La última versión de software de estos sistema de infoentretenimiento incluyen, de serie, el paquete Móvil inteligente Paquete que integra las plataformas de conectividad Apple CarPlay, Android Auto y Baidu CarLife, los 2 primeros para Europa y el tercero exclusivo de China. He comprobado por mi cuenta que hay múltiples usuarios del Civic Hybrid que con casi 200.000 km prosiguen teniendo los consumos que daba el coche cuando estaba nuevo, entre 4 y 6 l/100 km, sin haber cambiado las baterías. Es lo que cualquiera espera de un híbrido, y que en otras marcas es lo normal.
Ahora te contamos que este Mini Cabrio aterriza en los concesionarios españoles, donde llegan con un coste de partida de 25.200 euros en su versión Cooper de gasolina, que tiene un propulsor 1.5 TwinPower Turbo de 136 CV de potencia. Decir que este precio supone pagar nada menos que 4.100 euros más que por un Mini Cooper de 3 puertas equipado con exactamente el mismo propulsor y esa diferencia económica se traslada asimismo a sus dos otras versiones que terminan de llegar, los Cooper S y Cooper D.
Indudablemente otro de los lugares donde Car2go medra a gran ritmo es China, donde el pasado verano, tan solo dos meses tras lanzar el servicio, ya contaba con 78.000 clientes, casi exactamente la misma cifra que alcanzaría una urbe europea o norteamericana tras cinco años de negocio. Muchos tenemos una gasolinera de confianza, o una cadena de estaciones de servicio de confianza. La realidad es que el comburente que todas venden proviene del mismo mayorista: CLH (Campañía Logística de Hidrocarburos). Las diferencias en costos están motivadas por los aditivos que algunas empresas añaden a sus carburantes, pero están eminentemente motivadas por el margen del minorista. Una estación de servicio con servicio atendido, tienda, túneles de lavado y servicios va a ser más cara que un autoservicio de bajo coste sin caja ni personal permanente, en el que pagamos con tarjeta en el propio surtidor.
Volkswagen atlas tanoak concept pickup: de momento solo ideal
La renovación del MercedesBenz Clase S ha llegado. Con esta van 9 generaciones de uno de los vehículos de referencia para el sector de la automoción, y es que el Clase S no es sólo la vanguardia de la marca alemana, sino más bien un turismo en el que se mira el resto de la industria desde hace décadas. El flujo de aire en el sistema de inducción se mide con un medidor de flujo de aire Lineal de Mazda, adoptado por primera vez en el RX7 en vez de un medidor de flujo de tipo paleta usual. Además de poder seleccionar entre cuatro modos de conducción Constant AWD fija la tracción total de forma permanente, Pure fuerza el uso eléctrico, Hybrid combina de la forma más eficaz posible los dos motores y Power prioriza el empuje, es factible reservar carga de la batería para usar después Hold, e inclusive recargarla en marcha para acumular más electricidad Charge; si bien las dos funciones forman de las decenas de iconos que hay en las diferentes vistas que se despliegan en la pantalla central vertical. O sea, que cuesta localizarlas y activarlas, y se agradecerían un par de botones Hold y Charge junto al selector del cambio automático. Selector, por cierto, que no termina de convencernos, ya que obliga a dar dos impulsos para pasar de D a R y a la inversa, pues con un solo toque, si bien sea intenso o prolongado, te deja en N. Al final te habitúas, mas difiere del manejo en otras marcas.
En el Clase Y también Coupé es novedad el asesor ENERGIZING, que incluye una serie de elementos de confort y entretenimiento diseñados para contribuir a la comodidad y la concentración del conductor (ya lo llevan otros modelos como el Clase A o el GLE). Asimismo son nuevos los sistemas antirrobo URBAN GUARD (incluye alarma y detección de remolcado) y URBAN GUARD Plus (añade servicio de geolocalización a lo anterior). Parece verse la luz al final del túnel de las autopistas de peaje que han pinchado con la crisis. Me refiero a las radiales de Madrid, la AP7 en Murcia y la circunvalación de Alicante. El Gobierno propone hacerse cargo de ellas y de su gestión, a cambio de una quita en la deuda del 50 por cien . ¿Esto es bueno o bien no?
¿Puede cancelarse el sistema isa?
La familia Range Rover 2011 está libre tanto con la nueva mecánica 4.4 TDV8 como con el motor 5.0 V8 Supercharged, de gasolina, de 510 CV, estrenado la pasada temporada. El tope de gama corresponde al acabado Autobiography. Desde la versión más accesible son de serie elementos como 6 airbags, el ATTENTION ASSIST, el capó activo para protección de peatones, los sensores de presión en los neumáticos, el sistema de ayuda al arranque en pendiente, el programador de velocidad, las luces diurnas de leds o bien las luces de freno adaptativas se alumbran con mayor o bien menor intensidad dependiendo de la fuerza de frenado. Dos modelos eficientes y de alto rendimiento se unen a la gama BMW M en el segmento premium mediano. El motor diésel de 6 tubos online con tecnología BMW TwinPower Turbo instalado en el BMW M340d xDrive Berlina y BMW M340d xDrive Touring produce un inusual empuje y alcanza unos niveles de eficiencia igualmente impresionantes. Esta unidad de 3 litros genera una potencia máxima de 340 CV y un par máximo de 700 Nm. La inclusión de la tecnología Mild Hybrid de 48V, por otra parte, ha llevado a una mayor reducción del consumo de comburente y las emisiones. Gracias a su completo arsenal de tecnologías de tratamiento de gases de escape, incluido un convertidor catalítico SCR con inyección de AdBlue, las variantes diésel más potentes del nuevo BMW Serie 3 también cumplen con la futura normativa de emisiones Euro 6d.
Con cama para 2 personas
En los asientos traseros, un tercer ocupante, el de la plaza central, no se encontrará cómodo por 2 motivos: hay poca anchura libre y el sobresaliente túnel central resta mucho espacio para sus pies. 2 adultos sí viajarán de forma cómoda en las plazas laterales tanto por anchura como por altura y espacio para las piernas, siempre y cuando los asientos delanteros no vayan muy retrasados y no midan más de 1,80 metros, en tanto que a partir de esa estatura la cabeza les dará contra el techo. La historia del Citroën 2CV arranca en 1934, cuando Michelin salvó a una Citroën en bancarrota y se propuso motorizar a Francia. Una Francia rural que no se podía permitir un coche, que entonces era un producto de lujo, y que aun dependía de la tracción animal para sus desplazamientos y cultivos. El proyecto TPV (Toute Petite Voiture), que se traduciría por un coche muy pequeño, tenía unos objetivos claros: Francia precisaba un paraguas con ruedas que pudiese lograr los 50 km/h y transportar a 4 personas y 50 kilos de carga de la granja, al mercado por carreteras sin asfaltar, y al menor costo posible.
Nuevo Fiat tipo cross
La nueva generación de la Vito ha crecido en tamaño 14 centímetros y presenta una gama que contempla miles y miles de combinaciones diferentes. Presenta tres longitudes (490, 514 y 537 centímetros) y dos distancias entre ejes (320 y 343 centímetros)distintas. En el frontal se mantienen las ópticas diurnas de forma circular integradas en la parrilla, en un caso así con tecnología LED y muy atractivas en un diseño que gana en agresividad, con faros muy afilados, calandra con formas hexagonales en su patrón y la modificación de las tomas de refrigeración de las esquinas inferiores, las mismas que alojan los cuneteros o bien antinieblas. En el año 2021 van a ser introducidos dos nuevos MG eléctricos: Después de lanzar el híbrido enchufable EHS PlugIn y el ZS EV, estamos construyendo esmeradamente nuestra gama en Europa, afirmó Lei. Hace apenas unos días la marca mostró dos modelos cubiertos. Uno de ellos es un SUV que jugará un papel protagonista: Muestra de lo que es capaz la marca, no solo en concepto de tecnología y desempeño, sino asimismo de diseño.
Ford kuga 2,0 ecoblue 150 cv titanium x: 36,400 euros
Cuando la planta brasileña de São José 2 Pinhais comenzó su producción por segunda vez en el año 1995, los modelos estaban en sintonía con lo que ocurría en Europa y de sus lineas de montaje salían los mismos Clio, Mégane, Scénic y Kangoo que se ofrecían en el viejo continente. Renault Kwid A nivel personal, Sainz tampoco ceja en sus objetivos. En 2017 caía por un barranco con su Peugeot cuando lideraba el Dakar y al año siguiente volvía para ganar. El calvario de 2019 también ha sido redimido por su tercer triunfo. Mas ahora, con 57 años. Para tal edad, Sainz sigue disfrutando de una envidiable velocidad a los mandos de un turismo de carreras. Mas su capacidad para aceptar desafíos y la fortaleza profesional para realizarlos destacan como un atributo incluso de superior naturaleza. Se trata del trabajo oscuro y entre bastidores de todo un año.
En verdad, considero que les ha salido un diseño muy atinado, con una mezcla en los diseños característicos de ambos continentes, el americano y el europeo. De manera perfecta se podría adaptar a cualquiera de los dos mercados. A falta de 1500 km para llegar a la revisión, aparece un mensaje en la pantalla monocroma del cuadro de instrumentos cada vez que se da al contacto señalando los kilómetros que restan, de este modo es difícil olvidarse de que hay que reservar cita en el taller.
Kimi Räikkönen registraba el tercer mejor tiempo a una décima de Nico Rosberg mientras que Fernando Alonso era nuevamente cuarto un poco más lejos, algo más de tres décimas. Al final de la sesión, Fernando Alonso tuvo un pequeño problema mecánico en el monoplaza y se perdió una de la tandas previstas si bien el hubo mayor repercusión. Teniendo presente que se trató de una prueba de conducción en un entorno urbano, las cifras de consumo que conseguimos no son un reflejo leal para sacar una conclusión terminante sobre la eficiencia de nuevo SUV de Skoda. Y lo mismo ocurre con el modo Sport y otras características importantes que, para tener una opinión fundamentada, precisan de un entorno muy, muy diferente al de una ciudad de cemento, hormigón y asfalto.
