La fotografía probablemente esté sacada de una versión de alta gama ya que viene pintado en Colorado y equipado con el techo solar opcional. Las ruedas seguramente estén sacadas de la nueva línea GT Cee’d que ya os contamos por acá. La trasera posiblemente asimismo haya sufrido ligeros cambios con respecto al modelo actual, enfocado sobre todo en las luces traseras y el parachoque. El paquete de mejoras seguramente venga rematado con un interior con nuevas opciones de tapicería y ornamentos que actualicen su imagen. Los interesados en el nuevo Caddy van a poder optar por las carrocerías Furgón, Combi y Trendline (más estilo monovolumen), dos longitudes diferentes, 4 motores diésel, uno de gasolina y otro adaptado al empleo de gas natural, y múltiples niveles de acabado.
Entonces, bajo dichas circunstancias el conductor deberá coger el volante y circular solo asistido por la alarma de colisión, el avisador de ángulo muerto, de abandono involuntario de carril y el resto asistencias de conducción que, más que volvernos inútiles, nos distancian tres pasos de la fatalidad. Pero no lo hacen todo, ni las asistencias ni los vehículos autónomos. La anunciada versión eléctrica de la furgoneta compacta de Opel, la Vivaroe, llega para sumar fuerzas a la ofensiva eléctrica de la marca del rayo en particular y de los comerciales electrificados del Grupo PSA por norma general. Esta furgoneta de cero emisiones permite escoger entre dos baterías y hasta 3 tamaños y ya está a la venta en el mercado de España partiendo de los 26.550 euros ya antes de impuestos.
La dinámica era otra cosa, pues el equilibrio era casi perfecto y muy neutro, sólo subvirador al buscar el límite y con una dirección muy precisa que dejaba aprovechar adecuadamente su modesta batalla de 2440 mm. La caja de cambios era igualmente deliciosa, muy precisa y ultrarrápida, si bien demandaba adaptación al contar con la configuración inversa a la habitual, con las marchas impares cara atrás y las pares cara delante. En lo que se refiere al diésel, el MultiJet II 1.3 entrega sus 80 CV en las 4.000 rpm, y sus 190 Nm de fuerza los aporta ya en las 1.500 vueltas. Sus cifras de consumo están en 4,7 l/100 km, con un nivel de emisiones de CO de 125 g/km.
Opciones alternativas al Honda crz
En cuanto a las posibilidades, Aston Martin aún no ha sido clara al respecto mas conforme notifica Automotive News, el futuro modelo eléctrico de la compañía rondaría los 800 CV. La tracción del coche sería integral y contaría con una autonomía de 200 millas, o lo que es lo mismo 321 Km . En lo que se refiere a su precio, el Aston Martin cuesta en torno a los 200.000 euros, así que tras los arreglos para hacer una buena conversión eléctrica bien podrían subir su precio unos 50.000 euros más. Un Fórmula 1 de calle que necesitará revisiones de mantenimiento cada 50.000 kilómetros y que asimismo va a contar con un interior dominado por el cuero Nappa, el Alcantara, fibra de carbono y dos pantallas digitales para el cuadro de instrumentos y el sistema de información, más que de entretenimiento. El fabricante montará un volante heredado de la máxima competición, incluyendo hasta cinco modos de conducción, incluyendo el eficiente Hybrid y el extremo Race. En el apartado mecánico no hay cambios respecto al modelo precedente manteniéndose 3 motores de gasolina de 3 tubos 1.2 PureTech de 68, 82 y 110 CV, aparte de dos diésel 1.6 BlueHDi de 75 y 100 CV. Todos estarán asociados a una caja de cambios manual de 5 velocidades. El trío formado por el Volkswagen eUp!, el Skoda Citigoe iV y el Seat M2 Electric ha tenido un éxito sin precedentes y eso le ha obligado a parar la recepción de pedidos para reducir la lista de espera, que es bastante grande. Y su regreso, el próximo año, no está garantizado. Habrá que esperar a que el Conjunto Volkswagen publique sus previsiones de producción para saberlo.
F’s summer shutdown is brought forward and extended
Si nos adentramos en el interior del nuevo Subaru Outback Executive Plus S nos encontraremos con una nueva pantalla táctil de 8 pulgadas en la que poder hacer empleo del sistema de infoentretenimiento de la marca. Asimismo destaca las nuevas salidas de aire que ahora lucen un acabado en negro piano. Los controles del climatizador también se han cambiado. Se espera además de esto que al fusionarse no se mantenga el nombre de IRC, ya que el torneo dejaría de ser Intercontinental, para sólo disputarse en suelo europeo. El cambio se había rumoreado para el año próximo, mas el anuncio de los calendarios para la próxima temporada y el compromiso con patrocinadores y empresas hacen que se retrasen hasta 2013.
Sin duda alguna el diseño es uno de los primordiales reclamos del pequeño Ignis. Juega con las líneas redondeadas y rectas para conseguir un conjunto muy curioso, diferente y que no pasa inadvertido. Si de serie es llamativo, con los elementos disponibles para personalizarlo es ya roba miradas allí por donde pase aunque eso sí, no todos y cada uno de los ángulos le favorecen. De acá a un año, la primera carrera de la Fórmula E, específicamente el 10 de septiembre, va a ver su primer semáforo verde. La categoría que pretende dar a la electricidad la repercusión que se merece como energía automotriz del futuro va a deber, antes que todo, conquistar a los escépticos aficionados. Cambios de monoplaza por que las baterías no aguantan la duración de la carrera, ausencia del bramido del motor…o nos dan carreras muy interesantes o bien será bastante difícil que consigan el apoyo del gran público.
Del mismo modo que en MotoGP, la victoria de Marco Simoncelli mete al italiano de nuevo en opciones para el título, recortando distancia a Álvaro Bautista que solo podía ser tercero tras el líder del mundial, el nipón Hiroshi Aoyama. ¿Cuál es el peso de España en CITA? En los últimos años, la presencia de los socios de AECAITV en CITA ha ido en aumento. De hecho, el presidente de CITA el español, Juan Diego Rodríguez es el Vicepresidente de Relaciones Exteriores de AECAITV. Asimismo, el Director Ejecutivo de CITA, Eduard Fernández, también es español. Entonces estamos tres expertos técnicos y un elevado número de participantes españoles en cada conjunto de trabajo. En Europa y fuera de Europa somos respetados por la aplicación de buenas prácticas en seguridad vial y medioambiente, aparte de haberse implantado de forma exitosa nuestro modelo de ITV en otros países.
A la venta en alpedrete Madrid un Infiniti qx30 diesel de ocasión color negro
Ello no quiere decir que el SsangYong Actyon Sports vaya a quedar apartado a un segundo plano, mas es ineludible aceptar que se trata de un producto de nicho para cuyas expectativas de ventas no superan las 400 unidades anuales. En todo caso, si bien no vaya a arrebatar la corona de ventas al Toyota Hilux o las Nissan Navara, la renovación va a fortalecer la imagen de marca de los coreanos, con una evidente evolución mecánica y estética sobre el modelo precedente. Aprovechando que el Chevrolet Corvette C6.R ha entrado este año en la categoría GT1 de las ALMS, desde General Motors han lanzado una edición nueva singular de su deportivo para celebrarlo, el Chevrolet Corvette GT1 Championship Edition. Ahora, gira el volante a la derecha y recula hasta el momento en que por el espejo retrovisor izquierdo puedas ver la derecha del frontal del turismo aparcado tras el hueco. Ya solo queda virar el volante cara la izquierda para acabar la maniobra y colocar el vehículo. Si el hueco está en lado izquierdo de la calle deberás hacer lo mismo, mas del revés. Sobre las capacidades dinámicas de este ultravehículo del futuro llamado a rivalizar contra el Aston Martin Valkyrie y el otro superdeportivo que están preparando en Audi, Moers se siente confiado al aseverar que la autonomía en modo eléctrico puro será de 30 km, mas será uno de los biplazas más fascinantes que jamás hayan pisado la carretera.
