Quinta carrera de la época 2015 y primera Pole para Alex Rins, la progresión del alumno de Sito Pons sigue de forma positivísima, a pesar del GP de España en Jerez. Tito Rabat tras tener el mejor ritmo durante los entrenamientos libres, se ha visto relegado fuera de la primera línea de parrilla en el QF del sábado, saliendo desde la cuarta posición. Johann Zarco y Sam Lowes acompañaban a Rins en la primera línea de parrilla. Mandada por: diegovwfuscamaniac Hola a todos los motorapasionados, sea por la TV o la PC toda vez que puedo veo programas relacionados de alguna manera con los vehículos y de ahí viene mi pregunta. En esos programas como Pimp my ride (Enchúlame la máquina) de MTV u Overhaulin de Discovery Channel, ¿Cuánto hay de veras y cuánto de show? siempre he tenido la duda y aún la tengo sobre que pasa con los coches luego de restaurados, si alguien tiene más datos que yo por favor contestar, quizá sea un mal pensado pero estoy seguro que hay otros preguntándose lo mismo. ¿Las historias son verdaderas?, ¿Alguien ha visto los coches reparados por la calle?, ¿Es todo tan lindo como semeja? o bien es solo un show.

El Peugeot 208 suma un nuevo básico interesante

Para darle vida al Sandero RS, Renault escogió al conocido bloque de 4 tubos 16 válvulas y 2.0 litros de cilindrada, utilizado por numerosos modelos de la marca, el cual merced a la magia de los ingenieros de Renault Sport, consigue entregar una potencia de 150 caballos de fuerza, que trabaja en conjunto con una caja manual de seis marchas. El nuevo Sandero RS puede apresurar de 0 a 100 km/h en 8.0 segundos y superar los 200 kilómetros por hora de velocidad máxima. Al final, ¿la cosa está en que marca un tanto más o un tanto menos? ¿Y qué? Si vas a una velocidad aceptablemente legal el fotógrafo no va a hacer acto de presencia. Pero, ¿qué es una velocidad legal? De eso charlamos enseguida. Y de de qué manera quienes velan por nuestra seguridad se montan contubernios para lograr de nosotros una subvención económica por la cara, asimismo.

En la prueba de barrera recia de anchura completa, las lecturas de la compresión del pecho en el maniquí del pasajero trasero indicaron una protección deficiente para esta del cuerpo, y la protección de la cabeza se calificó como marginal, en función de las desaceleraciones medidas. A fines del pasado año ya habíamos probado el DS 7 Crossback ETense en los aledaños de París, en un recorrido que incluía una zona ‘off road’ embarrada y mojada donde el DS 7 Crossback ETense nos había sorprendido por su capacidad para salir de embrollos. Una capacidad que no se corresponde con su estilo refinado y exclusivo.

Conforme afirma la gaceta estadounidense Car And Driver, el futuro Audi TT RS que llegará el año próximo al mercado no va a ofrecer una caja de cambios manual, ni siquiera como opción. Así, Audi se aúna a la tendencia del mercado en la que las cajas automáticas van desplazando a los cambios manuales en los modelos de corte deportivo, muy a pesar nuestro. Conforme nuestras mediciones de interior, el nuevo Focus ha mejorado mucho en anchura a nivel de hombros con respecto al modelo al que sustituye: hay 2 centímetros más en las plazas delanteras (143 cm) y 8 más en las traseras (138 cm). Asimismo el espacio para las piernas en la segunda fila mejora sustancialmente porque pasa de 68 a 72 cm. En comparación con opciones alternativas como el Renault Mégane o bien el Volkswagen Golf, es más extenso en las principales cotas, salvo en altura.

Fomm concept one, un pequeño turismo eléctrico anfibio

El equipamiento de serie incluye un cuadro de mandos con pantalla TFT digital de 3,5 pulgadas, cierre centralizado, mando a distancia, sistema de audio con pantalla de 6,2 pulgadas y Bluetooth o bien elevalunas eléctricos. La alarma y la rueda de repuesto son los dos únicos elementos opcionales. Nuevo diseño exterior, nuevo interior, nuevas luces diurnas led y nuevo sistema de iluminación adaptativa AFL led, que altera el haz de luz en función de las necesidades para ofrecer siempre el mayor campo visual posible en ciudad, carretera, curvas y cruces sin deslumbrar al resto de vehículos de la vía. Además de esto las luces led no sólo aportan considerablemente más horas de vida útil, también una luz más natural que los halógenos o xenón, lo que se traduce en un menor fatiga para el conductor.

A las cinco de la madrugada del día después, con un buen catarro como recuerdo de mi tierra, comienza la aventura al otro lado del charco. Para el primer tramo de la ruta, con destino Flagstaff, Arizona, vía Las Vegas, nos toca ponernos al volante de un Y también 350 berlina con motor 3.5 V6 de 306 CV. Cargados hasta la bandera, nos ponemos en marcha cara la urbe de los casinos. Ni más ni menos que 550 litros de espacio que semejan imposibles de atestar es el volumen de carga que ofrece el maletero del Seat Toledo. Es inmenso y además de esto presenta unas formas muy utilizables que dejan poner el equipaje de cinco pasajeros sin rompernos la cabeza.

Kia sorento plugin hybrid, imágenes exterior

EQS 80 4Matic+: Suma otro motor ubicado en el eje delantero, para una La potencia combinada es de 385 kW (523 CV) con un par motor de 855 Nm. Solo hay una capacidad de batería libre, la más alta, de 107,8 kWh. Alcanza los 100 km/h desde parado en 4,3 segundos y su velocidad máxima es de 210 km/h. Como fruto de los concursos realizados en los últimos tiempos para proveer a las diferentes policías estadounidenses con vehículos modernos para substituir al Ford Crown Victoria en la labor policial, Chevrolet ya ha empezado a percibir en E.U. sus primeros Chevrolet Caprice para tareas policiales fabricados en Australia (está basado en el Holden WM Statesman).

Por último, otro de los cambios más significativos es el trabajo efectuado en la trasera para presentar una carrocería muy compacta que recuerda bastante a la talla cero del McLaren, si bien sin llegar a los niveles de los de Woking. Eso ha sido posible gracias al trabajo de desarrollo de la unidad de potencia, tanto a nivel de arquitectura y colocación de sus componentes como de mejora de exactamente los mismos. ¿Aconsejo este cambio automático? Si se conduce esencialmente por urbe y se valora en especial la comodidad de no cambiar sí, en otro caso es mejor el cambio manual (y más barato). El motor 1.2 es conveniente para gente que sale poco de la urbe o que viaja a velocidades sosegadas y con poca carga, si no, es mejor el 1.4 en tanto que hay poca diferencia (teorética) de consumo.

Campbell roy deja de ser directivo del equipo prodrive

Y para demostrar que remolcar de una máquina 140 veces más pesada que el mentado Porsche Cayenne S Diésel no es un problema para este crossover, el propio Richard lo volvió a llevar por carretera hasta Londres. Las dos plazas de la tercera fila pueden ser ocupadas por adultos de hasta casi 1,80 m de altura, con una comodidad admisible en trayectos cortos. La anchura libre para los ocupantes de esta fila está limitada por el paso de rueda (imagen). El BMW X3 sDrive18d ofrece el equilibrio más notable entre rendimiento y eficiencia en su clase, equiparando las cifras del mercado, consume un 7 por cien menos que sus contendientes directos en el segmento de los SUV Premium. El secreto está en la tecnología EfficientDynamics de BMW, que incluye en el X3 SDrive18d de serie peculiaridades como la regeneración de energía de frenado, el indicador de cambio de marcha, dirección asistida eléctrica, el modo perfecto ECO PRO y la función Auto StartStop, tanto en la versión manual como en la automática de ocho velocidades.

Sin puntos débiles El propulsor 1.6 gasoil de 115 CV es una buena elección para el C4 Picasso: se trata de un motor agradable’ si bien al ralentí suena más que un 1.6 TDI y que empuja, desde 1.800 rpm, de forma progresiva y concluyentes. Además, es correcto para viajar: a 120 km/h circula en sexta marcha a 2.200 rpm cuando ofrece su mejor relación entre consumo y empuje. Por último, su excelente Stop/Start el más veloz y suave del mercado contribuye a que consuma menos de 6 l/100 km. Indudablemente, esos 7 l/100 km están considerablemente más cerca de lo que gasta de veras el BMW i8 que de los 2,1 l/100 km que se consiguen gracias a que en el recorrido de homologación para este tipo de turismos híbridos enchufables una se efectúa sólo en modo eléctrico. Como dato adicional, el consumo acumulado del BMW i8 en los algo más de 300 km de esta primera prueba, aprovechando la automomía eléctrica en ciudad y en los atascos, y toda la capacidad de aceleración en las carreteras más viradas, e incluyendo también autopista a gran ritmo, estuvo en torno a los 9 l/100 km.

Sería de esta manera el primer mustang 4×4

En lo que se refiere a la técnica, su chasis monocasco realizado en fibra de carbono apenas pierde rigidez y sólo se agrega un refuerzo tras los 2 asientos, efectuado en aluminio. De este modo, el nuevo Alfa Romeo 4C Spider marca en la báscula 1.005 kilogramos, apenas 10 más que la versión coupé. Durante julio, Audi va a poner en venta el A6 allroad quattro. Esta variante del A6 Avant tiene tracción permanente en las 4 ruedas, suspensión neumática, mayor altura libre al suelo y protecciones de plástico en ciertos puntos de la carrocería. Solo está libre con motores Diesel de 231, 286 y 349 CV y cambio automático de ocho velocidades. Su precio de partida será 69 980 euros (231 CV), 4300 más que la versión equivalente del A6 Avant.

El Mazda Shinari Concept se ha presentado hoy en Italia para un reducido grupo de cronistas, como anticipo al Salón de París, donde la marca japonesa va a dar a conocer todos los detalles de su nuevo prototipo. Hasta el instante, poco más podemos decir de él, pues la información se ha soltado con cuentagotas. Debido a una de estas gracietas, el señor Parrish tiene prohibida la entrada en Macau, puesto que una gracieta con fuegos de artificio le salió mal y voló medio burdel (si le llega a salir bien lo mismo lo vuela entero), con lo que tuvo alguna movida con la policía y eso

La versión eléctrica del Corsa está creada sobre la misma plataforma que el DS 3 Crossback ETense y el Peugeot e208, con los que también com los componentes mecánicos. De esta forma, dispone de un motor de 136 CV y una batería de 50 kWh de capacidad. La conducción del Ford Ecosport resulta bastante agradable gracias a un puesto de conducción elevado, lo que nos deja dominar el tráfico diario de la ciudad. El modelo ofrece una carrocería contenida, una visibilidad bastante buena en todos y cada uno de los ángulos y una dirección con asistencia en función de la velocidad, lo que facilita las maniobras de aparcamiento y la conducción en ciudad. Además, esta se complementa con un radio de giro de 10,6 metros entre bordillos y distintas asistencias como la cámara de marcha atrás o los sensores de aparcamiento.