En la última semana han surgido diversas informaciones que apuntan al retraso en los trabajos sobre el nuevo monoplaza que Ferrari pondrá en pista la próxima temporada, y sobre el que hay puestas muchas esperanzas para terminar con el incontestable dominio de Mercedes en la categoría.
El desarrollo de esta herramienta, totalmente ceñida a la normativa de Agroseguro, es el resultado de un complejo desarrollo informático, en el que ha primado la funcionalidad y la evolución hacia un nuevo concepto de trabajo.
Con lo que la marca nipona se mueve y ha anunciado una rebaja del 20 por ciento en el costo del Mitsubishi iMiEV 2014, desde la próxima primavera. Esto supone una bajada de más de 6.100 dólares (unos 4.520 euros menos al cambio).
Allí, durante los primeros 30 meses desde la aparición de los híbridos, se vendieron de media 3.000 unidades, al tiempo que para esas variables las ventas medias de eléctricos enchufables son 3 veces mayores, superando las 9.000 unidades.
Los costes a igualdad de motorización y equipamiento son aproximadamente 1.400 euros más elevados en que la berlina. Acá tiene la lista de costos con 2.500 euros de promoción incluidos mas sin descuentos auxiliares, ni PIVE, ni financiación (ya está a la venta).
Los que sí nos han tolerado escuchar su nuevo Renault ha sido su equipo cliente Toro Rosso. El nuevo turismo de Carlos Sainz toma forma y, según parece, esta temporada sufrirán menos que en 2017 al menos, en lo que a motores respecta.
Con el universo de la automoción mudando a un ritmo mareante, las marcas de coches se están afanando por proponer soluciones de movilidad alternativas y complementarias a sus productos tradicionales de 4 ruedas.
Si eres senderista lleva a tu cánido botitas o calcetines de camino que le ayudarán a seguirte por las rocas sin hacerse daño. Si ya eres un friki existen arneses a fin de que tu perro lleve la mini go pro y capte vuestra aventura. En este caso cómprale unas alforjas, las hay ligerísimas.
McLaren: OK, Lewis, esta es la última vuelta de la carrera. Al final de la vuelta el Safety Car se marchará, prosigue en la fila sin adelantar, sin adelantar. Estamos investigando el tema de Trulli, mas simplemente mantén la situación.
Ayer os dábamos los datos de posibilidades oficiales del nuevo McLaren MP412C, unos datos que con una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 3,1 segundos y un paso de 0 a 200 km/h en 8,9 segundos son bastante difíciles de superar incluso para los más modernos superdeportivos de la competencia.
