En España el Captur ETech se comercializa únicamente con el acabado Es muy completo, pues incluye de serie llantas de 17 pulgadas, faros led, antinieblas, climatizador, acceso y arranque sin llave, selector de modos de conducción, freno de mano eléctrico, navegador con pantalla de 9,3 pulgadas y cámara posterior o bien la instrumentación digital con pantalla de 10 pulgadas Pueden seleccionarse hasta 25 combinaciones de colores para la carrocería y techo. En la factoría de Smyrna en Tennessee se fabrica un nuevo Nissan Leaf cada 15 minutos. Este incremento en el ritmo de la producción responde al creciente interés que está provocando el turismo en el mercado americano.
La terminación GLS añade las llantas de aleación de 16 pulgadas bitono, faros antiniebla delanteros y traseros, sistema multimedia con pantalla táctil de 7 pulgadas con Apple CarPlay, Android Auto, Mirror Link, cámara de visión siguiente, detalles estéticos específicos, etc. Es una pena que ninguna versión equipe más airbags o bien el control de estabilidad, elementos poco a poco más habituales en automóviles de este costo. Este Decreto no es otroa cosa que la transposición de la Directiva Europea 2020/612, que en su artículo 50A incluye la prohibición expresa de pernoctaciones y aparcamientos de autocaravanas o automóviles similares fuera de los lugares expresamente autorizados. La palanca de cambios parece ciertamente de otra época, mas oculta un excelente tacto y guiado entre las distintas relaciones, una exquisitez. Incluso en marchas largas el motor recobra muy bien, puede pasar de 80 a 120 km/h en cuarta en 7 segundos. Es casi el mismo tiempo que me hizo el Outlander anterior, con 156 CV y tracción total. Acelera a 100 km/h en 10 segundos.
BMW zagato coupé y roadster 2021
La moda SUV está condicionando el comportamiento de casi todas las marcas. Todavía quedan algunas salvedades honrosas como el caso de Koenigsegg, quienes han vuelto a decir que no a fabricar un turismo de estilo SUV. El regreso de Honda al mercado de los vehículos híbridos pretende dar mucho de que hablar. El nuevo Honda CRV sumará a su gama el motor híbrido gasolina (iMMD) el mes próximo de Marzo (ver prueba del Honda CRV híbrido), subrayando con este movimiento su apuesta por la eliminación del diésel. No habrá un Honda CRV diésel, una decisión arriesgada para un segmento como el de los SUV sólidos, no obstante en Honda están convencidos de que el nuevo Honda CRV híbrido conseguirá que absolutamente nadie eche de menos el gasóleo, un planteamiento que de hecho ya está defendiendo en igualdad de condiciones el asimismo nuevo Toyota RAV4. A decir verdad, estos Ford GT Heritage Edition no son los primeros, puesto que será la tercera entrega de una saga en la que hemos visto al GT vestido de rojo intenso y con los colores de Gulf. Como en esos casos se tratará de una edición limitada, con una tirada acotada a tan solo 50 unidades.
Mazda mx5 transformado en un Aston Martin
Mecánicamente, estará disponible con dos mecánicas, ambas de gasolina, ya que el gasoil allá, de momento, no es tan demandado como en Europa. Así, los propulsores en cuestión serán los THP de 160 y 200 CV, ambos de origen BMW fruto de su colaboración, de inyección directa y turbo Twin Scroll. En ambos casos se asocia a una transmisión automática de seis marchas. He de confesar que las superficies en negro refulgente o bien piano black no son beato de mi devoción por el hecho de que muchas de ellas se rayan con mucha facilidad, si bien en este caso, no pasa lo mismo que en otros modelos que hemos probado y que a los pocos kilómetros ya estaban infestados de microrayaduras. Lejos de la consideración meramente estética, el funcionamiento de los sistemas era adecuado y aunque el cambio de marchas con un factor motorizado y giratorio no era muy cómodo de operar, lo cierto es que le da un punto de sofisticación al interior del modelo. En una situación retrasada pero no menos esencial nos encontramos con un interesante selector de modos de conducción Jaguar Drive Control que da mucha vida a la mecánica y regula la electrónica, el acelerador, la respuesta, etc
Resulta conveniente apuntar que la primera toma de contacto ha sido breve unos 75 km y con unidades preserie, que no se corresponden en ciertos aspectos con las que llegarán a los concesionarios. En cualquier caso, el Yaris transmite un tacto sólido, con buenos ajustes, y una dirección que transmite más que en otros modelos de la categoría. En el caso del urbanita coreano, su andanza comenzó allá por 1999 con su precursor, el Hyundai Atos, del que todavía podemos hallar alguna unidad circulando por nuestras carreteras. Lógicamente, este bien poco o nada debe ver con el restyling de la segunda generación del i10, salvo por el reducido tamaño, mas no podemos hablar de una gratificante evolución sin conocer sus orígenes. El Hyundai i10 ha mejorado en todo de cara a 2017, y ahora este modelo desarrollado, desarrollado y fabricado en Europa viene cargado de novedades para transformarse en líder del segmento. ¿Repasamos sus virtudes y defectos?
El Audi A7 se presentó en 2010, en una época en la que comenzaban a proliferar berlinas de lujo con un diseño que adaptaba algunos rasgos de los de un coupé. Tras una actualización en 2012 y otra más exhaustiva en 2014, se dejó de comercializar a inicios de 2018 para dejar paso a la segunda generación del A7 Sportback, famosa interiormente como 4G9, que competirá con modelos como el BMW Serie 6 Gran Coupé o el Mercedes CLS. Además, Mercedes desea, al lado de la FIA y los competidores, ayudar a regular los tests en el futuro, en especial para respaldar al suministrador de neumáticos en su trabajo. También desean asegurar que, con ayuda de todos y cada uno de los equipos de Fórmula 1, se aumente el control de los tests.
Mazda mx5 2,0 mzr roadster coupe sportsline
En lo que se refiere al diseño, este Génesis es la segundageneración comercializa, pero la primera que llega al viejo continente. He dedecir, que a título personal, me gusta, un diseño muy atinado y claramentediferenciado del estilo alemán al que estamos habituados. Una gran batalla yunos voladizos meridianamente cortos afianzan ese diseño, pareciendo más compactode lo que verdaderamente es. De la misma manera que en el F8 Tributo, el F8 Spider equipa un diferencial electrónico de deslizamiento limitado y el control de deslizamiento lateral de la compañía, que permite un derrapaje controlado. Asimismo está el sistema Ferrari Dynamic Enhancer, que actúa sobre los frenos en todos y cada pinza de forma individual para optimar la tracción al entrar y al salir de las curvas.
Mucho deberían esmerarse en disminuir ese precio algo más u ofrecernos autonomías superiores para no quedar excedido por sus próximos contemporáneos a pesar de esa vocación únicamente urbana. No podemos descartar de igual manera que este sea un primer paso de Opel para reconsiderar su estrategia con la movilidad eléctrica de cara a cumplir sus futuros compromisos de emisiones. Una noticia que me ha llamado singularmente la atención. Y es Lewis Hamilton, ha decidido apuntarse a la GPDA (Grand Prix Drivers Association) durante estos días en Melbourne. El conduzco británico de McLaren ha estado en conversaciones con Pedro De La Rosa, presidente de la asociación, y semeja que está convencido de unirse al fin a ella.
Cepillo para las llantas, una muy sucia del coche y de bastante difícil acceso. Con un cepillo específico podemos llegar a cualquier rincón sin producirnos cortes ni arañazos en las manos y sin mancharnos. Es esencial adecentar no sólo el exterior de la llanta, asimismo lo que no se ve, porque si no lo hacemos siempre y en toda circunstancia quedarán chorretones de suciedad o bien van a salir en cuando circulemos sobre mojado. El sistema de Nissan se denomina VSP, y ya se usa como del equipamiento de serie en todos los turismos eléctricos de Nissan. Ahora, montado sobre un Nissan Leaf, el vehículo eléctrico más vendido, Nissan está evolucionando este sistema para integrarse mejor y ser menos intrusivo con los peatones y el tráfico. Para esto, se emplea una cámara en el parabrisas capaz de reconocer peatones, cliclistas y otros usuarios, y son cuatro los altífonos que se hacen cargo de producir el sonido hacia el objetivo. De esta forma el sonido, que es hasta 5 decibelios inferior al de un coche con motor de gasolina circulando a la misma velocidad, se proyecta de forma direccional, alertando al usuario de la presencia de un vehículo eléctrico.
Sensores de parking delantero y trasero
Hennessey Performance presenta el Chevrolet Camaro HPE650 20 aniversario, que memora los veinte años de andanza del preparador, desde el instante en que abriera sus instalaciones en el mes de octubre de 1991. Esta nueva edición singular limitada ofrecerá una preparación sobre el Camaro SS que aumenta su potencia hasta los 665 CV. Y en ese aspecto Audi no es una marca cualquiera, más bien se ha transformado en toda una referencia, puesto que sus vehículos suelen hacer gala de una terminación impecable. Por eso las primeras sensaciones con el Q3 responden a lo aguardado pues, por poner un ejemplo, al abrir y cerrar la puerta para subir al habitáculo ya notamos su firmeza. Sentados frente al volante las señas de identidad son claras. Es muy simple encontrar la postura ideal de conducción y percibir que todos los controles básicos están al alcance de la mano. El conjunto Volkswagen es todo un especialista en el campo de la ergonomía.
Si nos centramos en la seguridad activa y pasiva, el Octavia dispone de muchos elementos de asistencia, de hecho no le falta ninguno. Indicador del ángulo fallecido, detector de fatiga, asistente de mantenimiento de carril, lector de señales de tráfico, asistente de luces, control de crucero adaptativo, Front assist y reconocimiento de obstáculos con aviso y frenado autónomo de colisión. Para acabar con la lista de gadgets debemos sumar el acceso y arranque sin llave, la cámara de parking trasera y el techo solar.
Detrás de ese sueño vendido se oculta un razonamiento lógico, este conductor no podía mantener a su bestia, con lo que se vio obligado a deshacerse de ella. Sin embargo, afirma no echarla tanto de menos, al revés que sus amigos, que le recuerdan que tarde que temprano acabará por arrepentirse. Romain Grosjean no quiso pasar la oportunidad de felicitar a su compañero de equipo y ya piensa en resarcirse en Brasil. Buen trabajo por de Magnussen y estoy contento por el equipo. Simplemente, necesitamos progresar un poco más de nuestro ritmo de carrera. El próximo circuito, Brasil, es uno de los que me agrada, conque espero lograr más que aquí. Con suerte, tendremos una buena carrera y también intentaremos recuperar la posición con Renault y Toro Rosso, tampoco están tan lejos.
