Nos acaban de llegar los primeros bocetos del nuevo Volkswagen Caddy que presumiblemente comenzará en 2020. El nuevo Caddy es completamente nuevo, no se trata de un facelift ni de un restyling, es un modelo nuevo y Volkswagen ha querido subrayar que no ha dejado un tornillo sin cambiar.
Pues de ahora en adelante, quien desee hacerse con uno de estos Ford Mustang Bullitt en Australia, ya lo pueden adquirir, pero deberán darse prisa, puesto que allí sólo van a llegar 700 ejemplares, que estarán particularmente numerados para la ocasión.
Estéticamente la evolución con respecto a su predececesor es evidente. Sosteniendo la esencia del diseño inequívocamente MINI, el nuevo Cabrio adopta las nuevas ópticas delanteras y traseras de la familia F56, que son más acordes con un vehículo más grande como es este.
Así pues, el equipamiento de serie del coche es de lo más completo para un vehículo que apenas pasa de 30.000 euros y además por mucho que deseemos pertrecharlo, es imposible que nos pasemos de 32.400 euros.
El modelo es ya el SUV híbrido más vendido de este país y pretende seguir siéndolo. Si hasta el momento la gama contaba con una única variedad mecánica, ahora copia la estrategia híbrida iniciada por el Toyota Corolla y ofrece 2 variaciones.
Era un secreto a voces y se ha desvelado en el Salón de Ginebra. El Lamborghini Aventador SVJ Roadster es ya una realidad, un coche de ensueño para disfrutar despeinado del que sólo podrán gozar 800 afortunados.
Pero asimismo tengo que decir que el nuevo Clio RS no me hace olvidar el equilibrio del chasis de la generación precedente. Me quedo con las ganas de probarlo con el chasis de serie. A propósito, frena muy bien, y no es de extrañar: monta los frenos del Laguna V6, ahí es nada.
El sistema de tracción total xDrive envía toda la potencia a las ruedas traseras en condiciones normales y sólo manda potencia delante cuando se precisa. Las versiones más deportivas, tienen de serie el sistema de escape deportivo, que es opcional para el resto.
La firma nipona presentó su propia versión del Renault Kangoo, que a partir de septiembre pondrá a la venta en Europa. Será ofertado en versiones carga y pasajeros, en 2 diferentes longitudes y siempre con motor diésel 1.5 dCi.
La verdad es que Honda no ha logrado la proyección que pretendía con su primer turismo 100 por ciento eléctrico, y con una bienvenida tibia en Europa ve como los gigantes tecnológicos empiezan a tejer coaliciones con la competencia para impulsar el coche eléctrico, conectado y autónomo.
