En la trasera, ofrece líneas más convencionales, con la patente situada sobre el parasgolpes y las ópticas con predisposición vertical. Lo destacable y que se transformará en un factor que beneficiará a éste modelo, es la inusual capacidad del baúl, amplísima y única en su segmento. La firma británica Bentley termina de presentar con ocasión de su centenario una visión de su Grand Tour del futuro. Se trata de un suntuoso prototipo autónomo denominado Bentley EXP 100 GT, cuyo sistema de propulsión completamente eléctrico promete una autonomía del orden de 700 quilómetros. El volante está rematado en cuero y cuenta con ciertos botones y mandos para supervisar el sistema multimedia, móvil (tenemos conexiones, Mirror Screen, Apple Carplay y Android Auto). El control de velocidad de crucero se ubica en un mando satélitey contamos con levs para controlar el cambio de manera manual.
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Los dueños de estos turismos van a tener más llamadas y más peticiones de compradores que otros turismos menos buscados. En cambio los dueños de turismos menos demandados van a estar más contentos de recibir una llamada, de entrada viendo que absolutamente nadie desea su coche van a estar más interesados en que alguien se interese por él. Además van a tener menos capacidad de presión en el momento de negociar el coste. Los neumáticos que lleva Pirelli son los mismos compuestos que en India. Las estrategias volverán a cobrar un papel importante, puesto que la ausencia de sol y el leve descenso de las temperaturas marcarán la diferencia. Los pilotos y equipos van a poder jugar con la estrategia, en tanto que estas condiciones favorecen la durabilidad de los neumáticos sobre todo en la segunda mitad del Gran Premio, por lo que seguramente veremos estrategias con tandas más largas hacia el final de la carrera.
El siguiente peldaño es la preparación para el Quattroporte S, que de serie equipa también un 3.0 litros V6, aunque de gasolina. En este caso la potencia pasa de los 410 CV de factoría hasta un total de 476 CV, elevando asimismo el par motor máximo de 550 a 640 Nm. Las mejoras electrónicas se traducen en un sprint de 0 a 100 km/h de 4,5 segundos. Si al TIN le sumamos las comisiones (de estudio o apertura), los productos vinculados que nos obligan a contratar (mantenimiento, extensión de garantía o bien seguro) y el plazo de devolución (a mayor tiempo, mayor importe) vamos a tener el TAE o bien tasa anual equivalente. Estos 2 porcentajes deberían ser los más bajos posible, en tanto que van a encarecer menos el coste final de la operación.
El espacioso interior del Opel GT X Experimental se basa en los mismos principios y opciones de simplificación visual y digital. Rodeada por un parabrisas/techo panorámico y una ventana lateral continua, el afinado habitáculo disimula las innovaciones con las que está equipado. La característica señalada del interior es el salpicadero alojado en un módulo que imita al Opel Vizor: el Pure Panel de Opel con una extensa pantalla única El Pure Panel deja a los conductores acceder a la tecnología más avanzada para conseguir la información que precisan eliminando todos y cada uno de los elementos de distracción visual.
Se puede procurar influir en el comportamiento del conductor
También las podemos localizar con cuatro cables, de los cuales dos son de nutrición de la resistencia de calefacción y otros dos de salida de la señal cara la unidad de control y, la masa para cerrar circuito la coge del tubo de escape. El pasado fin de semana se celebró en México, en el Autódromo Hermános Rodríguez el Race Of Champions 2019, más conocido como ROC. Allá se dieron cita pilotos de primer nivel de todas las categorías automovilísticas. Con permiso de los veteranos, hubo un hombre que llamó especialmente la atención, Mick Schumacher. Y de qué manera no, el ganador, el conduzco local Benito Guerra.
Si en la primera nos dedicamos a las novedades de la Feria Internacional del Autobús y del Bus 2010, FIAA para los amigos, hoy es el turno de los modelos híbridos, los que han tenido una importante presencia en el evento madrileño. El día de Williams empezó con la confirmación de la renovación de sus actuales pilotos de carrera, que seguirán el año que viene. Muchas dudas han salido sobre Massa, cuyo desempeño no ha estado siempre y en toda circunstancia a la altura y en ocasiones la mala suerte le ha costado una buena cantidad de puntos. Hoy prueba que todavía tiene lo que hay que tener para estar arriba, aparte de la experiencia que el equipo precisa.
Otro de los rasgos que más me han llamado la atención del Nuevo BMW Serie 3 Berlina, ha sido la manera del capó delantero. Este tiene mucha inclinación en la delantera, mucha curvatura. Es una cosa que ya adivinábamos en el momento en que nos mostraron el primer teaser del perfil. Mugen Power no solamente se ha centrado en la estética de este S660, sino asimismo te ofrece la posibilidad de optimizar su comportamiento activo gracias a unos nuevos amortiguadores para las barras estabilizadoras que han sido creados al lado del especialista Yamaha, los que reducen las vibraciones, mejorando la estabilidad y el manejo de su dirección.
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El nuevo Peugeot 108 Top! Roland Garros ofrece una extensa gama de equipamiento estándar entre aquéllos que resalta una pantalla táctil, Sistema Open&Go, navegación por satélite (Francia, España y Suiza), Active City Brake con reconocimiento de límite de velocidad y advertencia de salida de carril o cámara de marcha atrás. Además, sobre la cama de las dos versiones asimismo hay guardarropas de techo, con tapas de madera y tiradores metálicos, como iluminación entorno indirecta: por una parte luz blanca en la superior, y por otro una luz de colores (se puede cambiar el tono) a media altura. Tanto sobre la cocina como sobre la cama hay luces auxiliares (de lectura) que se encienden mediante un mando táctil integrado en las mismas.
El Abarth 595, la versión de acceso, dispone ya de un amplio equipamiento de serie. Entre otros elementos se puede destacar la pantalla táctil de 7 pulgadas para manejar la radio digital DAB y el sistema de infoentretenimiento. La compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay es opcional. Este modelo está equipado con un sistema de frenado de altas posibilidades concreto de Abarth. Todos pertrechan de serie faros polelípticos y luces diurnas de cruce de led.
Esta no es la primera ocasión que podemos ver uno de estos prototipos de desarrollo, que hasta el momento solo han sido vistos portando un extenso camuflaje, compuesto básicamente por lonas, lo que indica que los ingenieros de la marca ha puesto mucho empeño para no enseñar ni un centímetro de carrocería. Y a tenor por esta nueva serie de fotografías espía, lo han conseguido, tanto la carrocería como todos y cada uno de los elementos exteriores se encuentran bien ocultos. Lotus anunció que se encuentra tomando pedidos para la compra del Exige S Roadster, que como su nombre lo indica, es la versión descapotable del pequeño coupé. El nuevo modelo, por si su sola belleza no bastara, es el descapotable más potente que se halla disponible dentro de la gama de Lotus, un dato no menor para quienes disfrutan de pisar el acelerador con el pelo al viento.
No logra la etiqueta cero pueden perder maletero
Los vídeos en stop motion nos fascinan. Más todavía cuando nos descubren de qué manera funciona un motor por dentro, o bien más hipnótico aún, de qué forma se dia el corazón de un Porsche 911 Carrera: un motor Flat Six. Lo que está claro es que al gigante americano esa resolución le ha costado bastantes años de desarrollo tecnológico en el campo del VE. Si hubieran seguido con el EV1 hoy día podrían ser referentes en movilidad eléctrica, un pues se ha ganado Tesla por derecho propio. Si os resulta interesante este tema, os aconsejo que veáis el reportaje Who killed the electric donde se cuenta ese pequeño florecer de coches eléctricos que tuvo lugar en California en la década de los 90. El primer Golf estaba disponible en versión de 2 y 4 puertas con espacio para 5 personas. Bajo el capó, incorporaba un motor de gasolina de 1.5 litros, cuatro tubos y 70 CV de potencia. Estaba asociado a una caja de cambios de 4 velocidades y a una tracción delantera. Con ello, podría alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h.
Esta última entidad es la que ya ha confirmado la concesión de un préstamo a McLaren en condiciones provechosas, lo que solventaría parcial o íntegramente los inconvenientes de liquidez. Por el momento, el pacto confirma la inyección de 150 millones de libras, unos 163 millones de euros, que dejarán a la empresa británica respirar tras semanas de incertidumbre financiera. Lógicamente hemos querido saber de qué manera de deportiva es esta versión de 200 caballos que representa el modelo encuentre de gama y examinar si es capaz de estar a la altura de sus contrincantes, sobre todo teniendo presente lo frecuentado de este segmento de los deportivos coupés de pequeñas dimensiones. Conque comencemos a examinarlo
Limpieza de los cristales y el salpicadero
Sorpresa en el tercer día de tests en Montmeló, con Sergio Pérez consiguiendo el mejor tiempo, justo por delante de Felipe Massa y Mark Webber. Además de esto, el piloto de Sauber ha mejorado el tiempo que realizó ayer Sebastian Vettel, y es, por tanto, el conduzco que ha rodado más veloz en Barcelona hasta ahora. Eso sí, como decíamos en la prueba, echamos de menos versiones con un enfoque más de trabajo que sean más fieles al concepto original, más parcas y robustas. ¿Llegarán cualquier día a la gama? ¿O Land Rover prefiere centrarse en el público con mayor poder adquisitivo a costa de perder clientes de Discovery o bien incluso de la gama Range Rover? Si bien por otro lado deberíamos preguntarnos si quienes trabajan con estos automóviles tan duros diariamente fiarían su suerte a la electrónica en lugar de a la mecánica. Desde el lanzamiento del pequeño Ariel Atom mucho se ha hablado de una posible variante offroad, y semeja que después de una larga espera el fabricante británico ha decidido lanzar una versión elevada del Atom, enfocada a un empleo fuera del asfalto, con neumáticos todoterreno, una suspensión concreta de mayor recorrido y jaula antivuelco, entre otras muchas cosas.
