Jaime Alguersuari terminaba el 18, lejos de su compañero de equipo, Sébastien Buemi, si bien todo semeja señalar que el planteamiento de esta sesión ha sido optimar el setup del vehículo pensando en la carrera.
Según parece en SEAT prosiguen queriendo exprimir la esencia Cupra en la gama León y ya están preparando una edición nueva del modelo con algo más de potencia que lo sitúe en un plano más provechoso frent
Sí gana muchos enteros la personalización del coche, en tanto que el nuevo BMW X3 va a poder tener más colores exteriores y diseños de tapicería, varios tipos de listones adornos para el habitáculo y, además, con llantas de aleación ligera de varias formas.
Si tenemos que delimitar la conducción del BMW X7 en una palabra esta sería confortable. Eminentemente en vías rápidas, autopista o bien autovía, donde su amortiguación neumática y suspensión activa, de serie en los dos ejes, absorbe las regularidades del terreno con eficacia.
El Citroën C1 está en venta desde 7.410 euros con carrocería de 3 puertas (costes del 3 puertas) y desde 8.310 euros con carrocería de 5 (costes del 5 puertas). Estos costos incluyen el descuento oficial vigente.
Al problema de la autonomía y de los puntos de recarga se une el tiempo de recarga, mayor en un eléctrico que en el de un motor de combustión. Seguimos poniéndonos en el supuesto de un escenario catastrófico, en el que el tiempo es el recurso más preciado.
Costes bastante estables, que apenas suben 52 euros de media. Hay una bajada notable del Formentor, su primer modelo exclusivo, pero suben levemente tanto el Cupra Ateca como los Cupra León y Cupra León ST.
No afirmo que la sensación de este vehículo sea mala, mas a fin de que nos comprendamos, tampoco llega a ese punto de refinamiento y cuidado por todos los detalles como otros modelos. Los ajustes están bien, el tacto de los botones está bien, y hay que ser observador para percibir pegas.
Ahora, el Model S Plaid se asentaría como el turismo de cuatro puertas más veloz en Laguna Seca de forma oficial, aunque en un caso así lo más atractivo no es la actuación sobre el firme, sino lo que revelan las imágenes que acompañan al vídeo.
La gama PACE se prosigue extendiendo en Jaguar. El vanguardista fue el Jaguar FPACE a finales de 2015, el año pasado le tocó el turno al benjamín Jaguar EPACE y ahora en el Salón de Ginebra 2018 se ha presentado su representante más peculiar, el Jaguar IPACE.
