tokio 2017 que se celebrará desde el 25 de octubre al 5 de noviembre. Dispondrá de un extenso stand cuyo objetivo va a ser mostrar de futuro y el valor distintivo de su eslogan corporativo Enjoyment and peace of Mind.
En el inminente Salón de Frankfurt Bentley presentará los Continental GT V8 S en versión Coupé y Convertible, una pequeña actualización del suntuoso superdeportivo que ahora desarrolla 528 CV y 680 Nm de par a solo 1.700 revoluciones.
El vehículo pertrecha un sistema que mide la presión de los neumáticos. El sistema electrónico está conectado a las válvulas y mide la presión y la temperatura. Informa al conductor cuando la presión es demasiado baja.
Los fabricantes de neumáticos llevan tiempo mejorando sus productos para prosperar la evacuación de agua, bien mediante la optimización de los canales de sus surcos (el dibujo) o hilando fino con el compuesto para repeler más agua. Sin embargo, está probándose un sistema que va más allá.
