A favor: estética, aerodinámica, mecánica, consumos bajos, posibilidades y seguridad. En contra: habitabilidad de las plazas traseras, disposición de ciertos mandos y nivel de estruendos interior. Puntuación final: 7,0/10
La presentación de esta nueva versión no sería hasta la segunda mitad de 2017, con una comercialización que arrancaría poco después de su revelación. Esta nueva variante familiar asimismo sería fabricada en la planta que la marca coreana tiene en la R. Checa.
Desde esta semana se pueden reservar en el mercado español los renovados Peugeot 3008 que lucen una imagen más fresca y mejoras en la dotación estándar de todas las variaciones. Se mantienen las propuestas con motores diésel, gasolina y el deseado hibrido enchufable con etiqueta CERO.
De vuelta a ese eficaz dato de 2 l/100 km, hay que tener muy presente que el fabricante ha trabajado en una nueva plataforma de cara a reducir el peso del vehículo y prosperar su aerodinámica. De la misma manera, Renault no es el único sumergido en esta carrera.
¿Pero vale la pena un Mild Hybrid? Quienes barajen la adquisición de un turismo híbrido por las ventajas de su etiquetado pueden encontrar en estos automóviles una buena opción. No pienses que el gasto va a ser mucho menor que un coche usual, como tampoco lo son sus emisiones
Sus medidas son compactas con 4,35 m de largo para el Evoque Coupé y un centímetro más en el Evoque de 5 puertas. Tampoco es altísimo con 1,60 m en carrocería Coupé y 1,65 m el de 5 puertas. Las dos carrocerías tienen una anchura de 1,96 m.
El propio Hamilton también confesó ante los micrófonos y sin esconder su enfado que no entendía por qué razón el equipo debía tomar partido por uno de sus pilotos con el Torneo del Mundo de Constructores.
La oferta de Kia en Colombia se enriquece con el arribo del nuevo Soluto, una berlina lowcost que llega de forma directa importada desde China y que tratará de hacerse en hueco basándonos en su buena relación preciocalidad.
Marc Newson ha diseñado cosas fenomenales en su carrera, mas la que mas ha captado nuestra atención es el Ford 021C, un prototipo que fue presentado internacionalmente en el marco del Salón del Vehículo de Tokio del año 1999.
El y tambiénXIV usa un motor eléctrico de 80kW, que desarrolla una autonomía de 80 quilómetros alimentado por una batería de iónlitio de 16kWh. Cuatro horas son precisas para cargar la batería cuando se halla plenamente descargada, y 20 minutos para una recarga veloz.
